在7座SUV風靡國内的今天，日産依然沒有為國内添置一款國産7座SUV，看着隔壁的豐田漢蘭達賺得盆滿缽滿，難道日産一點也不心動？不然，日産7座SUV很快就要來了。
日産全新Pathfinder
最近有媒體向東風日産經銷商了解到，日産将準備引入那台在北美市場打造的中大型SUV——Pathfinder，并且就在2022年年内國産，有望也在今年年底上市。
北美市場現售的日産Pathfinder，已經是第五代車型，雖然這台車我們比較陌生，但它的第三代車型，還曾以平行進口的方式引入過中國，當年售價高達40萬元。而全新Pathfinder則是基于英菲尼迪全新一代QX60同一平台打造而來，從平台定位來看，預計未來引入國産的價格也不便宜。
這一代Pathfinder非常顯年輕，我們可以看到它也采用全新奇駿同款“V-Motion”設計語言，少了以往的老氣味，多了一份精緻和城市風格，而由于Pathfinder比較龐大，日産這套“V-Motion”設計元素也是以都有所增大，總的來說，氣勢感是其主打的車型亮點。
一直說它大，那到底有多大？全新Pathfinder長寬高分别為5004/1961/1768mm，軸距為2900mm，相比漢蘭達，它要大一圈，而相比福特探險者和大衆途昂來說，它們三者的資料要更為接近。
從它内飾來說，這一代Pathfinder的主題就是去油膩，我們再也看不到那種美式“大老粗”的設計，取消了以往的四輻式方向盤，還配備了9英寸懸浮式中控屏，12.3英寸全液晶儀表盤和10.8英寸的HUD擡頭顯示，日産在這個時間節點引入還是非常正确的，如果是上一代車型，我相信那内飾設計一定不被中國消費者接受。
日産全新Pathfinder内飾
日産第四代Pathfinder内飾
日産Pathfinder在北美提供了2+2+3的7座布局，相信未來國産也是該配置，同時全新Pathfinder在北美也提供了3.5L V6大排量發動機，擁有288匹馬力和351牛·米扭矩輸出，比對9AT變速箱，加上四驅和自帶的多種路況模式，面對複雜的環境非常從容，這也是它在北美市場受歡迎的原因。
當然這麼大的排量來到國内肯定不現實，此次東風日産經銷商透露，未來引入的國産版本應該也隻是采用一台2.0T四缸發動機，比對9AT變速箱，我們猜測很有可能就是日産天籁同款發動機。
未來其對手肯定離不開豐田漢蘭達、福特探險者和大衆途昂等車型，但就從目前的産品資訊來看，你覺得日産引入國産後，全新Pathfinder有競争力嗎？