近日，我們從外媒獲悉，全新一代奔馳AMG GT僞裝車已經進行路試，新車将于推出不久的新一代SL敞篷車共享平台，不過與SL一貫的潇灑風格不同，AMG GT将會繼承舊款的賽道化的屬性，相信在駕控調教和設計細節上會有更加激進的變化。現款AMG GT車型已于2021年12月正式停産，預計全新AMG GT将會很快與我們見面。
從諜照上看，雖然新車裹着重重僞裝，并不能很好地觀察其細節部分。不過可以看出新車和SL敞篷車的身材比例相當接近，并将擁有更大尺寸的前進氣格栅，并依舊采用經典的直瀑式中網造型，兩側大燈組似乎會使用與SL近似的上揚式三角形設計，内部LED光源構造也更具有辨識度，另外前包圍兩側也将設有AMG家族經典的輪廓式進氣口。
(新一代奔馳SL級AMG)
車身側面可以明顯可以看到新車将采用硬頂結構，身段與舊款車型接近，依然是典型的長車頭搭配短車尾，使得車輛有種蓄勢待發的視覺效果。另外，新車也将配備雙五輻式輪圈以及更大尺寸的制動系統。
(舊款AMG GT)
車尾部分，新車也繼承了最新的奔馳設計語言，較為狹長的尾燈組增與全新SL的設計有着異曲同工之處，再搭配雙邊共四出的排氣布局，讓新車擁有了AMG的基本基因。
雖然新車的内飾并沒有被拍到，但鑒于它與SL的關系，預計新車也會延續SL的設計風格，搭載最新的MBUX資訊娛樂系統，中控台中央也會配備11.9英寸的帶角度折疊的巨型豎屏。另外，雖然全新SL是2+2的座椅布局，并且新車與SL也是共用複合鋁平台架構，是以全系AMG GT也有可能是2+2布局，但作為賽道化取向的硬頂跑車，或許後排的“+2”将會取消，以減重車身帶來更好的操控性。
(新一代奔馳SL級AMG内飾)
動力部分，動力系統也可能出現“55”與“63”兩種規格。參考SL敞篷車，“63”将會搭載最大功率585馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發動機。另外，也有外媒指出，全新AMG GT或将引入混合動力系統，其最大功率或将達到800馬力的水準。