即将迎來冬奧的這個冬天，怎樣的“玩雪”姿勢最高能？近日，滑雪世界冠軍李妮娜，給越野圈的各位老炮發出了“高能玩雪挑戰”：她全網廣發英雄帖，邀請各位老炮挑戰超高難度的“黑級”雪道爬坡。“黑級”雪道有多難呢？坡度陡峭，長度極大，是雪道中的難度天花闆。面對如此高難度，真的有車輛能夠完成嗎？答案是肯定的，從達喀爾下來的BJ40，就從容完成了挑戰。
日前，越野路書主持人、蘿蔔報告創始人陳震駕駛着北京越野BJ40環塔冠軍版成功登頂全長近800米，最大落差150多米、最大坡度35%的蓮花山黑級雪道。為什麼BJ40跑的了達喀爾，又能爬“黑級雪道”，但是越野圈的其他網紅SUV卻選擇沉默呢？
BJ40為何能夠成功登頂黑級雪道？
BJ40與其他網紅越野車最大的不同，是BJ40一直以專業可靠著稱越野圈，對于喜歡追求專業和極限的越野迷來說，BJ40是名副其實的“老炮兒”。相比很多以越野為噱頭的網紅SUV，反應在産品上，就是從性能上展現出的實力差異。
具體到陳震此次駕駛完成挑戰的BJ40環塔冠軍版車型上，這一差別更為明顯。被網友稱為“中國越野最強素車”的BJ40環塔冠軍版，作為一款硬派越野車，無論是車身結構還是越野性能，都堪稱專業越野的頂格配置。
喜歡越野的朋友都知道，車輛在爬坡的時候，遇到類似炮彈坑、交叉軸的複雜車道時，車輛的重心可能會後移，這時後軸會釋放更強的動力，車輛極有可能出現擡頭甚至翻車的危險情況。
不過，BJ40環塔冠軍版搭載了前、後電控差速鎖與分時電控四驅，配齊“三把鎖”，能夠在4Ｌ模式下将扭矩放大2.542倍，具有強大的脫困能力，即使碰到交叉軸、炮彈坑、泥濘濕滑路面也能從容不迫地通過。在極端情況下，比如爬坡時出現的對角車輪懸空時，前軸鎖還能派上大用場，讓車輛能夠順利通過。
而且，BJ40環塔冠軍版擁有37°超大接近角、31°超強離去角、220mm的超高離地間隙，優于同級的通過性，使其能夠輕松應對各種複雜地形。同時，BJ40環塔冠軍版還配備了“冠軍之眼”，隻需一秒開啟前視影像系統，視野瞬間開闊，讓駕駛者無懼前路危險，在爬坡時這也是一大利器。
在強大的脫困能力和通過性的基礎上，BJ40環塔冠軍版還搭載了2.0T+8AT動力總成，應對冰雪路面的爬坡時能夠提供足夠的動力儲備，擁有165kW最大功率和380N·m的峰值扭矩，踩下油門，澎湃動力随叫随到。面對黑級雪道時，駕駛者也能有充足的信心将油門踩到底，勇攀到頂。
BJ40挑戰黑級雪道的背後，是與生俱來的專業基因
在BJ40挑戰黑級雪道并成功登頂的背後，是北京越野對硬派越野的一貫追求。六十多年來，北京越野始終堅持專業越野和深耕越野技術，并積累了雄厚的技術實力與豐富的越野車生産經驗。2013年，第一代BJ40應“專業越野”而生，也把專業越野逐漸推向普羅大衆。
非承載車身，超強通過性，國内罕見的防滾架配置，BJ40在專業硬核的路上一路狂奔，至今以發展成中國越野最強單品軍團，且每一款車型都有着超強的單兵作戰能力，立足專業越野，滿足極限越野或兼顧城市生活等需求。
本次出戰的環塔冠軍版，在BJ40軍團中定位“極緻越野”，“中國越野最強素車”名号之下，是它專業越野的頂格配置，以及專為越野場景打造的智能車機系統。
而與環塔冠軍版同在去年上市的刀鋒英雄版，是北京越野參加達喀爾拉力賽磨煉的技術結晶，其柴油版是國内為數不多的20萬級柴油自動擋車型，滿格續航可達上千公裡，是國内專業長途越野不二之選。
城市獵人版則是越野車的破界之作，承載着北京越野從“專業愛好”向“大衆生活”的轉變。城市獵人兼顧了越野與城市兩種用車需求，外形更潮酷，内飾更舒适，動力更高效，品控更優異。
BJ40軍團每一款車型，都有着自己獨特的特點，在自己的一方天地内撐起越野之名，但萬變不離其宗，與生俱來的“專業”，依然是它們的共同堅守。
赫赫戰績彰顯BJ40專業力量
話說回來，此次的黑級雪道挑戰，其實也不過是BJ40深耕專業越野的一個小“縮影”，諸如此類的挑戰，BJ40已經交出了太多亮眼的成績單。
前不久，被車友稱為“塔漠王”的越野達人董長凱，就駕駛着自己的BJ40環塔冠軍版完成單人單車穿越N39。要知道，擁有“死亡直線”稱号N39，在越野圈一直都是一種特殊而神聖的存在，其東西橫穿塔克拉瑪幹沙漠，全程近千公裡 ,是中國最難最長的沙漠穿越路線。
在此次挑戰中，即使曆經多次陷車、入坑、擔車等考驗，北京越野BJ40依舊表現十分優越，在沒有路标、沒有公路、沒有救援的情況下，以7天5小時的成績重新整理了這條死亡線路的世界紀錄，再次締造了一段傳奇。
在越野圈專業賽事上，BJ40的強悍實力也得到了進一步的認可。在2021年達喀爾拉力賽中，首次參賽的BJ40車隊憑借着硬核的實力，首戰便包攬新人組的冠亞季軍。今年，北京越野再次成為達喀爾拉力賽廠商組唯一的中國力量，展現了行業引領者的擔當與實力。
結束語：
回到最初的問題，為什麼從達喀爾下來的BJ40，能夠又爬上“黑級雪道”，但是坦克300這一類“網紅SUV”卻不行？其實，答案已經了然。專注于硬派越野的品牌基因，強大的越野性能，以及相比對的高安全性和高可靠性，讓BJ40具備了從容應對黑級雪道的底氣和勇氣，這樣的操作對BJ40而言隻是正常操作，對于追求越野範兒和越野噱頭的網紅車型，還是找準自己的定位，不要勉強為好，畢竟越野要以安全為前提，找到自己的賽道，服務好輕度越野的使用者，也是對越野文化發展做貢獻。