有人說，當一件事做到極緻，就會成為某個領域的專家，我們就會在平凡的崗位做出不平凡的成績。在大陸軍隊中，一級軍士長堪比“熊貓”級别的人物，受人尊敬非常稀少，俗稱“兵王”，它是士兵中最高的軍銜。
大陸軍隊中有位“兵王”，他隻有國中學曆，憑借自己的那種韌勁，最終成為一代“兵王”。他從軍30年，部隊為留下他，兩次更改編制，面對外面的高薪聘請，他不為所動，堅守軍營，他隻想當好一個兵。當兵當到極緻，為此他付出了很多，也失去了不少，連父親最後一面都沒見着。
他就是芮銀超，讓我們一起走進他的傳奇故事。
芮銀超于1970年8月出生在江蘇連雲港灌南縣的普通家庭，他從小就有一個當兵的“夢”。
父母忙于工作，無暇顧及幼小的芮銀超。于是芮媽媽将他送往20公裡外的外婆家幫忙照看。在外婆家附近，駐紮一批解放軍戰士，愛玩的小銀超透過圍欄看到解放軍叔叔挺直腰杆昂首前進的步伐，調皮的他，在旁邊也跟着學了起來，覺得好威風，這時一顆當兵的種子在他心底逐漸發芽。
随着時間的流逝，他當兵的願望越來越強烈，可是在當兵的路上可謂是一波三折。他的父親并不希望他當兵，希望他子承父業，當一名廚師，平凡的度過一生。
芮銀超卻不這樣想：他不想整天圍着鍋碗瓢盆，圍着竈台轉，他向往遨遊在太空中，當一名空軍。
他的這個願望能實作嗎？17歲國中畢業的他瞞着父母偷偷的報名參軍，卻因為體檢不過關，無奈被刷下來。原來是芮銀超皮膚上因小時候割水稻時留下的一道傷疤，誤認為是皮膚病，身體不過關被拒，這說明當兵也不是那麼容易當的。
第一次被拒，芮銀超第二年又去報名參軍，火急火燎趕到報名處，沒成想那裡不招新兵，于是他心有不甘回到家中。
到了第三年，芮銀超抱着試一試的态度去報名參軍，這次他順利地成為一名解放軍。入伍後被配置設定到成都某陸航旅的空勤竈，他極力逃脫父親給他的竈台，兜兜轉轉又回到竈台，當起一名後勤員，真是時事無常，但他沒有抱怨。既來之，則安之，他努力地做好自己份内的事。
雖然離夢想還差點，但好歹在部隊當中，還是有機會當飛行員。後來他經過多次申請，終于被安排到某維修基地學習機務維修，從事與飛機相關的工作。
維修飛機是一項艱難而又複雜的工作，涉及很多方面的知識，如電工學、高等數學、機械原理等知識。這位隻有國中學曆的芮銀超，他能勝任麼？
看着密密麻麻的帶有辨別大大小小的儀表盤，讓他眼花缭亂，不知從哪裡下手？不懂就學嘛，但由于底子太差，他開始深感自己文化水準的嚴重不足。
笨鳥先學、勤能補拙，不服輸的芮銀超開始惡補知識，給自己制定了一套完整的學習計劃。
為了彌補自己在知識上的缺陷，他從戰友們那裡借來高中時期的書籍，學習基礎知識，不懂的地方就請教戰友。高中的課程學習完了，又開始自學大學課程，還取得自學大專文憑，基礎理論上與别人的差距在逐漸縮小。
在努力學習理論知識的同時，芮銀超也注重專業知識的提升。他比其他戰友早起晚睡，為的是多看些機務理論知識，一些飛機的構造圖、電路圖，睡覺時憑借記憶在腦海裡複盤一遍。如果遇到不懂的地方，問經驗豐富的老師。
理論與實踐相結合，芮銀超趁着晚上有時間去閑置的機器不斷摸索，檢驗自己的理論水準。
就這樣，芮銀超憑借那股不服輸的韌勁，刻苦鑽研，十年磨一劍，成為部隊中經驗豐富的特設師。他幾乎摸遍了飛機上的每顆螺絲釘，及弄清楚了飛機的每一個電路圖，聽聽飛機發動的聲音就能判斷出是哪裡的問題？
在這過程中，他付出了常人難以想象的努力，隻要有付出就會收獲，他收獲了“兵王”的稱号。
是時候展現自己真正技術的時刻了。在1998年夏天，有位剛升空的飛機就出現了故障，隻能緊急停飛。從業人員排查了好久也沒能檢查出問題，無奈之下，該部隊的團長隻能表示：要不換一架飛機飛行吧！
就在此時，一位普通士兵站起來對團長說：“給我看看，十分鐘就能搞定”，說完芮銀超便上機檢查，很快發現是電源控制盒有問題，迅速拆下換上新的控制盒，走下飛機對團長說：“搞定了”。比預計時間還快了4分鐘。
團長半信半疑指令機組人員再次啟動飛機，果然飛機再次轟鳴起來順利地起飛。團長對芮銀超豎起了大拇指：真是好樣的，有膽有識，在場的士兵們也對他投來驚奇與贊美的眼光。
這些贊美對芮銀超在工作當中早已司空見慣，讓人驚歎的是他敢于與外國專家叫闆。
很長一段時間，大陸在制造飛機上的技術受制于人，甚至有些飛機需要從國外進口。
2000年，部隊從國外引進了6架飛機，但不久後有4架飛機出現了故障，外國專家檢查了兩個星期都沒找到發生故障的原因。
外國專家無奈之下做出這樣的結論：是機器部件耦合問題，隻能在日常工作慢慢磨合。但芮銀超心想：帶着有問題的飛機起飛，豈不是拿戰友們的生命在開玩笑，豈能放行！
于是他提出了反對意見：如果是機器耦合問題，那為什麼其它2架飛機沒問題，偏偏這4架飛機有問題？廠家是怎麼檢驗合格出廠的呢？
這些問題讓外國專家無地自容，同時他們帶着鄙視的目光對他說:“你一個小士兵，竟然比我們還懂飛機嗎？”最終沒辦法，死馬當活馬醫，征得部隊上司同意後，芮銀超開始仔細檢查飛機各個部件，最後發現是飛機的液壓舵機出了問題。
在場的外國專家不屑一顧，芮銀超更換了液壓舵機後，飛機故障果然消失，讓外國專家瞬間改變臉色，豎起大拇指：中國芮，真牛!
