在國内越野車市場，近兩年頻繁湧現出一些爆款産品，而且集中出現在長城汽車旗下，坦克300去年，累計傳遞數量達到8萬台以上，這是非常驚人的成績，是以即便産能經曆了兩次爬坡，還是面臨供不應求。實際上大洋彼岸的美國市場也有一款供不應求的車型，這款車就是福特烈馬bronco，積壓的訂單數量遠遠超過坦克300，而且産能遲遲沒有恢複，這就導緻傳遞時間一拖再拖。雖然普通版本福特烈馬bronco就已經很搶手了，但是福特汽車還有新的布局，最近全新福特烈馬bronco Raptor猛禽版本已經亮相了。
在名字裡加上猛禽意味着性能提升，這其實和福特F150系列皮卡類似，猛禽系列會比普通版本強不少。從官方定妝照來看，對比原來的普通版本福特烈馬bronco确實塊頭更大了，比坦克500還高大，底盤換裝了全新大行程fox自适應減震器，整部車的離地間隙擡升到333毫米，通過性肯定會進一步增強。寬度尺寸也有加大，明顯感覺到輪距變寬，車身兩側增加了更大尺寸的黑色大包圍，這也有助于提升側面穩定性。
為了提升辨識度，全新福特烈馬bronco猛禽版本前臉發生變化，中間不再懸挂原來的專屬字母徽章，而是像福特F150猛禽一樣直接懸挂Ford品牌logo。當然兩側的标志性複古圓形大燈沒有變化，看起來和坦克300有點類似。
車身側面屬于長軸距表現，采用4門設計，尾部繼續懸挂全尺寸越野備胎小書包。離地間隙和前後保險杠改造之後，新車的接近角已經超過47度，離去角也達到40度以上。輪胎直接換成了大尺寸AT越野全地形輪胎，這次越野性能的提升會非常明顯。
車内變化确實不大，主要就是針對科技配置和裝飾性部位進行了改造，中控螢幕有所加大，安全帶和座椅縫隙變成了更激進的橙紅色。
這款猛禽版本福特烈馬bronco動力配置其實并不算太激進，沒有選擇福特旗下的經典大排量V8肌肉發動機，而是選擇了一款比較保守的3.0T雙渦輪增壓發動機，排量确實不算大，但是最大輸出功率高達400馬力，比對福特10at變速箱，這樣的性能組合也足以讓越野老炮放心了。
目前已知該車型在美國市場的預售起步價不到7萬美元，如果按目前匯率計算也就是44.2萬人民币左右的水準，不過要想按照這個價位在國内買到幾乎不可能，因為此前我們走訪天津港進口福特烈馬bronco主力2.7T版本車型報價普遍就達到70萬以上，而這款猛禽版本性能更強，關鍵還有專業改裝，引進到國内恐怕要超過百萬，甚至由于物以稀為貴，這款車極有可能會成為二手漲價的理财産品。
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