看看新聞Knews記者 任美星 呂資文(實習)
2022-01-21 15:53
在頻譜和裝置上投資了數十億美元以更新網絡後，美國營運商Verizon和AT&T更先進的5G通訊新服務終于在本周三（1月20日）上線。Verizon表示，本月将有9000萬人在紐約、洛杉矶和舊金山等主要城市使用新的5G服務。AT&T則計劃在今年年底前将C波段網絡覆寫至7500萬人。
然而，新的5G蜂窩服務對航空旅行影響的問題依然沒有得到妥善解決。許多擔心5G通訊幹擾的國際航空公司取消了飛往美國的航班。航空公司警告聯邦官員，這些信号可能會造成大範圍的幹擾和“經濟災難”。在航空公司的抗議和聯邦官員的壓力下，AT&T和Verizon在最後一刻表示，他們将暫時推遲一些主要機場附近的新5G服務。
阿聯酋航空、印度航空、全日空航空、日本航空、漢莎航空和英國航空都因5G通訊幹擾飛行為由宣布對部分航班進行調整。阿聯酋航空表示将暫停飛往美國九個機場的航班，包括：波士頓、芝加哥奧黑爾、達拉斯沃斯堡、休斯頓的喬治布什洲際機場、邁阿密、紐瓦克、奧蘭多、舊金山和西雅圖。數千名乘客受影響被滞留在機場。
“問題出在Verizon、AT&T和航空公司之間。他們必須解決這個問題，如果他們早點協商好會好很多，或者讓我們提前知道這種風險，而不是等我們在機場了才臨時宣布因這種原因要取消航班。”乘客蘇迪普·巴巴德（Sudeep Bhabad）說道，他因為飛往印度的航班取消而被滞留在芝加哥奧黑爾機場。
幸運的是，在美國聯邦航空局準許777寬體飛機（通常用于長途國際航線的噴射機）在低能見度下着陸後，日本航空公司和阿聯酋航空公司恢複了部分赴美航班。
在開啟C波段服務的平穩一天之後，周四美國聯邦航空管理局警告說，由于擔心5G信号可能會幹擾關鍵的飛機裝置“C頻段在全國範圍内上線後考慮到無線電高度計幹擾的可能性”，某些低能見度條件下的着陸将被限制。而随着周四天氣惡化暴風雪的出現，美國聯邦航空局表示，可能不得不轉移一些航班。
截至周三晚些時候，美國聯邦航空局已準許62%的美國機隊在低能見度下着陸，周四這一比例上升至78%，其中包括較小的支線飛機：例如巴西航空工業公司170和巴西航空工業公司190。
電信公司和一些專家認為美國聯邦航空局有些“過慮”。 “美國人對此非常關注。但在英國，主要是在歐洲，還沒有記錄到任何幹擾所謂的高度計的案例，也就是測量地面高度的儀器。”英國航空專家邁克·維維安（Mike Vivian）堅稱，美國航空監管機構對新5G無線服務過于“謹慎”。
然而，據美國航空公司估計，5G新服務大範圍推出後因幹擾飛行員在低能見度條件下降落時使用的雷達高度計，每天将有1000個航班被迫取消。是以，航空公司舉手贊成美國航空監管機構對營運商的管理和限制。達美航空在一份聲明中說：“這是防止航班營運大範圍中斷的積極進展，即使一些航班限制可能仍然存在。”
（編輯： 金禮玮）