穗東海關：進口“缺芯車輛”通關傳遞不再難

冬日一早，幾輛滿載保時捷跑車的運輸闆車有序通過廣州黃埔綜合保稅區（以下簡稱“黃埔綜保區”）卡口，駛向區内倉庫開展保稅存儲業務。

“以往汽車落地就要征稅，現在這種保稅存儲的方式可在出區銷售時再繳納稅款，每年可為我們緩解資金壓力近兩億元。” 廣州市中海龍國際貿易有限公司經理謝曉蘭高興地說。

通過黃埔綜保區汽車保稅存儲制度優勢發展進口汽車整車集散中心是黃埔綜保區重點打造的項目之一。黃埔海關所屬穗東海關針對全球汽車晶片短缺問題，立足黃埔綜保區區位便利，大膽創新，勇于實踐，跑出綜保區汽車保稅存儲“加速度”。

▲黃埔海關關員對進口汽車進行查驗

“穗東海關立足黃埔綜保區臨近港口、海陸交通便利和先進制造業集聚等區位便利，着力優化營商環境，解決企業急難愁盼問題，不斷深化‘我為群衆辦實事’實踐活動，推動綜保區改革紅利充分釋放。”穗東海關關長陳嘯坪說。

為加強汽車保稅存儲等黃埔綜保區政策宣傳，穗東海關聯合地方政府成立專班靶向對接汽車進口企業，圍繞進口車型零部件晶片短缺等問題開展專項調研，把解決進口“缺芯車輛”通關傳遞問題作為“我為群衆辦實事”實踐活動的重點項目，發揮汽車聯絡員作用，安排專人全程跟進，深入了解企業訴求。

此外，通過實地走訪、政策宣講、問卷調查等多種形式，加強與車企的交流溝通，優先為晶片短缺問題車輛安排技術監督整改、車輛放行和集中出證等相關工作，為不影響3C認證的缺芯車輛提供個性化保稅存儲服務，便于企業更有針對性地安排銷售計劃，充分發揮黃埔綜保區汽車保稅存儲政策優勢。

“前期我們公司有一批‘缺芯’車輛陸續到港，但因缺乏存儲場地滞留在港口。穗東海關在專項調研中了解到我們的困難後，迅速協調對接有關部門在黃埔綜保區開辟出5000平方米停車場，解決了我們車輛保稅擴儲待售的燃眉之急。海關的高效監管、優質服務太貼心了。”看着在黃埔綜保區有序停放的汽車，謝曉蘭松了一口氣。

目前，穗東海關對保稅存儲汽車已經形成了一套相對完善的監管方案，前期積極推動新沙口岸進口整車從“落地征稅”向“保稅+倉儲”複合發展，全面理順了進口汽車從口岸到黃埔綜保區的流程，前置進口整車檢驗作業環節，同步開辟綠色通道實作“抵港—入區—出區”一次性檢驗，同時更新智能卡口實作快速驗放，確定進口汽車能夠快速便捷入區存儲，避免出區銷售環節二次返港檢驗。

記者了解到，自2021年3月廣東省首個進口汽車保稅存儲項目落戶黃埔綜保區以來，該關共監管查驗進口汽車1623輛，貨值達11.43億元。

文/廣州日報·新花城記者：林琳 通訊員：濮宣

圖/廣州日報·新花城記者：廖雪明 通訊員：濮宣

廣州日報·新花城編輯：龍成柳

【來源：廣州日報】