6月12日至13日，2021中國汽車重慶論壇在山城重慶召開。奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍應邀出席，并以“拾級而上”為主題，圍繞汽車行業如何從傳統賽道向新能源和智能網聯等新賽道突破、自主汽車品牌如何開啟國際化新征程等話題，進行了演講和互動。
奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍出席2021中國汽車重慶論壇
尹同躍在論壇上表示，汽車行業本身是一個兼具傳統、開放、保守與創新的高度融合的行業。傳統汽車和新型技術汽車之間不是“垂直切換”，而是不斷“融合并存”或者說不斷“加寬賽道”，傳統汽車仍然是所有新技術汽車的基礎。是以奇瑞首先要像豐田那樣，繼續把傳統車做好，把品質做好，把基礎夯實，但同時也要學習BAT等科技公司，擁抱造車新勢力，持續創新，跨界融合。
“過去，汽車賽道是沒有盡頭的馬拉松，現在賽道還外加了‘鐵人五項’。”尹同躍在論壇上介紹，經過這麼多年的持續投入和積澱，今天的“技術奇瑞”已經形成了覆寫汽車全價值鍊，從傳統汽油車到新能源、智能網聯、自動駕駛、移動出行和共享技術的“一條線，五層樓”立體化布局。
今年以來，奇瑞“協同、跨界”的各類重大戰略合作簽約頻頻。奇瑞合作夥伴裡，出現了越來越多的高科技企業名單：除了在智能駕駛領域合作多年的百度，奇瑞與阿裡、騰訊、華為、科大訊飛等都成為深度戰略合作夥伴。奇瑞還與海爾集團創新跨界合作模式，成立合資公司，共建全球領先的汽車工業網際網路平台、“燈塔工廠”等。這些合作，将助力奇瑞在技術大爆發時代掌握更多創新資源。
尹同躍坦言，與國際知名車企相比，中國汽車企業在品牌上的短闆較大，同時在體系流程、供應鍊等方面與國外大品牌也有差距。“但同時，中國的汽車企業都是Zui努力的，自主品牌已經進入到快速發展階段，相信新變化很快就會到來。”
2021年1-5月份，奇瑞集團累計出口汽車94916輛，同比增長154.5%，全年出口有望突破20萬輛。深入推進全球化戰略的奇瑞，在整整20年的國際化征程裡，經曆了Zui初的“走出去”賣産品，到深入當地“走進去”建工廠，再到精耕細作“走上去”強品牌的三階段，全球競争力持續提升。
如今，奇瑞已有海外車主180萬，連續18年蟬聯中國品牌乘用車出口Di一，連續五次獲得“中國企業海外形象20強”榮譽。
尹同躍Zui後表示，相比“軟體定義汽車”，奇瑞更傾向于“客戶定義汽車”，年輕人是汽車市場的消費主體，他們的消費特點重新定義了汽車行業，企業必須制定新的發展戰略，去适應年輕群體環保意識的加強以及對新事物的熱情追求。未來，奇瑞将繼續堅持“技術奇瑞”的發展路線，當一個能夠與客戶真心交朋友的“理工男