這三部SUV，各位會怎樣選？
謝天謝地，終于把看官給盼來了。不知道尊敬的各位是否想念作者君呢？在這裡“蟹蟹”各位親的光顧，并且祝大家四季平安、壽比南山、活潑亂跳，事不宜遲，在下這次分析分析這些代步車：正如各位所知，SUV底盤相對較高，不但有着視野範圍好、成本效益比較高等關鍵好處，而且用作上下班代步都絕對是特别好用的，這也是其他車型所不能抗衡的突出優勢之一，故而受到了大量奶爸們的青睐，并且每個月的銷量都是有目共睹的。今天小編主要以特别客觀中肯的獨特層面為尊敬的你深度點評一下實力杠杠的、經濟實惠的SUV車型吧，它們都是在下駕駛以來的各種心得的分享。看看這裡面有沒有諸位“賊”青睐的那種SUV車型吧！
車型一：捷途X70
關于捷途X70的銷量業績的簡述：作為奇瑞汽車網紅車型的捷途X70，從推出市場至今其市場競争力是有的放矢的，另一方面，捷途X70落地價是非常親民的，故而獲得了很多愛車人士的信賴與贊許。據了解，捷途X70的市場成績絕對是倍兒出彩的，最後沖破了16748台，躍居SUV業績榜第14位，進步是非常明顯的，同時捷途X70在人傑地靈的國内汽車市場上堪稱是無比光彩的、最光輝爛漫的進階别網紅SUV，并且成功完勝了好些個SUV細分領域的對手。老實講，捷途X70的名次并不是太前，但小編依然會堅信捷途X70的産品自信仍然稱得上是非凡的。原因很簡單，是因為捷途X70的有的放矢的競争力是咱們瞧在眼裡的。并且不論操控性還是經濟燃油性都是輕松地完勝了絕大部分同級别的主流車型。相信不少朋友都有這樣的感受：捷途X70的競争力可以說是棒棒的，相信它很快就能在這樣一個氣勢洶洶的車市競技場中處于最高處。
捷途X70的整個車身比較有貴氣，車漆看上去十分有個性，同時玲珑浮凸的腰線的風格可以說是足夠漂亮，捷途X70的整體造型真的是可以給到100分的啦。另外，車頭帥氣的style顯得很有層次感，同時整個車身線條的造型也相當吸睛，十分光滑的多條線條微微上揚，好像小蠻腰一般熠熠生輝，把捷途X70霸氣的造型恰如其分地展現了出來，很優美且簡潔，并且加上一組造型獨特的智能大燈組交相輝映，骨感線條與風格都是相當淩厲，很符合市場消費者的視覺特點。
空間分析：捷途X70的乘坐也是忒舒适的，使大多車主感到很滿足，比專業的同級别的SUV要突出，另外捷途X70的整個的利用空間堪稱是是十分不錯的，說捷途X70是萬能儲物也不為過。捷途X70的尺寸是4749毫米*1900毫米*1720毫米，這麼棒的尺寸基本上後排空間坐上數個妹妹也依然能夠随意翹上二郎腿。正因如此，捷途X70對于一輛家用車而言是毫無問題的，實話講，就算給捷途X70十萬個like也不夠。另外，其後尾箱的尺寸也特别不錯，可以裝進許多物件。給咱們的感覺是比較靠譜的，絕對是作者君格外鐘意的那種類型。
動力方面，捷途X70的動力性能讓小編特别欣慰，它的動力機組可爆發出最大197匹的支撐力，并且和高效率的7擋濕式雙離合變速箱組成卓越的動力配置，好多同學都認為捷途X70的動力裝置可以說是十分犀利的。滿足了絕大部分車主的出勤需要。此外，捷途X70的發動機缸體材料主要為鑄鐵，可以起到降低體積的效果。說到排量表現，捷途X70的排量總成無疑是“賊”犀利的，專心深耕渦輪增壓技術，捷途X70的具體的排量版本為1.5T、1.6T，
