現在大陸新能源汽車數量很多，大家走在路上總能看到幾輛綠色車牌的車子，這些車子都是新能源汽車。如果提到新能源汽車，很多人都會想到比亞迪。比亞迪憑借高銷量以及實用性強等特點，被很多新能源車主青睐。
不過新能源汽車中最重要的東西就是電瓶，車主最好隔一段時間就檢查一下。如果車主發現電瓶有問題，一定要及時更換。浙江杭州的一位王先生，在兩年前買了一輛比亞迪新能源汽車。
昨天早上汪先生準備開車出門時，發現汽車沒有電了，怎麼都打不着火。王先生突然想到他前一天晚上回家時聞到車裡有一股酸味，當時還疑問是不是妻子在他的車裡撒了醋。此時再想到車裡的味道，他突然有一種很不好的感覺。
王先生心想，會不會是蓄電池裡的硫酸漏了呢？他打開機蓋，沒想到蓄電池裡的硫酸竟然直接噴了出來，噴的發動機還有管子上都是。幸好在硫酸噴出來時，王先生就已經後退了一大步，沒有被硫酸傷到。
王先生的這輛車是在2020年5月份買的，當時買車花了10萬多，目前的行駛裡程在6萬多公裡。當時這輛車的質保在一年或者兩萬公裡内，此時這輛車已經過保。王先生将車子送到4S店維修。
4S店檢查後确認是電瓶壞了，需要更換。不過因為車子已經過保，維修更換的費用需要王先生自己來承擔。王先生并不認同這件事情，他說他之前也開過類似的車，一般電瓶的使用年限都在三年以上。
他這輛車買了還不到兩年，電瓶就壞成這樣，肯定是品質問題。更換的費用需要由4S店來承擔。4S店經理說，王先生的這台車不僅過磅，而且行駛裡程達到6萬多公裡。至于蓄電瓶會噴硫酸，很有可能是電池本身已經損壞了。
長時間的開車導緻溫度過高，電池徹底沒用。而鉛酸電池外部零件損壞，内外壓力失衡才導緻電池漏液。不過4S店經理說，蓄電池使用壽命跟客戶的使用程度和個人習慣有關。雖然跟産品的品質也有一定的關系，不過關系不大。
後來王先生針對此事咨詢了專家，專家說如果車子不到兩年就跑了6萬多公裡，那麼蓄電瓶出現故障的可能性還是存在的，建議王先生和4S店協商處理。後來王先生與4S店達成一緻，自己掏錢更換了蓄電瓶。
王先生經常需要跑長途，而且自己确實長時間開着車子。車子的喘息時間很少，蓄電池不扛用也是可以了解的。在汽車上，電瓶是一個非常重要的部件，同時也是一個易損件。畢竟車子能否正常運作，蓄電瓶需要發揮非常重要的作用。
編輯點評:
是以車主在日常行程過程中，一定要多檢查電瓶是否正常，如果發生故障或者有損壞，一定要及時修理或者更換零部件，防止汽車電瓶出現問題。
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