美國、日本和南韓的一些航空公司已經進行了緊急飛行。
碎片，像雪花一樣從空中飄落...降落在屋頂，庭院和草坪上。
這樣的場景與浪漫無關，而是與恐懼的見證有關。
20日，一架聯合波音777-200飛機起飛後不久，發動機右舷故障，炮彈爆炸起火。最後，這架飛機在科羅拉多州的丹佛國際機場緊急降落，但幸運的是沒有人員傷亡。
但"波音"這個詞仍然喚起了人們對墜機事件的可怕回憶。又是波音飛機了！737Max的傷疤仍然存在。人們正在等待調查結果，等待波音公司的更多解釋。
然而，比解釋更重要的是行動。波音公司并不缺乏證明自己的機會。顯然，波音公司可以而且應該做更多的事情來恢複長期失去的信心并重塑自己的品牌。
可怕的時刻
這架飛機載有231名乘客和10名機組人員，從科羅拉多州丹佛飛往夏威夷首都檀香山。當時，沒有人會預料到随之而來的恐怖。乘客、警察和目擊者在地面上拍攝的視訊和照片拼湊了事故的整個過程，讓人們在螢幕上感到焦慮。
一段視訊似乎是從飛機的窗戶拍攝的，顯示飛機的發動機着火和棕色。另一段從地面拍攝的視訊顯示，飛機右側的發動機冒出一股黑煙，有人大喊："有什麼東西在燃燒！""
從地面拍攝的照片顯示，飛機的發動機着火了，并伴有煙霧。來源：每日郵報
在航空無線電通信網站 liveatc.net 聽到的錄音中，飛行員發出求救信号："呼救，飛機的發動機壞了，需要立即掉頭。"
"飛機開始劇烈搖晃，我們開始墜落。來自佛羅裡達州的大衛·德盧西亞（David DeLucia）說，當這一切發生時，他正在穿過小屋的過道。他和他的妻子拿出裝有駕駛執照的錢包，放在口袋裡，以防被認出。"我拉着我妻子的手說，'我們完成了，'德盧西亞說。在那些痛苦的時刻，他們經曆了"你能想象到的最嚴重的動蕩"。"多麼瘋狂的體驗..."着陸後，德露西亞告訴當地媒體，"這太瘋狂了，絕對瘋狂。"
乘客們錄制了燃燒飛機發動機的視訊。來源：每日郵報
在丹佛以北約40公裡的一個郊區，照片顯示一塊巨大的碎片落在一所房子前面，一個家庭廚房的屋頂上有一個大洞。碎片還包括一個發動機整流器。一些碎片散落在綠色的草坪上，還有一些碎片撞上了汽車。幸運的是，沒有人受傷。
落在人們家前門上的發動機碎片。來源：每日郵報
事件發生時，當地居民基蘭·凱恩（Kieran Kane）正在當地一所國小與孩子們玩耍。突然，他們聽到了一聲巨響。"我們看到飛機飛過，聽到了巨大的爆炸聲。擡頭望去，天空中彌漫着黑煙，然後碎片開始像雪花一樣落下......到處都是巨大的金屬碎片。凱恩先生說，當碎片落下時，他們不得不躲在一個屋檐下。但令他驚訝的是，這架飛機仍然"幾乎不受幹擾地飛行"。
黑曆史的重演？
事故發生時，波音777-200已經26歲了，兩側使用的發動機都是普魯西科制造的PW4000發動機，專門用于波音777。美國聯邦航空局的聲明說，根據初步資訊，它得出結論，發動機獨有的中空風扇葉片的檢查周期應該縮短。
值得注意的是，根據美國媒體的最新報道，美國國家運輸安全委員會此前曾指出，此前對波音飛機的發動機審查似乎存在一些錯誤。美國國家運輸安全委員會建議波音公司重新設計飛機的引擎蓋，以更好地承受發動機故障。
資料顯示，美聯航是唯一一家使用波音777-200的美國航空公司，日本和南韓也使用這架飛機。
一些航空公司已經對飛機進行了緊急停飛：美聯航在事故發生當天宣布，"主動"暫時停飛了24架波音777飛機。日本國土交通省21日晚宣布，要求日本航空立即停止與波音777飛機中涉及的飛機一起飛行，該飛機攜帶相同系列的發動機。據日本媒體報道，全日空擁有19架波音777-200飛機，日本航空擁有13架。大韓航空表示，有16架飛機配備了Prymonic PM4000系列發動機，其中包括12架波音777-200和4架波音777-300。此前，這兩款機型有三次正常飛行，但從22日開始全部停飛。
2014年馬來西亞航空公司MH370航班墜毀現場。來源：每日郵報
