愛情，對于任何人來說都是一場美好的邂逅。從古時的牛郎織女七夕相約鵲橋，到後來蔣介石在整個南京城種滿梧桐樹隻為讨宋美齡歡心，而這一切，都隻因人們對于愛情的向往與追求。
随着2月14日情人節的到來，人們紛紛開始進入“約會”模式，無論是一場精彩絕倫的電影，還是一束精美的鮮花，或者來一次大膽的表白，這一天，将注定是浪漫的。當然，在情人節來臨之際，汽車行業也開始恢複了往日的忙碌，衆多為入門級市場而推出的新能源車成為了不少年輕人的代步首選，而趁着這個機會，小編也将為大家盤點一下情人節适合二人世界的約會“神車”。
零跑T03
作為造車新勢力中的新晉選手，零跑在近兩年的成績可謂不容小觑，在剛剛過去的1月份便創造8085台的銷量成績，同比增長434%。而旗下專為入門代步車市場所打造的T03更是自2020年5月上市以來便獲得了不少年輕消費者的喜愛，在1月份也收獲了5627台的訂單量。
從外觀上看，零跑T03依舊延續了城市代步車靈巧的設計語言，圓墩墩的外形和是符合當下年輕一代消費者的審美需求。前臉部位采用了零跑家族獨有的“微笑曲線”元素，在封閉式格栅和兩個圓形大燈的映襯下，讓T03的車頭營造出一種“微笑”的表情。
另外，在尺寸方面，3620mm*1652mm*1592mm的大小足以算是微型車中的“大塊頭”，并且五門四座的車内布局相比目前火熱的五菱宏光MINI EV更為實用，車内空間也進行了拓展。
在很多人看來，10萬以内的新能源車最主要的就是成本效益，身為一款專為年輕市場而生的車型，T03豐富的配置也是小編推薦它的原因所在。首先在内飾布局上，T03采用了更加簡約的風格，淺色與深色搭配的設計顯得頗為時尚，一塊10.3英寸的螢幕也內建了空調、多媒體等多種功能控制。其次T03全系标配駐車雷達、倒車影像以及自适應續航等實用性配置，讓女性使用者也能輕松駕馭。而在高配車型上，T03甚至還配備了全景天窗，這也是同級别車型裡面不可多得的配置。
在動力方面，零跑T03搭載了一台前置永磁同步電機，總輸出功率80千瓦時，最大扭矩150牛·米。在續航方面T03提供了403KM與301KM兩種續航版本，并且電池也采用了較為穩定的磷酸鐵锂電池，而除最低配以外其他型号均為更加實用的403KM。
歐拉黑貓
2018年12月份，歐拉R1迎來上市，而這也正是黑貓的前身，同時也是長城第一款“試水”新能源代步車領域的産品。如今，在市場摸滾打爬了3年後，歐拉黑貓也迎來了銷量高潮。據乘聯會釋出的消息來看，2021年黑貓總銷量達43,492台，同比增長35.7%，位居年度新能源轎車零售銷量排行榜的第八位，僅次于廣汽埃安Aion S。
在外觀上，黑貓融入了更多年輕化元素，方方正正的造型有點類似于日本經典的K-Car，而在車頭以及車身側面等大部分區域，黑貓均采用了更加時尚的撞色設計。并且從配置單上看，黑貓為年輕使用者提供了至少12種車身配色，其中包含多達7種雙色搭配。盡管在定位上黑貓僅是以代步車形象示人，但可以看出設計師為了讨好年輕人還是下了不少心思。
另外，得益于歐拉ME純電平台的加持，黑貓的軸距超過整車比例的70%，更短的前後懸設計也為車内騰出更多空間。在兼顧操控性的同時，也進一步提高日常代步的實用性。
内飾方面，歐拉黑貓的設計還是以簡單實用為主，是以也沒有太多花裡胡哨的設計，塑膠方向盤、雙炮筒式儀表等都是很正常的配置。12.25英寸的螢幕相比零跑T03稍微大了一圈，内部內建收音機、導航、車聯網等功能，可以說該有的沒有少。
另外，黑貓的内飾同樣提供了多達五種配色方案，其中四種為撞色搭配，在座椅以及中控台處也采用了歐拉近兩年來流行的複古元素。
動力方面，歐拉黑貓提供了61匹以及48匹兩種輸出馬力的車型，兩者的續航裡程分别為405KM和301KM，對于日常代步或者約會來說，這樣的配置足以夠用。并且為了滿足不同使用者的需求，黑貓還配備了磷酸鐵锂和锂離子兩種型号的動力電池，
比亞迪海豚
說起比亞迪，相信很多人的印象仍然停留在經典的王朝家族一列以及那套強勁的DM-i超級混動系統。而在2021年，海洋系列的橫空出世也讓比亞迪的手中有多了一把“利劍”。作為海洋家族中的首款車型，海豚的上市顯然也引起了不少關注，圓墩墩的外形加上頗為親民的定位，也讓其被譽為電動車界的“飛度”。
據了解，海豚采用了比亞迪全新的“海洋美學”設計理念，在外觀輪廓、細節線條等部位均與之前的王朝系列産生了極大的差別。且新車在前臉和腰線等部分，也都充分将海豚的身型與車身外觀進行融合，栩栩如生的設計更加彰顯海洋生靈的曼妙身姿。
另外，既然是一款針對年輕化市場開發的車型，海豚在前包圍等細節部位也加入了撞色元素，但與歐拉黑貓不同的是，這種細節處的點綴并不會顯得花哨，反而更加醒目。
進入車内，海豚的中控設計可以說是一次大膽的嘗試。貫穿式的中控台采用了大量曲線元素，就連三幅式方向盤也都做成了“海豚”的樣式，當然，這種稍顯“抽象”的設計方式也更能吸引年輕人的注意。12.8英寸超大液晶顯示屏內建了大部分功能控制，并且首次采用骁龍660晶片，支援人機互動、OTA更新、線上娛樂等多重先進功能。
值得一提的是，得益于比亞迪e 3.0平台的優勢，海豚采用了長軸短懸的設計，2700MM的超長軸距相比本田飛度還要長上十多厘米。在空間方面的優勢，也使得海豚自上市以來銷量便持續向好，僅用四個月左右就為比亞迪貢獻了近3萬台的成交量。
在動力方面，據了解，海豚搭載的是一台永磁同步電機，最大輸出功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米。同時，海豚還采用了比亞迪引以為傲的刀片電池，雖然總量不大，電池最大容量僅為44.9千瓦時，但卻能夠實作超400公裡的續航，而且刀片電池的穩定性和安全性也是行業公認。
汽車網評：國産微型代步車仍是出行首選
“90後在消費上強調自我的重要性，同時也通過消費來滿足自我。大多數消費情境中，都表現得較為理智，喜歡新鮮事物，會做一些低成本的嘗鮮消費。”關于90後或者年輕一代，有國内主流媒體是這樣描述的。
誠然，私家車作為人們未來出行的主流方式，越來越多的年輕人開始将目光瞄向成本效益更高的國産新能源産品。而廉價的五菱宏光MINI EV、奇瑞冰淇淋等A00級代步車在實用性和續航裡程方面又不能滿足年輕人快節奏的生活方式。正是在這樣的背景下，适應能力更強的微型代步車便受到了市場的廣泛歡迎，它們擁有着更高的配置、更大的空間，并且平均低于10萬的售價也是當今大部分年輕人能夠負擔的價格。
不過話又說回來，在情人節來臨之際，哪款才是你心目中的約會“神車”？歡迎在下方評論區留言。