小編點評：捷途X70在15w檔次的SUV的領域裡堪稱是一鳴驚人的啦。捷途X70的顔值很符合國人的個性化要求，前臉相當吸睛和動感，看起來比較有檔次。此外，捷途X70一直都有“空間妙手”的美稱，故而坐進去還有許多餘下的區域，還有實用性也是很棒，簡直就是奇瑞汽車出品的銷量福星之一。
捷途X70的車主蔡小姐的用車體驗：捷途X70的油耗不算太高，或許是全賴于奇瑞汽車廠家的油耗控制改進了許多的緣故吧，是以使捷途X70更加比對更多年輕車主的實際情況。就目前而言，小編的捷途X70市内通勤的路況基本比較多，同時走走停停的場景也會較多一點點，現在它的耗油大約為7.9-9.0升左右，是十分出衆的，在競品SUV領域或許能夠稱得上是勁省油了。是以許多朋友是相當滿意的，而且街坊們都紛紛說捷途X70是值得誇誇的。不過如果夏天把空調開了以後估計實際的耗油會比較高。就我這個少不更事的青年學生群體的立場而言，油費的負擔不會很大，因為平時隻需要湊點約會開支的話，油錢就回來了。油耗就是“灑灑水”的。盡管暫時的磨合時間還不是十分長，但是不礙事的，隻要磨合期過後，捷途X70的捷途X70日後的油耗必定會更加可觀。
車友有話說：在下覺得懸架處感覺有些過硬，盡管操控感會更加穩定，但當經過坑窪路段的時候，難免會犧牲大部分乘客舒适感受，身體不好的朋友，在裡面坐着的時候很有可能會覺察到"p股"很不自在。然後還有一丢丢美中不足的是，上高速時有時聽到明顯的嘎嘎聲的情況，有些車友可能會難以接受，此外，加速感覺到整車動力相對較小，此外，1.剛領回家時感覺捷途X70的空調的異味是很明顯的。2.捷途X70的藍牙網絡時不時會斷開，3.頂配有一點點貴，
第2款車型 唐新能源：介乎18.98萬至31.48萬
新款的唐新能源達到了穩重與運動的完美結合，很榮幸我擁有了它。唐新能源的前臉漂亮無比，和上一代的唐新能源相比而言幾乎無任何不一緻，猶如八面玲珑的老虎的頭一樣，中網風格特别接地氣，瞧上去相對較接地氣，并且唐新能源的經過熏黑處理的門把手位置巧妙地融入了很多吸睛的、具備鮮明特征的比亞迪家族特色的鍍鉻元素車前兩個高分辨率的大燈位列兩旁，就如野虎的眼睛似的炯炯有神，而且側面的車身非常修長，側面的腰線是比較圓潤、順暢的，就好似一個睡美人那樣，瞧着很有質感，同時光澤度很好，顔值頂呱呱。誇張點說，給10w個贊也不為過。車尾采用高品質的排氣造型，并且後排的兩個LED尾燈組設計感非常獨特的，瞧上去更炫酷了，是以，相信越來越多讀者朋友們都有這個感覺：唐新能源的在路上的回頭率還是比較高的。女票們以及小姐姐起初買入這輛唐新能源就是由于相中它帥氣的造型去的。
車主孫先生這樣評價唐新能源：我有時候資金不很充裕，于是就會去線下的4S店玩玩過過瘾，目前我感覺現款的唐新能源降噪效果十分不錯，開在路上十分安靜，雖然重量這麼重，且這麼長，但操控還是比較貼心的。
第3款車型 博越 8.98萬~14.68萬
外觀簡述：盡管外觀第一眼看起來不那麼特别奪目，不過還是挺可愛的，格栅部位的銀白色飾條很突出，誇張點說已經占滿了博越的整張前臉。此外，博越的前臉的LED大燈的設計就顯得相當有朝氣，整體的底盤非常低，穩定性也是特别不錯的，屬于扁平化設計，側部的腰線配搭高顔值的車身，特别好看，另一方面，博越的尾部，有棱有角，運動、典雅的氣質讓人想入非非，看上去很精神。我個人認為博越也是當下相對比較流行的一款SUV了。
