在剛剛過去的2020年裡，起亞品牌正在逐漸找回狀态，在未來的政策将會是逐漸鞏固和強化中高端産品陣列，逐漸縮小低端産品陣列。福瑞迪站在務實的角度來說，福瑞迪似乎更值得關注。
福瑞迪在售款共有4款不同車型，指導價為7.88-10.28萬元，在同級合資車當中價格優勢明顯，與很多國産緊湊級轎車對比，也是相當低廉的一個特例。
福瑞迪延續1.6L自吸發動機，最大123馬力和150.7牛米輸出，福瑞迪的傳動系統提供6速手動擋和6速手自一體變速箱，從傳動效率上來說，更加迅猛一些，這樣的動力組合在起步、提速等情況下自然有着略顯強悍的一面。
而且福瑞迪1140-1180公斤的淨重，油耗表現并沒有很高，衆多車主回報其百公裡耗油在7.5L的水準。從可靠性角度來說，福瑞迪的動力總成經曆了數年市場考驗，屬于特别潑辣耐造的類型，總體來說福瑞迪的動力總成其實沒有什麼短闆。
福瑞迪車身尺寸為4510/1750/1470mm，他的空間表現還是不錯的。福瑞迪的座椅沒有提供特别豐富的電子化控制功能，主要是手動調節，面料有織物和仿皮兩種，不過座墊長度、靠背包裹性和填充物還是做的比較厚道，乘坐體驗舒适度不錯，對于六七萬元的合資轎車來說，這個水準挑不出毛病。底盤方面提供前麥弗遜獨立懸架，和後扭力梁非獨立懸架，調校還是以舒适性為主，但其對于路面颠簸的過濾性能并不出衆，後排體驗要遜色于前排。
福瑞迪的外觀設計并不落伍，貫穿式前格栅内含三條鍍鉻飾條，立體感相當強，引擎蓋下沿和前格栅底部則增加兩條更加粗壯的鍍鉻飾條，凸顯時尚氣息；前大燈組為一體式設計，高配版本的遠近光采用透鏡來改善照明度，内置LED日行燈，底部還有三角形通風口來凸顯一定的運動氣息。福瑞迪側面造型非常時尚，由于體型更加短促和高聳，是以看上去反而特别精神；尾燈組占地面積很大，可以帶來更明顯的點亮效果，還能有效拉伸視覺寬度，底部增加熏黑保險杠和貫穿式鍍鉻飾條，一方面避免剮蹭，一方面提升整車運動和時尚感。福瑞迪的内飾風格同樣跟得上潮流，簡潔明了的中控台，搭配了一塊8英寸懸浮式觸控屏，多功能方向盤造型精緻，在空調出風口、方向盤、擋杆等多處增加鍍鉻飾條，整體視覺效果非常漂亮。方向盤配備了雙側多功能按鍵，可以控制電話的撥打、接聽，以及多媒體控制等便利性功能，兩款高配車型還增加真皮包裹，握感更加出色。
在其他配置方面，福瑞迪主要提供了胎壓報警、前排安全帶未系提醒、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等主被動安全功能，以及天窗、無鑰匙啟動、遠端啟動、LED日行燈、自動頭燈、外後視鏡電動調節和折疊等注重實用性的裝備，輪胎出自韓泰品牌，根據車型不同分别提供195mm和205mm規格，應該說福瑞迪的配置都是比較常見的，基本可以滿足我們日常駕駛過程中的需求。
福瑞迪雖然略顯老态，但他的務實做派依然值得我們關注，而所謂的新車也不過是在動力總成、配置、空間方面有所改善罷了，對于日常使用而言其實沒有實質性的貢獻，如果我們可以擯棄虛榮心，那麼諸如福瑞迪等這樣的老面孔，似乎更符合一切從簡的初衷，大家覺得呢？
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