春節假期已過，我們先來聊聊即将上市的新車。在我看來，2021年的車市絕對是最具話題的，盡管遭受疫情和晶片短缺，但依舊沒有阻擋新車登場的腳步，尤其是在電動汽車市場，各大車企推進速度的提升更是明顯。無數個新品牌釋出、戰略釋出都在争取着人們關注的目光，而到了2022年，我們更多能夠看到這些新車的“落地”。
2022年，你可以看到更多豪華品牌推出純電新車，覆寫車型也将更廣；合資品牌也将以專屬平台推出更具競争力的新車，重新奪回失去的市場佔有率；自主品牌更将帶來豐富個性新選擇，大膽創新更具看點。甚至，我們還可以期待，有更多新品牌的入局。今天，我們就來一起前瞻一下，看看今年都有哪些值得期待的重磅新車！
·奔馳EQE·
對于梅賽德斯-奔馳而言，2021年絕對算是電動化轉型大幅提速之年，而在今年則将迎來更多選擇。此前，梅賽德斯-奔馳公布2022年在華的新車規劃：推出多達21款的新車，其中包括8款純電動和插電混動車型，多款熱銷主力車型都将推出插電混動新選擇，而作為梅賽德斯-AMG的首款電動車型，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也将帶來前所未有的極緻突破。
而在這些新車中，全新EQE無疑将成為最大的關注點，作為首款基于EVA平台實作國産的純電轎車，它的出現勢必将對品牌有着重要意義。海外版車型已經于去年慕尼黑車展上正式亮相，可以說奔馳EQE與EQS師出同門，彙集了EQ品牌的所有設計特點，傳承之中更注重時尚、運動。MBUX Hyperscreen更加令人期待，将豪華氛圍與數字化進行更好平衡，使得EQE無論是外觀還是内飾都兼具美學設計。
·BMW i3·
2022年可以稱得上是BMW的一個旗艦更新大年，旗艦定位的BMW 7系将迎來全新換代車型，而百萬元級别的BMW X7也将迎來中期改款。對于中國市場而言，電動化步伐的加快成為BMW今年的最大看點，将推出包括BMW iX3、BMW iX、BMW i4、首款純電動豪華旗艦轎車BMW i7以及純電動BMW 3系在内的5款純電動車型。
值得一提的是，2022年寶馬集團将在沈陽和張家港迎來三座全新或更新的新工廠開業，并在沈陽投産第二款BMW純電動車——純電動3系。而根據此前申報圖的曝光資訊來看，BMW i3将基于中期改款後BMW 3系打造，搭載一台最大功率250千瓦的驅動電機，NEDC綜合續航裡程達到526公裡。考慮到同級别奔馳與奧迪等豪華品牌還沒有純電動轎車，是以随着它的出現或許将率先進入這個主流的細分市場，與特斯拉Model 3等車型一較高低。
·奧迪Q4 e-tron·
說完了奔馳和寶馬，奧迪在今年也将迎來數十款的産品更新，而在其中，奧迪Q4 e-tron作為奧迪首款MEB純電平台車型，将引領豪華純電動SUV設計發展的新趨勢。奧迪Q4 e-tron基于奧迪Q4 e-tron concept概念車搭載而來，擁有A+級SUV的車身尺寸、B級SUV的行李廂空間、C級SUV的車内乘坐空間，将空間體驗和操控完美結合。
内飾設計采用以駕駛員為中心的環抱式座艙設計理念，并針對中國市場需求進行了11處的專屬更新，所搭載的雙電機全輪驅動及e-quattro帶來強勁性能表現，搭載強勁84.1千瓦時長續航三元锂電池，最大續航裡程達550公裡。
·林肯Z·
去年的廣州車展上，林肯ZEPHYR量産版正式命名為林肯Z，并公布了25.5萬~34.2萬元的預售價格區間，相信也讓不少人感到頗為驚喜。作為新時代林肯轎車，林肯Z定位豪華B級車，整體給人的感覺相比之前的林肯轎車或者說相比之前的MKZ車型，完全進行了改頭換面。雖然定位B級車，但林肯Z的車身尺寸達到了4982/1865/1485毫米，軸距達到了2930毫米，乘坐空間也會成為林肯Z的一大亮點。
12.3英寸全液晶儀表盤+27英寸螢幕組成了内飾一塊超大螢幕，且内置“星雲”系統，支援手勢控制、語音互動和觸控功能，配備Co-Pilot 360 2.0智能輔助駕駛系統、FOTA 整車固件線上更新、128色“無極調色”動态氛圍燈以及加熱/通風、24向電動調節、按摩等功能座椅。動力方面，林肯Z将會搭載2.0T發動機，最大功率238馬力，比對8擋自動變速箱。
·路虎攬勝·
“虎”年到來，路虎品牌自然成為了今年的焦點。作為集豪華舒适和全地形性能于一身的路虎攬勝，它擁有令人歎為觀止的精良工藝、與生俱來的強勁性能、令人神往的設計以及突破傳統的先進技術，自1970年問世以來，開創了豪華大型全地形SUV的先河。
如今，第五代路虎攬勝于去年10月剛剛釋出，傳承攬勝獨有基因的同時，更針對如今先鋒潮流進行優化。液晶儀表尺寸增至13.1英寸，懸浮式中控大屏尺寸增至13.7英寸，采用InControl OS 2.0資訊娛樂系統，内飾整體風格更加簡約的同時，還讓攬勝具備了更強科技氛圍。新車将提供标軸版、長軸版可供選擇，海外版車型提供有汽油、柴油、插電式混動三種動力，未來還将推出純電車型。
