發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。是以雲端機長的最短航線在國内有很多條，這裡的最短并不是絕對意義上的最短，而是在一個範圍内。是以希望大家不要誤會，希望大家能夠了解，謝謝。
徐州地處江蘇北部，關于徐州觀音機場的航線，此前小編說的很少 。隻說過一條徐州直飛山東濟南的航線。本期再說一條關于徐州觀音機場的航線，這次咱們從徐州觀音機場出發向南飛行，抵達安徽合肥新橋機場。借此機會，小編先來簡單介紹一下徐州觀音機場 。
徐州觀音國際機場，位于江蘇省徐州市睢甯縣雙溝鎮，機場距離徐州市區45千米，機場飛行區等級為4E級，單從機場等級來看，徐州觀音機場和合肥新橋機場是一個級别的機場 ，都是4E級國際機場。該機場是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。機場距今已有二十多年的曆史了 ，機場最早于1997年11月8日建成通航并定名，于2016年1月6日更名徐州觀音國際機場，并在2018年6月完成二期擴建工程。
徐州觀音機場硬體基礎設施及建設規模
截至目前，徐州觀音國際機場共擁有兩座航站樓，為T1和T2。T1航站樓主要負責國際和港澳台航班業務 。T2航站樓主要負責中國國内航班業，航站樓面積共5.8萬平方米。機場擁有一條編号為09/27的長3400米的跑道，停機位9個。最新資料顯示，2021年徐州機觀音機場全年旅客吞吐量261.2萬人次，全國排名第52名 。在徐州觀音機場吞吐量排名前後的也是江蘇省的兩座機場 。分别是旅客吞吐量292.7萬人次的常州奔牛機場和旅客吞吐量252.5萬人次 的南通興東機場 。
徐州觀音機場停機坪及航站樓空中視角 俯瞰圖
由于徐州和合肥之間距離很近，而且高鐵也很發達 ，是以目前徐州觀音機場和合肥新橋機場之間還沒有定期的商業載客航班。隻有在一種情況下，才會出現商業航班執飛這條航線 ，那就是出現航班備降情況。
1月19号，海航的一架航班就出現了這樣的情況。海南航空HU7069航班原定計劃海口飛往合肥，但合肥機場19号上午出現了嚴重的霧霾天氣，導緻機場能見度低。HU7069航班7:59從海口美蘭機場起飛，飛機于上午10點左右抵達合肥上空，當時新橋機場能見度不足50米，落地跑道15RVR(跑道視程)僅100米，飛機無法按預定計劃落地機場，安全起見是以飛機選擇北上備降徐州觀音機場 。10:38，HU7069航班落地徐州觀音機場09跑道。
飛機在徐州停留了近2個小時左右後，12：36 ，飛機再次從徐州觀音機場起飛，34分鐘後于13：10抵達合肥新橋機場。1月19航班實際上座人數 170人。下面小編就以HU7069航班來解說一下由徐州直飛合肥的航線，執飛此次航班的機型為海南航空波音737-800，飛機編号B1793。
海航編号B1793簡介
機齡：8.9年
座位數：186(186個經濟艙座位 )
經濟艙座椅布局：3-3
經濟艙座椅間距73cm，座椅寬度43cm,座椅最大角度100°
海南航空波音737-800
HU7069航班實時飛行資料
航班落地徐州一個多小時後 ，合肥新橋機場這邊天氣已經有所好轉。HU7069航班準備再次起飛，飛往合肥。HU7069航班機組聯系觀音機場放行，申請放行去合肥，放行管制同意放行，預計起飛使用跑道09 。
随後HU7069航班聯系地面請求推出開車，觀音機場地面管制員同意推出開車。飛機由機場地面牽引車從停機位推出 ，飛行員啟動飛機兩台cfm56-7b渦扇發動機 。飛機完全推出準備就緒後，飛行員請求滑行，地面同意飛行員滑行請求 。HU7069航班開始沿着滑行道，緩緩滑行至09跑道外等待 。
12：36，HU7069航班完成起飛前所有準備工作 ，飛行員請求進跑道09起飛 。徐州觀音機場塔台同意飛機進跑道09起飛，飛機開始在跑道上加速滑行，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空 。
12:43左右 ，飛機從機場起飛後7分鐘左右 ，HU7069航班起始高度爬升至4500米，約14700英尺。此時飛機已經離開徐州市上空，進入安徽宿州市上空。12:43~12:50 ，飛機在自動駕駛儀的控制下，穩定在4500米左右的高度，巡航飛行了7分鐘，飛行速度700公裡每小時左右 。12:50，飛機的地理位置在安徽蚌埠市區上空，距離落地合肥新橋機場還有最後20分鐘的航程 。飛機繼續向南飛行，從12:51開始，飛機開始下降高度并減速進入降落階段 。13：10，合肥新橋機場塔台同意飛機落地 ，落地使用跑道15， 飛機落地後在跑道上減速後脫離 ，塔台将飛機移交給機坪，機坪會确定飛機的停機位。13:17， 飛機跟随地面引導車進入機場的19停機位，随後關閉發動機，廊橋對接，準備下客， 飛行結束 。
HU7069航班徐州至合肥飛行航線
飛機從徐州觀音機場09跑道起飛升空後，起飛後機頭朝東方向，是以飛機升空後，飛機很快掉頭轉向西南方向飛行 。飛機離開徐州後，進入安徽宿州上空 。在宿州上空飛機再次轉向正南方向飛行。離開宿州上空後，飛機從蚌埠是懷遠縣上空穿過， 由于航班需從機場15跑道落地 ，是以飛機在長豐縣上空再次轉向西南方向 ，飛機經過兩次轉向後，進入五邊，對準15跑道後落地機場。合肥機場的跑道走向為東南西北走向，15跑道在西北方向，33跑道在東南方向 。
HU7069航班徐州至合肥飛行航線圖
本次航班機型為波音737-800，波音738相關資料如下。
翼展：34.4米（無翼梢小翼）/35.79米（帶翼梢小翼）
客艙寬度：3.53 米
座位數：（兩艙布局）164人/（單艙布局）189人
空重：41.413噸(91300磅)
最大起飛重量：78245公斤（172500磅）
最大着陸重量：66360公斤（146298磅）
最大滑行重量：174698磅
最大載油量：26025升（46067磅）
巡航速度：0.785馬赫（848千米/小時）
最大速度：0.82馬赫（880千米/小時）
最大航程：3200海裡(約5900公裡)
最大巡航高度：12400米
起飛場長：2027米
着陸場長：1327米
動力裝置：兩台CFM56-7B渦扇發動機
最大推力：27300磅