關于博越的内飾概況：内飾風格還算是相當靠譜的啦，裝配工藝十分到位，易操控，并且旋轉按鈕和空調按鍵目前沒有出現絲毫松垮的情況，百分之一百能對得住吉利汽車的品牌。另外，博越的高品質方向盤造型很吸睛，同時油門刹車的靈敏度也特别到位，整體的操控體驗還過得去。此外，博越的乘客的椅背的柔軟度相當到位的，未來感也十分贊，并采用了純天然面料鋪蓋而成，甚至可以說是幾乎沒有任何缺陷的，坐在車上很多個個“hour”，也沒有覺得下面的PP太痛。最難能可貴的是，博越截止目前也沒有發現一丁點的異味問題。同時内部的噪聲幾乎是聽不到的。故此作者君是非常高興的。
動力情況 博越的瞬時起步絕對是沒得說的。就如同原味奶茶那樣絲滑，起步與加速過程的表現可以說是0延遲的，踩下油門的瞬間，馬上就可以體會到博越的動力忒強勁。并且這個推背感也是很棒，降噪細節也相當到位，博越提速的過程底下的發動機的“轟轟”聲響是根本聽不到的，這點非常不錯。值得一提的是，因為原廠動力屬于很出衆了，加之小編主要以通勤為主，是以也無須對它的動力細節進行過多的改動。
車友點評1：作為買菜SUV的上乘産品，博越還是挺榮耀的。近五米長的車長，車頭大燈造型獨樹一幟，點亮後的氣氛還是很耀眼的。并且博越的中網顔色是黑色的，鍍鉻條十分到位，再有熠熠生輝的不規則樣式的大燈組，看上去非常時尚與性感，博越的熏黑處理的輪毂可以說是引領時尚時髦的标志。尺寸也很協調，樣式十分棒。使整個車身顯得更加接地氣。側面瞧着非常有動感，下面的輪胎的設計也十分打動消費者，較同價位的競品更漂亮一點點。并且隔音處理效果在主流的SUV中是最棒的，在下比較喜愛沒有噪音的環境。博越的後備箱也是不錯的，即使放進一籮筐的洋娃娃都是沒有問題。博越油耗性能還棒的，不高。總的來說，博越的成本效益終究是挺接地氣的，頂配的版本的博越“竟”低于14w票子就有交易了，自從入手了博越以後我們全家人經常會出去自駕遊。
車主蔡大叔如此評價：在下是一名妥妥的富一代，因而是很自大的，沒有特色的SUV在下都不好意思開出去的，但入手這車之後，每次出去跑業務都覺得忒滿足，摸着方向盤相當有感覺，同時科技感也十分高端，小孩在外面老是問我博越是什麼玩意？這時我就說：博越是你老娘的出門坐騎。
車友點評3：滿意，我對博越自然是非常滿意的，不僅牌子實力強，并且操控性也非常接地氣，在下很小的時候就非常“鐘意”汽車，多年以後終于擁有一輛博越，這車開着也特别惬意，特别有老闆級别的享受，同時油耗也不高，可以說是滿足了我的用車需求。
車友點評4：博越最關鍵的競争力在于其吃油少，開起來好似電動車，
總結
上述分享給大家的這三款SUV車型中，指導價是有所差異的，此外，車子官方指導價和實際的裸車價的确是很明顯的。據了解，捷途X70、唐新能源、博越的全國最低的終端價分别為12.69萬、18.98萬以及10.28萬。不知不覺又來到本篇文章的尾聲啦，不知道你看中捷途X70還是唐新能源呢？在這裡感恩各位的閱讀，并真心地祝尊敬的看官們時運亨通、如意吉祥。假若諸位喜歡本文的話，記得一鍵三連哦。