前言
大家對于俄羅斯人的第一印象肯定是身材魁梧、不管男女老少的酒量都特别好，又号稱戰鬥民族，給人一種十足的壓迫感。
在上個世紀蘇聯還沒有被解體的時候，曾經一位中國的白人将軍将17名蘇聯外交官全部喝趴下。
這聽起來好像都是不可能實作的事情，但大陸的這位白人将軍就是憑借着自己的一腔熱血和高超的社交能力将17名蘇聯的外交官全部喝趴，并成功引進了27飛行機。
這位白人将軍就是林虎，今天我們就來講講他的故事。
林虎
在林虎還未出生前他的父親闖關東來到了哈爾冰，與一位美麗的俄羅斯女子一見鐘情，很快兩人就墜入愛河，并且有了愛的結晶，便是擁有白人血統中國人的林虎将軍。
林虎将軍是山東煙台人，出生于哈爾濱，在很小的時候父親凍死在一輛挖煤的車上，随後母親與弟弟妹妹都相繼病死。
一時之間，林虎成了一個孤兒被一戶姓林的大戶人家所收養，随後還改名為“林根生”，感覺這個名字看上去就給人一種頑強不息的感覺。
在1938年日本帝國侵略東北的時候，林虎自願參加了八路軍，想為國家獻出自己的一份力量。
随後林虎被配置設定到了後勤部，部隊的上司還給他改名為“林虎”。
在1945年，林虎加入了中國共産黨，在之後又經過層層篩選，進入了航空隊學習了航空技術，為了能快速掌握這些航空技術，林虎每天都要練習長達幾個小時以上，不僅如此還要将所有航空的理念知識都倒背如流才能安睡下。
這些還不是最為艱難的，當時的大背景是日本無條件投降，當時有100多架殘破飛機，但是在之後能用的隻有30多架。而且大陸在當時也沒有足夠的汽油，隻能使用酒精，在飛機訓練之中還要躲避國民黨的轟炸。
就是在這樣的艱苦環境上，大陸培養出了第一批飛行員，而林虎可以說是這些飛行員當中的佼佼者。
在1949年10月1日的開國大典上，藍天中盤旋着幾架飛機，其中最前端的一架就是林虎駕駛的P-51戰機。
開國大典
時間來到1951年，那一年是在抗美援朝的戰争之中，大陸的志願軍與美軍雙方都展開了激烈的交火，美國當時也有“F-86”和“佩刀”兩架飛機一同作戰，别看這有兩架飛機，但是光其中一再外面的挂架上就可以挂上兩個油箱，多達16枚127mm的火箭彈，威力巨大。
而大陸這邊林虎是空軍的副團長，大陸飛機也迅速支援，随着耳邊震耳欲聾的轟鳴聲，大陸飛機迅速進入到與美國空軍的交戰之中。
美國空軍并沒有想到大陸的空軍能如此快速進入作戰狀态，顯然還沒有準備好，甚至有點慌亂，但沒過多久便調整過來，但美國空軍對于此次的中國空軍十分驚訝，這就是因為中國當時駕駛的機型雖然沒有美國性能強大，是比較老的牌子，但飛行員的技術都相當靈敏，美國在航空戰術上采用的是亂轟亂炸，這樣總會炸到敵人。
而中國不同，當時的中國深知國家的航空技術還有待發展和提高，但由于資金不夠隻能先擱置，但是卻先将飛行員的技術培養到位，這才能讓飛行員們在與美國空軍交火時能輕易躲避美國空軍的轟炸，甚至能做到“毫發無傷”。
在那次的戰争中，林虎也是發揮出了副團長的英勇和極高的指揮能力，還将“F-86擊落”。
在之後林虎又被派遣到廣州，成為了副師長，在1985年，林虎正式成為中國人民解放軍空軍的副司令。
F-86
但在那個時候大陸的工業發展和基礎建設領域都比較薄弱，而在航空領域與發達國家的差距也非常大，當時的中國智能用其他國家舊式的飛行，随後在經過中國的科研組來改造和試用。
這時的中國對于航空力量還是十分渴望的，并決定從外國引進先進機型。
當時的蘇聯就是很好的“購買對象”，因為當時蘇聯面臨着許多政治危機和經濟危機，也需要中國的訂單來緩解他們内部的平衡。
而這一重大的任務就交由到大陸的白人将軍林虎手中，就這樣林虎将軍率領着代表團一起奔赴蘇聯，與蘇聯的将軍們進行談判。
前文中提到過林虎将軍一開始是從解放軍的後勤人員做起的，在那個時候林虎将軍就擁有了極強的應變能力和人際交往能力。
在談判開始前，林虎将軍就已經将大陸的代表團大部分人都換成了酒量好的人，還告訴他們不要随意向蘇聯軍官透露我的職位和頭銜，這樣也可以放松雙方的警惕。
談判如期而至，也很快就講到了點子上，但這時的蘇聯不願将蘇-27戰鬥機賣給中國，而是想将米格-29戰機賣給中國。
蘇-27
那這兩架戰鬥機有什麼樣的差別呢？兩架戰鬥機雖然基本設計是大同小異，但是蘇-27戰鬥機就要比米格-29戰鬥機輕許多，比當時任何的飛機都飛得高，不管是穩定性還是平衡性都比其他戰鬥機要強。
這也是中國為什麼想購入蘇-27這架飛機的原因，但當時的蘇聯雖然面臨經濟危機，但是不想将遠端的戰鬥機賣給中國，蘇聯認為這對他們自己國家是種威脅。
