自人類誕生以來探險的基因深刻在人類發展的曆史中，隻有在一些先驅者的探險精神中讓人類才有了現在的發展，俗話說工欲善其事必先利其器，特别是在一些崎岖山區、荒漠等地方，隻有越野車才能夠讓人放心地使用。如果能有舒服的大空間那對于闖野外的人而言是最好不過了。而在這些車型中JEEP牧馬人、豐田酷路澤這些車型都算是越野實力派的代表，而雷克薩斯的LX600則是實力與舒适空間最佳的結合體。
而雷克薩斯LX600已經在海外的市場中雖然曆次小改款，但是，大的改動還是在15年前，而就在最近海外市場中重大改變的第四代雷克薩斯LX600已經亮相，作為重大改變的車型雷克薩斯LX600有5門5座、5門7座和雙排四座三種方式，特别是最後一種方式讓它已經完全屬于行政式座駕，并且這款車還采用了豐田全新的GA-F平台。
整個車體的外觀依舊是硬朗的設計，前格栅采用了寬條镂空鍍鉻中網并且采用了雷克薩斯的家族式設計，兩側的進氣口加入了黑色裝飾内部黑洞洞讓它的硬漢感受增色不少。而車身的側面可以看出它的輪眉采用了車身同色的方式，并且采用了犀利的方形配上大尺寸的輪胎，讓它的通過性頗佳。在車尾部它采用了貫穿式尾燈并且它的開啟方式采用了上下的方式，而LED光源的加入讓它照明效果不錯，整個尾部設計幹淨利索。
在動力上雷克薩斯LX600采用了豐田3.4升雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力為409匹，最大扭矩為649牛米，而之前的8速自動變速箱已經由最新的10速自動變速箱取代，這樣的代替讓它的燃油經濟性提高不少。它的重大改變之一就是它的車頂更改為鋁制，這樣的改變讓它的重量減輕了441磅（200公斤）。這款車還搭載了托森的中央差速鎖和前後雙差速鎖的加入，也是它的動力改變越野能力不變最大的砝碼。
進入車内它除了雙排四座的車型之外，它的第二排座椅都采用了長座椅，而三排7座的車型可以折疊到地闆之下，而後兩者車型都支援40/60放倒功能。而整個中控台的設計雷克薩斯LX600已經取消了大部分的實體按鍵旋鈕，而全新的資訊娛樂系統是它的搭檔，上部的19.3英寸的螢幕與下部的小螢幕讓它的科技性頗佳。價格上它的雙排四座的車型價格為127345美元，這也是它的頂配車型轉換成人民币為80.7萬，起步車型的價格88245美元人民币為55.9萬。這樣的價格如果能夠引入到國内很抓眼球的。