2021年度“最美浙警”名單公布！
祝賀諸暨交警大隊副大隊長楊幸鋒當選“最美警察”
楊幸鋒
以夢為馬 不負韶華
“鐵騎中隊負責城區一環線以内、浣東中隊負責浣東街道區域、開發區中隊負責陶朱街道一塊，主要是做好主幹道和次幹道的車輛文明出行、禮讓斑馬線、文明交通勸導以及違章停車處理等工作，要讓行人做到不亂闖，車輛斑馬線前禮讓，違章停車必須杜絕；大家要切實落實責任分工，保持高标準、嚴要求的工作态勢，對發現的問題做到發現一處，解決一起，為我市建立全國文明典範城市貢獻全部交警力量。”
手拿對講機，穿着反光背心奔走在城區重點路口指揮協調，淩晨時分還在機關值班……20年如一日，從基層一線走上上司崗位，這樣的工作強度對他來說早已成了常态。
沖鋒在前堅守“疫”線
12月上旬，上虞暴發了一場新冠肺炎疫情，諸暨全力以赴投入“外防輸入”工作。楊幸鋒即刻受命制定全市“15+5”卡口查控、處置流程、應急保障等各類交管工作方案，并根據上級要求牽頭啟動2個高速卡口查控勤務，做好警力部署。采取最嚴措施進行排查防控，以逢車必檢、逢人必查，不漏一車、不漏一人的嚴謹工作态度，對卡口來往的車輛和人員進行嚴密細緻核查，牢牢守住關卡。累計攔截重點地區來諸車輛2.5萬餘輛，有效阻斷疫情輸入途徑。
随着上虞疫情的日益嚴重，楊幸鋒再次接到保障方艙醫院建設指令，并擔任現場交通管理執行組長。他充分發揮“三能”精神，敬業務實，連續不眠不休60小時，全天候、不間斷組織警力在現場維護交通秩序，圓滿完成了高密度、短時間、小區域内的交通保障工作，為1000餘輛次大型挂車及數萬輛次大型貨車的管控疏導，為方艙醫院建設貢獻了交警力量。
改革創新落地見效
實幹者往往就是思想者，行動者。楊幸鋒曾在2019年至2021年上半年擔任城區鐵騎中隊中隊長。作為交警最大的一個城區中隊，在位期間，楊幸鋒一直在思考如何有效緩解早晚高峰交通事故高發、接處警慢、重複報警多等“頑疾性”難題。在上司的支援下，楊幸鋒與科技公司合作，經過反複研究實踐，終于在2020年9月初推出 “滴滴式”動态即視型處警軟體。這一創新軟體不但提高了高峰時段處警速度，還實作了高效評警，使接處警民意感覺滿意率達100%。楊幸鋒根據實踐成果對軟體進行疊代更新，主動聯合衛健、消防、保險等部門，建構“多部門協同處警場景應用”，實作交警與協同部門之間一鍵發起、秒級響應、聯合處置，重大道路交通事故搶救死亡率同比下降35.6%，得到了公安部黨委委員、副部長劉钊的充分肯定。
為進一步提高群衆滿意度，楊幸鋒自我加壓，探索建立“執法監督管理平台”，通過平台的“現場處罰伴随式分析研判”和“案件辦理三級風險警示”等功能，實作對路面執法、交通事故處理等執法行為的全方位、全要素、全覆寫監管，并及時進行指導糾正。此系統最終獲評全國政法智能化建設智慧警務創新案例，全省交管大資料模型比賽優勝獎。同時，楊幸鋒針對警力不足的沖突，在鐵騎中隊建立遠端執法平台試點，全面提升路面管控效率。一旦發生路面警情，利用鐵騎機動靈活的特點，結合遠端執法平台視訊排程指揮，實行民警輔警關聯，線上線下同步，在有效節省警力資源的同時，切實提升了違法處理、處警速度和事故處理效率。
唯實惟先守護平安
為保障路面暢通，提高群衆出行獲得感和滿意度，楊幸鋒與科技公司聯合攻尖，利用大資料智能系統，以二環八個路口為試點建設城市全息路口，通過對路口行車軌迹的精準刻畫、路口車流的實時動态分析，以優化信控為基礎，提升信号燈配時智能化水準，使路口流量通行效率提升27%，既減輕了民警的工作強度和壓力，又有效改善了高峰期交通擁堵。
“我們在鐵騎中隊設有交通設施專班，對城區的警情、事故黑點、交通堵點有專門的分析評估機制”，楊幸鋒介紹，作為城區最大的中隊，鐵騎中隊通過人工排摸和數字警務室，全面掌握路網設計缺陷、道路資源供需沖突、交通設施不完善等問題資料，開展針對性治理，及時消除安全隐患。
“警力有限，民力無窮”，單靠交警單打獨鬥遠遠不夠。楊幸鋒主動吸納社會力量，着力打造手段更加豐富、體系更加完備的“群衆自治、聯合共治”的立體式交通治理格局。把轄區内重型機車俱樂部培育成“騎行義警”，在規範車隊安全文明行車的基礎上，利用豪華機車隊“吸睛”的特質，配合交警進行交通安全宣傳，收到良好的社會效果。同時積極回應環衛勞工反哺社會的心聲，将市區120餘名環衛勞工吸納成網格員，全面參與交通安全宣傳、路口勸導、隐患摸排等各項工作，填補城區沒有“網格員”的空白。在共建共治的格局下，我市道路交通安全有了更多的助力和保障。
編輯：張菲丨斯紫烨
稽核：王雨
供稿：交警大隊