中國民航局22日表示，目前中國民航機隊沒有與波音777-200飛機型号相同的型号，也沒有配備PW4077發動機運輸機。民航局将繼續監測對這一事件的調查進展情況。
業内人士指出，總體來看，飛機發動機故障的機率很低。但令人擔憂的是，這并不是波音777-200上的第一次發動機事故。去年12月4日，一架日本航空公司波音777在半空中墜毀，迫使飛行員傳回并緊急降落。
這并不是20日發生的唯一一起與波音有關的事故。同一天，一架波音747-400貨機從荷蘭馬斯特裡赫特起飛，發動機爆炸。飛機上的碎片從空中掉落，導緻地面上一名老人頭部受輕傷，一名兒童被燒傷。一些渦輪葉片也擊中了幾輛汽車。貨機随後改變航向，緊急降落在比利時。
自1994年6月首次飛行以來，這架飛機似乎"不是很平穩"。據"每日郵報"報道，波音公司的飛機已經卷入了29起航空事故，造成541人死亡。其中五架在飛行中受損，三架在地面上受損。
為什麼波音一次又一次？
首先是737Max，這次是777-200...波音公司的飛機經常發生事故。
這是一場意外，還是一件隐蔽的事情？
美國聯邦航空局将與國家運輸安全委員會一起調查這一事件。21日，美國聯邦航空管理局、普魯士和波音公司舉行會議，讨論與适航指令有關的問題。
普魯西自發動機爆炸以來一直沒有說過。它是一家總部位于美國的技術公司，是世界領先的航空發動機供應商之一，目前是美國大型國防承包商雷神科技的子公司。
人們最關心的還是波音的态度。飛機制造商波音公司在事故發生後首次拒絕置評，将此事留給了營運商美聯航。一天後，波音公司21日發表聲明，建議暫停部分波音777飛機的營運，也表示支援日本航空管理局和聯邦航空管理局暫停同類型波音777飛機的營運，并表示正在與監管機構合作。波音公司還指出，發動機檢查由制造商Pruitt進行。
2011年7月29日，埃及航空667航班的駕駛艙起火。來源：每日郵報
波音公司最近的情況并不令人滿意。近年來，波音客機事故，導緻公司聲譽受損，股價暴跌。再加上仍在全球蔓延的冠狀動脈肺炎新爆發，未來還存在許多挑戰。雖然12月底恢複737 Max的飛行被視為波音公司擺脫危機的重要一步，但技術問題并不是導緻波音帝國衰落的唯一緻命弱點。幾起事件暴露了波音公司長期遭受的問題，包括管理問題和利益串通。
在多重危機中，波音公司希望重建乘客的信心，正如航空專家馬克·東布羅夫斯基斯（Mark Dombrovskis）所說："這可能比波音公司重新設計飛機要困難得多。"
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不挖不知道，一個挖了一驚。波音777的"恐怖時刻"真的相當多......
2008年1月17日，英國航空38号班機（BA038）在從北京首都國際機場飛往倫敦希思羅機場的途中，由于發動機故障，波音777于淩晨12點42.m分墜入27L跑道前的草坪上。
2011年7月29日，埃及航空667号班機在開羅機場3号航站樓航站樓停下時，駕駛艙起火。波音777計劃從埃及開羅飛往沙特阿拉伯。火災發生時，船上有317名乘客和機組人員。事故發生後，機場消防隊員及時趕到撲滅大火。事故中共有九人受傷，其中包括兩名消防員。波音777因火災造成的損壞而報廢。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班在從吉隆坡飛往北京的航班上與馬來西亞Combang空中交通管制中心失去聯系，機上239名乘客和機組人員全部遇難。MH370航班由波音777-200執飛，共載客239人，包括來自13個國家的227名乘客（包括2名嬰兒）和12名機組人員。
新加坡航空SQ368航班于2016年6月26日在新加坡樟宜機場發生事故後被拖車拉走。同一天，新加坡航空公司SQ368航班在新加坡樟宜機場緊急降落時，其右翼起火。波音777-300計劃飛往米蘭。
2018年2月，一架較舊的飛機聯合波音777在前往檀香山的途中發生發動機故障，飛機在整流器墜落半小時後安全降落。
作者：Deep Starfish
編輯：王如軒