過去一年的時間裡，絕大多數自主品牌在銷量上都實作了不錯的增長，新的一年，大家似乎都不約而同地把目标定得更高了一些，我們來說說有哪些品牌是務實，又有哪些品牌正如網友所說是在吹牛。
吉利汽車：165萬輛
作為自主品牌中的“老大哥”，吉利汽車這幾年在市場中的爆發力大家都是有目共睹的。去年全年，吉利汽車總銷量達到了1,328,029輛，不僅連續五年産銷突破百萬輛，更是連續五年蟬聯中國品牌乘用車年度銷量冠軍。
值得注意的是，去年吉利還釋出了“雷神動力”動力科技品牌，雖然目前隻有星越L搭載了雷神動力，但吉利今年勢必會推出更多的插混車型，前不久就有消息稱吉利今年将推出一款純電續航200km的插混車型，以及7納米車規級晶片和全新的智能座艙系統。
伴随更多新産品的到來，吉利汽車在市場中的競争力将會更強，165萬輛應該不是難事。
比亞迪汽車：120萬輛
得益于DM-i車型的助力，比亞迪在2021年全年累計銷售新車 74 萬輛，同比增長 73.34%，其中新能源車銷量 60.4 萬輛，成為了自主品牌在新能源領域最強勢以及亮眼的存在。
從去年下半年的廣州車展之後，比亞迪的一系列新産品就接連曝光，除了将要搭載超級混動的比亞迪驅逐艦05，巡洋艦05，比亞迪漢之外，還有一款或為登陸艦07的全新MPV、一款或為巡洋艦07的全新SUV，還有新款漢EV、宋PLUS DM-p以及新款唐DM-i等車型到來。
2022年将是比亞迪的産品大年，從去年在市場中的表現來看，比亞迪在今年絕對又會赢得“大滿貫”。
長城汽車：190萬輛
在所有的自主品牌中，長城汽車算是真正實作了“全面開花”的品牌，SUV領域有賣得最好的哈弗，皮卡領域也是賣得最好的，還有小衆越野車市場以及純電市場，坦克和歐拉的表現都非常不錯。
去年長城汽車的累計銷量為128萬輛，和今年190萬的銷量目标相比似乎有些差距，甚至比吉利的口氣還要大。但長城在下半年釋出了一個全新的高端子品牌沙龍汽車，旗下的機甲龍很快就售罄，可以看出消費者對長城汽車的認可度還是很高的。
還有開啟預售的坦克500展現出了不錯的爆發力，在接下來還有坦克700、800，歐拉閃電貓、芭蕾貓等一系列全新的産品登場，屆時，長城汽車絕對是火力全開。
奇瑞集團:確定150萬輛，力争200萬輛
奇瑞集團2021年的累計銷量為96.19萬輛，有了相當大的進步。作為曾經也當過自主老大哥的汽車品牌，奇瑞自然是有想要重回一線陣營的決心。
今年奇瑞汽車也有不少的新産品會推出市場，和路虎衛士很相似的捷途T-X，轎跑SUV奇瑞OMODA 5，在網上征集車名的捷途大聖，還有瑞虎8 Pro、星途追風ET-i、星途瑤光量産版等。
在車知事看來，奇瑞在接下來最主要的是加強捷途品牌在中低端市場的競争力以及重點抓星途在高端領域的潛力，無論如何，還是期待奇瑞今年在市場中能有所突破。
寫在最後
總的來說，各大自主品牌在今年的年銷量目前定得還是有些偏高，但是有壓力才會有動力，而且可以看到大家都有不少的新産品會在今年陸續推出市場，可以說是卯足了勁，期待大家都能有所突破，我們拭目以待。
“圖檔均源自網絡，如有侵權請聯系作者删除”