2022年2月4日，第24屆冬季奧林匹克運動會隆重開幕，北京正式成為“雙奧之城”，在5G、AI等科技力量的助力下，開幕式上舞動出一幀幀科技感、立體感、動态感十足的畫面，展現了中國人的浪漫。而随着比賽的開啟，智慧冬奧的魅力也逐漸顯現，在5G智慧交通的加持下，冬奧“冰雪盛會”迎來全新的快捷出行方式。
350公裡自動駕駛！
北京冬奧列車起航
近日，在實作了5G獨立組網全線開通、網絡信号100%全面覆寫的京張高鐵線上，北京冬奧列車正式啟用，這條采用北鬥衛星導航系統、智慧5G網絡的國鐵新型列将為冬奧會及冬殘奧會提供55天的快捷運輸服務。
北京冬奧列車
據了解，北京冬奧列車時速350公裡自動駕駛，列車發車、運作、停車、車門開閉全自動。列車内配備智能媒體車廂、高鐵移動主題郵局、無障礙設施等應用，還配有世界首個時速350公裡高鐵5G超高清演播室。
更值得關注的是，京張高鐵實作了5G切片、高鐵專網、載波聚合、超級上行等技術創新，“高鐵、5G、超高清直播”三張中國名片将在北京冬奧列車彙聚一起。
“北鬥+5G”
賦能智慧冬奧
“北鬥+5G”讓北京冬奧會變得更加“智慧”，在北京冬奧會首鋼園區内，基于北鬥提供的厘米級高精定位服務以及5G園區的建設，園區已示範應用無人駕駛MINI清掃車、無人駕駛中型巴士、無人駕駛大型清掃車等多種自動駕駛車輛。
當下，首鋼園的L4級無人駕駛汽車能夠實作自主駕駛、自動泊車、厘米級高精定位等應用，将在冬奧會期間的服務于園區的日常營運需求。與此同時，首鋼園區已實作5G、C-V2X車聯網和高精度定位網絡的全覆寫，攝像頭、邊緣計算技術等道路基礎設施正在推進部署中，能夠在零下45攝氏度環境下工作，滿足冬奧寒冷環境下的高品質通信要求。
此外，北京地鐵11号線西段冬奧支線已開通運作，并将智慧乘客服務便捷化、智慧運維安全化、智能列車運作安全化等内容融入方案，使其成為一條由多種智能系統集合而成的智慧軌道線路，能在視距外智能檢測前方障礙物，在雲平台進行全局感覺，讓冬奧支線的運作更具智慧性和高效性，也實作了全自動駕駛。
地鐵11号線西段冬奧支線内景
張家口打造
智慧交通“最強大腦”
在智慧交通建設中，根據賽區冬奧保障總體規劃，張家口在冬奧版塊中劃設了奧運核心區、奧運保障區、奧運疏導區三大闆塊，打造智慧交通“最強大腦”，全力保障冬奧。
與此同時，通過車态感覺技術，張家口實作了智慧交通執法。據了解，車态感覺技術可以利用智能感覺前端裝置，如車載攝像頭、道路監控等采集多源車輛資訊，實作對車輛、道路、行為的精準感覺，以擷取的多源車輛資訊基礎，搭建多算法視訊圖像解析服務平台，實作車輛檢測、視訊結構化、行為分析等功能。
此外，在冬奧舉辦期間，進駐張家口冬奧村外的易特智行智能氫能公交型自動駕駛方艙(雙能公交方艙)将為來自世界各地的冬奧組委會人員、新聞媒體從業人員以及冬奧後勤保障團隊等提供人員與物質的運送。
雙能公交方艙
End
作者：朱文鳳
責編/版式：範範
稽核：申晴
監制：劉啟誠
我就知道你“在看”