相比西面的第8集團軍的猶豫，東面指揮第10軍團的阿爾蒙德少将倒是躍躍欲試，鬥志昂揚。
@說說曆史那點事
他指揮的美陸戰1師和美步7師兵分兩路，分别向長津湖和利原、惠山進攻，其進攻未遭到重大抵抗、一直進展順利。
阿爾蒙德為此感到振奮。
10月26日，美陸戰1師在元山登陸之後，一路向北，向長津湖推進，除了沿途北北韓人不成規模的抵抗之外，幾乎沒有遇到大的障礙。
11月5日前後，美陸戰1師曾在水洞附近與擔任阻擊任務的志願軍第42軍之124師激戰，但對方不久便退走。
11月15日，他們占領下碣隅裡，10天前此地曾是志願軍124師師部所在地。
阿爾蒙德興高采烈，訓示陸戰1師說，第10軍團“要在冬季到來之前急速推進至滿洲邊界，這樣，我們就不必在冬季條件下進行一場戰役。”
而美陸戰1師的師長奧利弗·史密斯将軍卻并不那麼樂觀。
誰都知道，陸戰1師是美國軍隊中的精銳。
這支部隊曆史悠久，其前身可以追溯到1846年美軍為海外征服戰争專門設立的老陸戰1團。
遠在半個世紀以前的1900年，美陸戰1師就參加了八國聯軍入侵北京、的鎮壓義和團的行動。
而它作為一支部隊名揚天下，始于第二次世界大戰。
1941年2月，陸戰1師正式組建，随即被派往太平洋戰區參加對日作戰。
它參加的第一次戰鬥是1941年8月在瓜達卡納爾島與日軍的戰鬥。
這場戰鬥正是美軍在太平洋的首次反攻作戰。
此次戰鬥一至持續到1943年1月，最後以日軍撤離該島而告終。
這次戰鬥的激烈程度是難以描述的。
在這個長160公裡、寬80公裡的小島之上，日軍共陣亡了5萬人。
僅10月23日一天，日軍就出動了22000餘人，在日17軍軍長百武将軍率領下向陸戰1師發起猛攻。
但付出了2500餘人的死亡，卻未能前進一步。
陸戰1師堅守該島4個月，傷亡達7500人之多。
其拼死作戰的精神由此可見一斑。
1945年4月，陸戰1師又作為主力，參加了奪取素有“日本國門”之稱的沖繩島戰役。
該戰役美軍參戰人數為18萬，日軍守島人數為10萬多。
雖然日本軍隊在人數上處于劣勢，但其武士道精神卻使他們以一當十。
最後，日軍戰死10. 7萬人，美軍也傷亡4萬餘人。
其戰鬥之酷烈，為軍事史上所罕見。
後來，美陸戰1師又到了北平，制造了強奸我女大學生的可恥事件。
更近一些，則是不久前剛剛完成的仁川登陸。
陸戰1師作為登陸的主力，再一次赢得了巨大的聲譽。
作為這樣一支軍隊的指揮官，史密斯将軍當然不是庸碌之輩。
11月3日在水洞附近，他的先頭部隊陸戰7團剛剛與中國人交過火。
這是陸戰1師與中國軍隊的第一場戰鬥。
但享有盛譽的陸戰1師卻未讨到任何便宜。
陸戰1師并非是一支逃避惡戰的軍隊，從來它都是以敢打惡仗著稱的。
但是，“陸戰1師也不打稀裡糊塗的仗”，史密斯将軍想。
“這是一支海軍陸戰隊，而不是一支步兵。”
阿爾蒙德是要他的陸戰師沿興南至長津水庫南端的小鎮下碣、隅裡向北推進。
但是，海軍陸戰1師走的是一條什麼樣的路呢？
這條“道路”是一條由泥土和礫石鋪成的狹窄的小路，一直在山中彎來繞去，時而在山頂，時而在陡峭的半山腰空懸，一側是峭壁，另一側便是深谷。
道路之窄剛能容得下一輛車通行，有時陡峭的、長長的斜坡連吉普車也難以翻越。
因而，史密斯将軍認為，要他的機械化部隊通過這樣一條路去攻打敵人－而且沒有任何側翼掩護，簡直是愚蠢萬分。
史密斯将軍不能違抗指令，但對失敗的預感卻使他未雨綢缪。他下令他的部隊在下碣隅裡修建一個簡易機場以備使用，好撤出傷亡人員，此時阿爾蒙德将軍不解地問答：“怎麼會有傷亡？”
這使史密斯将軍為之氣塞。後來他寫道：“那便是你所面臨的事情，他甚至不會承認有傷亡。”
