這幾年，大陸自主品牌進步越來越明顯，但仍然有不少消費者鐘情于合資品牌車型。首先，合資品牌的維修保養更友善，相比國産汽車更有優勢；其次，合資品牌憑借着技術更加成熟，可靠性更高等優點令到消費者們的認可；最後，合資品牌附加值更高，顯得面子十足。
雖然合資品牌有一定的優勢，但售價方面卻比同級别自主品牌車型要高出不少，入門版車型簡直是“丐中丐”，完全就拿不出手。配置方面相對較全的中高配車型，價格并不算特别實惠，對于“囊中羞澀”的消費者而言來說并不友好。
為此，買買君選出了3款價格隻需7-10萬出頭的合資品牌緊湊型轎車。老規矩，不妨跟着買買君的腳步去一探究竟。
桑塔納上汽大衆旗下的元老級别車型，自2012年換代至今已到10個年頭，按市場上每代更新時間為4-6年來算，這款車已經算得上“古董”玩物級别了。但買買君發現，雖然這款車型10年沒換代，但絲毫不影響它的銷量表現，去年1-11月累計銷量為120828輛，在國内緊湊型轎車市場上銷量排名第13位。
桑塔納雖然定位為緊湊型轎車，其長寬高分别為4475/1706/1469mm，軸距部分達到了2603mm，從整體資料來看并不算十分出色，但對于有家庭出行需求的消費者而言，無論是前排還是後排，隻能算得上勉強夠用。
相比起大衆家族目前基于大衆MQB平台打造的車型，桑塔納仍然采用着“複古”的PQ25平台，憑借着深厚的功底絲毫不輸市場上同級别競争産品。在動力系統方面，這款代号為EA211-DLF的發動機最大可壓榨出112Ps，雖然動力資料方面不見得有何優勢，但勝在皮實耐用，加上注重平順性和穩定性的愛信6AT變速箱，後期保養顯得更加便宜、友善。
雖然福特旗下擁有像福克斯這樣的入門級緊湊型轎車，但對于部分消費者來說價格還稍顯貴，為了滿足更多消費者的用車需求，福特帶來了更加緊湊的車型-福特福睿斯，而且福睿斯在定價方面比福克斯更加實惠，對于僅限于代步需求的消費者而言，無疑更有誠意。
福睿斯在内飾方面符合當代年輕消費者的審美，雙連屏的運用以及用料方面的優化，使得福睿斯在同級别産品車型絲毫不輸其它合資品牌。9.08-11.68萬的定價區間甚至把合資品牌緊湊型轎車的門檻拿捏得死死的，看起來是一款權衡代步以及家用的新選擇。
來到備受關注的動力系統方面，福特福睿斯全系标配1.5L自吸發動機，其最大馬力達到122Ps，峰值扭矩為152N·m，但由于國内消費者對三缸機器并不感冒，使得部分消費者購車時還需多加斟酌。
若然提到起亞K3，相信國内消費者都會對它耳熟能詳，該車雖然是一款全球車型，但它憑借着燃油經濟性能突出、價錢相對實惠、養護成本不高等優點成為國内消費者們的新寵兒。
配置方面更是起亞K3的一大賣點，在7-10萬元價格區間的合資家轎當中，全系标配LED大燈、倒車影像、10.25英寸中控大屏、電動天窗等衆多實用配置，高配車型還配備了座椅通風加熱、無線充電等越級實用性功能，在同級别競品車型中相當難得。
起亞K3作為一款稱職的緊湊型家用轎車，配備了1.5L自吸+CVT以及1.4T+7DCT兩種動力總成供國内消費者選擇，兩者最大馬力分别為115Ps和130Ps，渦輪增壓版本資料屬于同級别競品車型中中等偏上水準，足以滿足消費者日常通勤用車需求。
此次買買君列出的3款車型中，在7-10萬價格區間的合資品牌緊湊型轎車當中，無論是配置、空間，還是動力部分都略有優勢，若然大家想要購買合資品牌緊湊型車型，不妨多加關注車型是否适合自己。