·豐田bZ4X·
随着冬奧會的舉辦，我相信大家已經在電視或者廣告上看到了豐田bZ4X概念車的身影，作為TOYOTA bZ純電動專屬系列首款全球量産車型，豐田bZ4X也将于今年進入國内市場，并延續雙車戰略，将會在廣汽豐田與一汽豐田實作國産。
豐田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion設計主題，車身造型棱角分明。通過與斯巴魯共同研發，基于e-TNGA理念的BEV專屬平台，bZ4X實作了低重心化和高剛性化特點，車内空間使用率也将大幅提升，無論是後排空間、前後排腿部空間均達到了同級别SUV車型的最高水準。豐田bZ4X采用X-MODE功能，并搭載全新研發的“Grip-Control 智能多路況适應系統”，電動機最大功率150kW，将搭載與CATL甯德時代共同開發的電池包，WLTC工況标準續航裡程約為500公裡，并在豐田專屬生産線進行生産。
·本田e:N系列·
說完了豐田，自然要提到本田。為了快速完成面向電動化品牌的轉變，本田正加緊新車型的投放速度。而在去年本田中國電動化戰略釋出會上，本田中國正式釋出了全新純電動車品牌e:N。而在今年，e:N系列首款純電動車型也将會正式上市，廣汽本田與東風本田也将分别推出e:NP1、e:NS1車型。
外觀設計上，e:NS1和e:NP1延續了本田的運動基因，整體設計風格更顯時尚、前衛，采用e:N系列新車标設計，同時加入了“Heart beat心動互動燈語”，可以在充電過程中實作多種多樣的燈語表情。搭載前驅的e:N Architecture F智能高效純電架構，并配備最大續航裡程超過500公裡的大容量電池。智能化方面，兩款車型搭載了基于先進的智能化技術打造的“e:N OS”全棧智控生态系統，配備同級最大的15.2英寸中控屏以及10.25英寸全液晶數字儀表盤，搭載Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本，支援OTA線上更新，并首次搭載DMC駕駛員狀态感覺系統，而Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統也将感覺範圍由車輛前後方擴充到全方位。
·長安UNI-V·
去年，影豹的出現讓自主品牌運動轎車市場顯得熱鬧非凡，或許誰都沒能想到這麼一款新車竟然會引發如此大的關注度，而在以往，運動轎車市場似乎都很少有自主品牌涉及其中。而在今年，長安也将推出一款新車，從此前的關注度來看，或許将成為新的市場亮點。一月初，長安公布了1.5T頂配“智慧領航型”車型的先享預訂價為13.49萬元。
長安UNI-V是作為長安UNI系列的第一款轎車，設計上延續UNI家族設計理念，誇張外觀設計、掀背造型、電動尾翼，四出排氣，憑借着極具設計感一經亮相便俘獲了很多年輕人的喜歡。動力方面，新車将率先搭載藍鲸NE 1.5T發動機，最大功率為188馬力，比對7擋雙離合變速箱，動态表現值得期待。
·坦克500·
2021年，坦克品牌全年傳遞8.5萬輛，占硬派越野車市場佔有率超50%，穩坐中國硬派越野車市場頭把交椅。從WEY坦克300到獨立運作的坦克品牌，短短時間便在其細分市場取得不錯成績，足以見得它的成功。而繼坦克300城市版、坦克300越野版之後，坦克500也将于下月正式上市。此前，新車已經開啟預售，預售價區間為33.5萬~39.5萬元。
坦克500作為坦克品牌最新車型，保持了家族一貫的硬派SUV風格，整體看上去十分霸氣。據悉，新車有望提供兩種外觀套件，并提供5座和7座兩種座椅布局。同時，坦克500将是長城首款搭載3.0T V6發動機+9速自動變速箱的車型，最大功率為354馬力，最大扭矩可達500牛·米，并配備第三代智能四驅系統。
·歐拉芭蕾貓·
最後，我們來看一款造型頗為複古的新車。作為“更愛女人汽車品牌”的歐拉，“貓”系列又将迎來新成員，我相信誰看到芭蕾貓都會感到驚訝，确實太有個性了。近幾年，複古設計已經成為時尚圈的新寵兒，對于汽車市場而言，我們也很期待這種更具特色的風格設計。新車将于3月開啟預售，預售價格或将是20萬元左右，“小姐姐們”心動了嗎？
韻味十足的複古氣息，歐拉芭蕾貓最大的特色就是它的外觀，不僅造型複古，連細節都很複古，圓潤、飽滿的造型緻敬經典并給人留下過目不忘的印象。除此之外，芭蕾貓還将采用諸多女性專屬配置，比如更加貼合女性坐姿的專屬座椅、“Lady駕駛模式”，再加上友好智能駕駛輔助功能，細節之處可謂用心到了極緻。動力和續航方面，芭蕾貓将搭載一台功率為126千瓦的電機，續航提供400公裡和500公裡兩種版本供消費者選擇。