德雷克斯勒：這個版本的滑翔機

原創/氧氣是個地鐵

這是一個讓開拓者在1984年錯過邁克爾·喬丹的球員：克萊德·德雷克斯勒。

憑當時資料，場均還沒8分的14順位替補滑翔機不至于有足夠資本去真正打動管理層，總經理的建隊計劃、時代對于中鋒的過度迷信和薩姆·鮑維在忽略重傷前提下展現出來的超越時代的技術，決定波特蘭開拓者可以放棄喬丹這樣一支在大學時期被掩蓋最強實力是以無法被哪怕專業人士完全認清的潛力股。不過因曼的錯誤在于，喬丹身邊卻非利益相關者們（迪恩·史密斯和鮑比·奈特）都出來提供素材，他仍然不為所動。

開拓者估計會後悔，但德雷克斯勒的存在感會讓管理層在有限可能下将負罪感降到最低标準。

經曆過菜鳥的壓抑，德雷克斯勒變成德雷克斯勒。資料全方位上漲，和兩位大佬魔術師和大鳥伯德在一個非正式榜單裡，而必然的洗禮終于帶來豐厚收獲，三年内兩度帶隊總決賽迎來升華效應的絕佳機會。在當時，他也和職業生涯中那個高度重疊的單方面競争者喬丹聯系在一起，“喬丹還是德雷克斯勒”？是輿論茶餘飯後的時髦話題。不過所有懸念在上帝面前通通提前失效（同時誕生一個被長期傳頌的偉大聳肩），但德雷克斯勒連續輸給伊賽亞·托馬斯、魔術師約翰遜和上帝邁克爾·喬丹，也算一種使命吧。

德雷克斯勒到底還是個火箭名宿，并且後來被退役球衣的那款。年齡增長加上傷病幹擾的他雖然功力有所折損（但開拓者時依舊是隊内各項第一），玩家鄉籃球搭配大學老隊友最強中鋒候選哈基姆·奧拉朱旺，可以發揮的戰術本能太多，于是價值反而更明顯，終于在沒有喬丹的1994-95賽季作為第二得分手捧起理想中的總冠軍獎杯。盡管遲到，他該在作為老大的時候赢遍全聯盟，但成為事實就是一件完美的事情。

說到“滑翔機”，那當然不能無視德雷克斯勒的球風，“窮人版”喬丹在打法上有許多接近上帝的地方，特别強調空中優雅的姿态，複雜卻流暢地分拆動作加定義平衡，講究籃球娛樂屬性和戰鬥本質的暴力美學代表大灌籃同樣必備，手腕肌肉特别發達實踐為滞空以後的抖籃和隐蔽性極強的神助攻。如果嚴格計較，“滑翔機”這個稱号還不足以及格概括德雷克斯勒在籃球場上論視覺效果的全部底蘊。

有這樣的假設，如果德雷克斯勒性格再狠些，命運，具體說是有時輸掉的比賽，以及整個職業生涯特别是開拓者那一段，會不會有其他結果。他形象有點提前時代過于“好好先生”，“天性更加被動”，推崇“容忍和尊敬”，擴充開來卻不太理想如缺少擔任史詩級老大的氣場，能協助奪冠卻無獨自競争，而早期也被權威從業者如主教練诟病過訓練不努力和關鍵時刻（決定個人級别性質）決策欠妥等問題。不過滑翔機畢竟是被公認的攻擊型後衛，在大多數情況下他的威力非常大，折服聯盟對手，名宿們如魔術師和刺客都給足面子地稱贊。

以及，“滑翔機”克萊德·德雷克斯勒是那支載入史冊的現象級神迹夢之隊的一員。