但大陸想購入蘇-27戰鬥機的決心也很強烈，于是林虎就想到一個法子，在會餐的空隙時間讓曾在蘇聯留學的中方軍官與蘇聯軍官一同回憶昔日并肩作戰的往事。
這招确實有效，在場的蘇聯軍官都被之前那些光輝歲月所感動，願意将蘇-27戰鬥機賣給中國。
購買的問題解決了，接踵而至的就是價格問題，蘇聯在價格上不願意再退步，蘇聯認為這架蘇-27與美國的F-15有着相同的性能，兩架戰鬥機都是可以雙發兼遠端的重型殲擊機，而美國的F-15都要5000萬美元，蘇-27的價格也隻能在這個之上，不能在這個之下。
美國F-15
雖然當時中國已經進入改革開放，但還沒有取得重要成效，也拿不出這麼多資金來購買蘇-27戰鬥機。
這時中方與蘇聯方的氣氛已經十分尴尬了，于是決定先吃飯緩和一下氣氛，這時其中一位蘇聯軍官對着大陸代表團的一員說道：“你去拿點酒過來，要拿能點燃的，那才好喝！”
蘇聯軍官此舉也是想讓中方代表團難堪，讓我們懂得知難而退，而且衆所周知俄羅斯人民的酒量十分好，中國人可能喝不過，但是我們也沒有是以放棄。
林虎作為中國的白人将軍，身上一半是流淌的俄羅斯的血液，喝酒更是不在話下。
在喝第一輪酒的時候，雙方都是面不改色，而在喝第二輪酒的時候林虎作為負責人對中方代表團的一位大校長打了眼色。
當時蘇聯軍官看到這個大校穿得單薄，又瘦弱，還嘲諷道：“這位大校要是在莫斯科的街上走走，估計會被風吹跑”。
但是這位大校并沒有跟這些蘇聯軍官計較，而是與他們一一碰杯，甚至是将啤酒與洋酒混着喝，當時蘇聯軍官已經看呆了，雖然他們的酒量已經很好了，但是他們對這位大校的評價統一是喝酒就如同喝水一樣。
就這樣還沒一會，17位蘇聯軍官全部被灌醉了，在之後甚至隻能喊服務員擡出去才行，在酒桌上的比拼結束了，其實我方代表團的上校也不是喜歡喝酒，隻是他的體内有種物質，能夠将酒精分解，喝了像沒和喝一樣，但這次酒桌比拼确實讓中國占了上風。
在經過幾次的談判之後，蘇聯願意以最低價格将蘇-27戰鬥機賣給中國。
蘇-27的引進對于中國的航空發展有着重要作用，前文中提到了正是因為蘇-27可以雙發兼遠端，這也加快了之後大陸的殲10、殲20都要晚上很多年。
而蘇-27能成功地引進有很大一部分也是林虎将軍的功勞，如果不是林虎将軍超凡的社交能力和應變能力，可能大陸的航空事業都無法提成日程。
這裡最值得一提的就是1997年8月23日在莫斯科舉辦的國際航空展之中，邀請了中國參加活動，而當時已經70歲高齡的林虎将軍作為中方顧問一同前往。
在這次航展上蘇聯的飛行員科沃丘爾駕駛着最新型的蘇-30戰鬥機在高空中自由翺翔，在表演結束之後科沃丘爾就馬上找到了林虎将軍。
其實早在1996年大陸在珠海舉辦的第一屆中國航空博覽會的時候，科沃丘爾就和林虎将軍相識，當時科沃丘爾就想邀請林虎将軍試飛蘇-30，但是林虎将軍覺得這樣不大好，便禮貌拒絕了。
科沃丘爾與林虎
而在這一次科沃丘爾再次邀請林虎将軍試飛蘇-30，但當時林虎将軍還是有些謹慎的，便問我飛的話誰能給我批呢？科沃丘爾便說道，你就放心飛，其他的你都不用操心。
就這樣，林虎欣然接受了這一次蘇-30的試飛，在試飛的前幾天，林虎将軍通路了不少航空機關的從業人員，就是想更了解這架蘇-30。
不僅如此為了保證在飛行中身體不出意外，在飛行的前兩天中林虎将軍都沒有怎麼進食，就連水都很少喝。
就這樣來到了起飛的當天，1997年的8月23日，大約在下午4點50分的時候，林虎将軍将發動機啟動，幾分鐘後，飛機平緩地進入到了跑道，之後伴随着轟鳴聲聲，林虎将軍駕駛的蘇-30戰鬥機起飛成功，一氣呵成，翺翔在藍天之中。
蘇-30
不僅如此，林虎将軍還在天空中讓蘇-30翻轉、超低飛行，大坡度的急轉彎，在表演即将落幕之際，林虎将軍還利用飛機的攻角接近120度的眼鏡蛇動作，這是世界上男隊最大的飛行動作，但是林虎将軍卻能輕松完成動作。
林虎将軍的試飛也在莫斯科人民的呐喊歡呼聲中結束。
直到2018年3月3日，林虎将軍逝世，享年91歲。
結語
或許在大家沒有讀到這篇文章的時候，并不認識或者了解林虎将軍這位愛國忠臣，林虎将軍為了大陸的發展付出了許多努力，從一開始的後勤人員做起，林虎将軍并沒有自怨自艾，而是踏實認真，一步一步地走，最後成為了一名優秀的空軍。
現在的中國飛速發展，也再也無須向國外引進戰鬥機來彌補大陸的航空空缺了，但在當時那個年代，人人都是一腔熱血的少年，想為祖國做點什麼。
現在我們生在和平時代，遠離戰争和血腥，但同時我們也應該銘記曆史，緬懷林虎大将軍為大陸做出的貢獻和努力。