金羊漫評：湘西最美高鐵有速度亦有溫度

漫畫作者 廖健杉

一年一度的春運大幕已經開啟。高鐵已成為出行的 “新潮流”，讓春運出行更顯品質。 “湘西最美高鐵”——張吉懷高鐵迎來了它的春運首秀。一列列高鐵，“變”快了出行效率，“變”好了出行體驗，讓趕路的身影更加從容，描繪着一幅壯麗的春運畫卷。

速度提升，讓出行更加友善和便捷。古代河道孕育文明，現代鐵路振興城邦。湘西自古行路難，地處武陵山脈腹地的湘西因交通閉塞，貧困已久。1978年，縱貫中國南北的第二條交通大幹線焦柳鐵路的枝柳段，湖北枝城至廣西柳州，在湘西永順縣境内合龍，全線貫通，途經州内5縣市，打開了這個少數民族地區閉塞千年的大門。43年後，張吉懷高鐵的開通營運，作為全國“八橫八縱”高速鐵路網的區域連接配接線，是大湘西化蝶飛舞的交通巨變，大湘西加速融入全國高鐵“關聯圈”。縱橫之間，有“一日看盡獨特山水秘境”，亦有激發“京津冀、長三角、長江經濟帶、珠三角、粵港澳大灣區等廣大地區”的壯闊，南來北往的高鐵列車串點成線、連線成網，精準地讓每個人抵達向往之所。

服務提升，讓旅客出行體驗更加美好。“說走就走”的高鐵出行，不僅速度更快，而且旅途暖意融融。車窗外初冬經霜的樹林色彩缤紛，山岚似紗，輕輕攏在遠山上。碧透的寒水，在深深的峽谷裡流淌。車廂内賓至如歸、其樂融融。在這條“主動脈”上，飛馳而過的高鐵動車組，為美好出行帶來的完美體驗。春運期間，廣鐵集團和湘西州團委聯合成立了志願者服務隊，對旅客提供服務，并針對性地提供了國語、苗語和土家話三語服務，友善少數民族旅客。這無疑是鐵路服務更新的生動記錄和真實寫照。

不忘初心，讓鐵路發展更有溫度。張吉懷高鐵開通，深山裡的苗寨打開了與外界溝通交流的“高鐵大門”，對于武陵山片區的鄉村振興、民生改善乃至湖南區域均衡發展，都具有重要意義。人流、物流進一步暢通，農旅文旅進一步融合，為鄉村振興注入蓬勃動力。為湘西人民帶來了新生活、新目标與新希望。巨變背後，一份為民情懷始終溫熱：春運期間，鐵路部門每日将安排開行張吉懷高鐵動車組27對，最高峰每天開行54對，來保障春運期間充足的運力。如果說“快”象征的是奔跑的姿态，那麼“慢”就是守望的溫情；在湘西地區每天仍有5趟公益性“慢火車”開行，逢站就停、最低票價僅需1元的綠皮“慢火車”為沿線的菜農、果農、居民和學生提供服務。一列列“趕集車”“求學車”，連接配接深山内外，滿載生計、駛向希望，速度與溫度，盡顯人民鐵路為人民宗旨。

沿着高鐵看發展、看變化、看成就，無疑是觀察一個地區發展的一個最好視窗。張吉懷高鐵開通，是服務人民的需要，服務國家的需要，也是時代的需要。既是建設交通強國的屬性使然，也是滿足美好出行的需要所在。高鐵成網，動車飛馳，這一道流動的中國風景、這一張亮麗的中國名片，助力張吉懷高鐵沿線地區的老百姓以奔跑的姿态，奔向更加美好的幸福生活！（金羊網 文/王培鋒）

編輯：木青