這一次，芮銀超不但為國家挽回了上百萬的經濟損失，還在國際上赢得了更多的尊嚴和榮譽。
2002年，我軍又從國外引進了一種新型直升機，為了檢驗該飛機在高原上的飛行效果，部隊決定在西藏試飛。隻是當時飛機還沒有完成正式交接，為便于運輸，部隊隻能先将飛機分解拆散後運到西藏。
芮銀超跟随部隊來到了西藏，他的任務是協助請來的外國專家組裝起試飛直升飛機。這些專家給他安排了很多工作，故意刁難他，一會兒讓他安裝尾掌，一會讓他組裝天線，一會兒又叫他把訓示燈也裝起來。
芮銀超一點也不叫苦，真就憑個人能力将這些活全幹完了，而且一點差錯都沒有。
外國專家們不由得向部隊詢問這個小夥子是誰，當得知芮銀超隻是個普通戰士時，他們驚呆了，對他肅然起敬，并牢牢記住了“芮銀超”這個名字，對他表示心服口服。
芮銀超不僅在技術上很牛逼，而且對待工作的态度一絲不苟，兢兢業業，做到故障排除不過夜。
在2013年4月的一天，飛行組成員執行任務飛回來時，有一飛行員對芮銀超說：“這架飛機有點問題”。他聽到後，馬上投入到搶修過程中，當時夜已深，在旁的從業人員建議他明天去修。
他堅持自己的原則，一同帶領大家搶修到淩晨二三點，故障才得以排除。這種嚴謹、敬業的工作态度讓人敬佩，不愧是我軍的“兵王”。
芮銀超的高超技術及嚴謹的工作态度，讓他在軍中赢得全軍的尊敬，被視為榜樣，被視為“定海神針”，有老芮在，大家都很放心，飛行員可以放心遨遊太空。
十幾年來，他舍小家為大家，為執行任務放棄與家人團聚的時間，連父親最後一面都沒見着，這是他最遺憾的事。自古忠孝兩難全，有失必有得。
時光荏苒，轉眼間芮銀超當兵也有15個年頭了，在2004年，按照部隊規定，他即将退役。在部隊摸爬滾打的這15年，他早已把部隊當成第二個家，把戰友當成自己的家人，即将離開着實舍不得！在走之前，他決定做一件事，不想留下遺憾！
他即将退役的消息不胫而走，一些航空公司得知後，都向他紛紛伸出橄榄枝，許諾以年薪30萬、40萬，還送車送房，待遇極其誘惑。面對這些誘惑，芮銀超不為所動，他隻想當好一個兵，還是喜歡待在部隊，向上級申請留在部隊。
實在不行，他也做好了打算，退伍之前，他将這15年來記錄維修飛機的40多本工作筆記，共計40多萬字，交給部隊，希望留給其他戰友借鑒參考學習。
當部隊上司看到這一摞筆記本，不禁感歎：這是我軍陸航特設專業第一部規範、完整的故障分析原始資料......具有很高的推廣使用價值。
這樣的人才，怎能讓他退伍呢？為此，總部專門開會讨論決定，為他更改編制，希望他能留下來，同時鑒于他在軍中的貢獻，特批他為“一級軍士長”。
他感到滿滿的自豪感，以更加飽滿的熱情投入到工作當中，就這樣在軍中又幹了10多年，直到2019年12月，他正式退役。
芮銀超從軍30載，将青春熱血灑在軍營裡，綻放出耀眼的光輝。在這30年當中，他獲獎無數，榮立三等功、二等功各1次，獲得全軍學習成才先進個人、全軍士官優秀人才獎一等獎、全軍學雷鋒先進個人等榮譽稱号。2019年1月，被授予“全軍踐行強軍目标标兵個人”稱号。
30年以來，芮銀超隻做一件事：維護飛機，并且将它發揮到極緻，盡可能保證戰友們的生命安全。30年以來，他先後維護過6種機型的直升機，熟練掌握500多類直升機“疑難雜症”的診治辦法，排除直升機故障和事故隐患700多起，安全保障飛行2000多個場次。安全事故依然保持着零紀錄。
不僅如此，芮銀超還完成了多項創新成果，由他總結的故障排除方法和維護經驗已經在全軍得到大力推廣，成為名副其實的“兵專家”。
像芮銀超在軍隊的表現，我相信這隻是軍中風采的部分縮影，還有很多士兵們在平凡崗位創造出不平凡的成績，他們保家衛國，毫無怨言。正是因為有了他們，才有了我們安定、和諧的生活！芮銀超，當兵當到極緻，怎能不讓人佩服？這才是我們應該要追的“星”，緻敬！