WEY品牌的振興需要新産品加持，摩卡之後，以自主研發的智能混動DHT技術為基礎，WEY品牌旗下瑪奇朵和拿鐵等産品已經推向市場，有望成為品牌長期發展的基石。
在長城汽車的技術架構中，DHT有一套高度內建油電的系統，包括1.5L/1.5T兩款混動專用發動機、發電/驅動雙電機、定軸式變速箱、雙電機控制器以及內建DCDC組成的“七合一”高效能多模混動總成，可以實作EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等工作模式。瑪奇朵和拿鐵的智能混動DHT系統主要針對城市出行為主，兼顧高速出行的場景需求。
瑪奇朵車系包括5款車型，價格範圍14.58萬元至17.78萬元，其中包括3款DHT車型。拿鐵DHT有3款車型，價格範圍15.98萬元至17.98萬元。兩者尺寸和調性有所差異，但是有一定價格重疊，如何取舍還頗有些微妙。
智能混動DHT判斷各工作狀态的切換并不單純依靠車速，還包括駕駛者對油門踏闆的控制方式等。車輛在起步與低速工況下，直接由電機驅動；在高速公路行駛時，發動機經濟擋直驅，驅動電機随時準備介入；在全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發動機動力擋直驅，同時配合大功率電機，達到動力輸出最強狀态。
瑪奇朵搭載的1.5L混動專用發動機，具備71千瓦的最大功率，配合115千瓦的驅動電機，整套系統綜合功率可達140千瓦，綜合扭矩370牛米。這套混動系統的發動機介入直驅的傾向比較早，不會明顯感覺到動力不足。在日常使用的大部分城市工況，兩者的協作十分順暢，應對各種局面相當從容。
拿鐵DHT具有181千瓦系統綜合功率和532牛米系統綜合扭矩，比對兩擋DHT變速箱，百公裡加速時間7.5秒。憑借覆寫率較高的電驅動場景，同時燃油經濟性表現突出，百公裡綜合油耗4.9升，具備1000公裡超長續航。拿鐵DHT提供這個級别少有的電控主動懸架選裝，能夠進行每秒1000次的阻尼調節，提升車輛乘坐舒适性。
瑪奇朵軸距2710毫米，車長4520毫米，車寬1855毫米，車高1665毫米。車輛轉向助力有三種力度可調，底盤調校舒适，配合諸如駕駛室隔吸聲密封設計、ANC主動降噪技術、發動機高精度配氣機構、靜音鍊條等很多隔音降噪措施，無論低速通行還是高速巡航車内的安靜程度都很不錯。瑪奇朵擁有經濟、運動和雪地三種駕駛模式選擇，并具備三種強度的能量回收等級，還提供了如純電動車型般的單踏闆模式。
拿鐵DHT有2745毫米軸距，車長4668毫米、車寬1890毫米、車高1730毫米。車輛同樣注重舒适氛圍的營造，前排車窗采用密封條、玻璃槽、5.0毫米聲學夾層玻璃等超靜音材料，配合哈曼新一代ANC主動降噪技術，提升座艙靜谧性。拿鐵DHT的智慧座艙提供隧道模式，能主動提示并開啟空氣保護。車輛全系标配CN95車規級空調濾芯，支援空氣品質自動控制系統（AQS）及負離子空氣淨化。
瑪奇朵搭載了14.6英寸懸浮式智控大屏，搭配高通8155晶片，響應極快。除了QQ音樂、有聲讀物、視訊娛樂外，新車還加入了首創的G擋智能空間，有冥想空間與遊戲模式兩大場景。此外，車輛還提供W-HUD擡頭顯示、超大全景天窗、無線充電、256色律動氛圍燈，以及AI智能面部識别與可成長語音系統等裝備。
拿鐵DHT全系标配9.2英寸液晶儀表盤+14.6英寸中控顯示屏、帶遠近光自動切換LED自動大燈、智能語音、360度環視系統、透明底盤等功能，支援FOTA線上更新。此外，中高配車型上還提供增強型擡頭顯示、手機無線充電、AI智能面部識别、智能融合泊車、循迹倒車等高科技裝備。
瑪奇朵提供多達27項智能駕駛輔助系統，包括ACC自适應巡航系統、智慧躲閃、AEB主動式緊急制動、BSD盲點監測、駕駛員防疲勞提醒等功能。360度全景影像配合透明底盤技術，駕駛者可以從不同視角觀察車輛位置、車輪狀态以及車輛下方的路面情況。循迹倒車可以記錄最長50米的前進路線，并自動将車輛按照原記錄路線退回。
拿鐵DHT同樣有着豐富的配置清單，且ACC全速域自适應巡航、LCK車道保持等智能駕駛輔助系統在入門級車型上就得到裝備。拿鐵DHT首搭智能電子兒童安全鎖，主駕可一鍵控制開關，兒童上車自動上鎖。後排生命體征監測，在鎖車後監測到後排有遺留兒童，會通過鳴笛、雙閃，同步手機APP報警等方式提醒車主。
混合動力技術發展至今已經較為成熟，WEY品牌通過自主研發，實作了核心技術的再次突破，加上一系列智能化技術更新，為瑪奇朵和拿鐵增添了不小的技術含量。憑借友好的價格定位、實用性與進階感塑造，兩款DHT車型的市場競争力着實不可小觑。