央視網消息（焦點訪談）：一年一度春運大幕已經拉開。鐵路運輸，又到了一年當中最繁忙的時候，而鐵路人也開足了馬力，日夜堅守在各自崗位上。在春運到來之際，1月16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開釋出了2021年“最美鐵路人”先進事迹。這10名“最美鐵路人”全部來自鐵路基層一線，他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，是鐵路行業200多萬幹部職工的優秀代表。
劉曉雲是大連車站客運值班站站長，從事客運服務已經有27個年頭了。眼下正是春運期間，這也是劉曉雲和同僚們一年中最為操心忙碌的時候。
今年的春運不同以往，受疫情影響，旅客出行存在很大的不确定性。随着網絡自助服務越來越完善，大部分旅客都是通過網絡來辦改簽、退票等各種手續。越是這樣，劉曉雲和同僚們越是格外關注那些不友善使用網絡的人群。
劉曉雲說：“針對老年人和脫網旅客，我們在售票廳有專人引導，在服務台有現金售票專口，也可以打電話提前預約全程幫辦的服務，讓他們出行更順暢、更友善。”
春運第一天，劉曉雲在候車室發現有一位老人手柱拐杖，行走不便， 她便主動上前提前給老人檢票，又用輪椅把老人送到了車廂門口。
從有疫情以來，劉曉雲和同僚們經常做各種演練，随時準備好處理可能突發的疫情。而在劉曉雲工作的這些年，各種各樣的突發狀況也經常發生。為此，劉曉雲一直不斷學習各種技能。
2021年7月21日，一位老人在候車室暈倒，劉曉雲為老人做心肺複蘇和人工呼吸。相當耗費體力的急救動作，劉曉雲堅持了整整20多分鐘。
劉曉雲說：“120沒來我是不能停止的，我停止的話，有可能病人心跳也會停止，是以我不敢停止，一直在做一直在做。老人心跳恢複了，我當時心裡特别激動。因為我們的努力給120赢得了寶貴的搶救時間，把老人搶救過來了。”
這些年，劉曉雲和同僚們一起救護過的旅客有不少。視訊記錄下一個個被挽救的生命，也是這些鐵路人對自己責任的執着和堅守。
為了更好為旅客服務，劉曉雲還自學了啞語、英語、心理學等，用她的話說，自己要努力變成一個能為旅客解決各種難題的“全能超人”。
馮劍堅是上海機輛段動車組的一名指導司機，2022年的春運已經拉開帷幕，馮劍堅每天的工作都排得滿滿當當。
馮劍堅所在的上海虹橋站是全國鐵路客運最繁忙的站點之一，春運期間每天有470多列動車組從這裡駛出。
作為一名指導司機，馮劍堅負責對班組的28名動車司機進行駕駛技能、安全意識等各方面的教育訓練和指導，并且在每位司機出乘時，馮劍堅都要面對面進行安全提醒和作業檢查，以確定列車安全萬無一失。
馮劍堅之是以能成為指導司機，是因為他曾經也是一名技術相當過硬的動車司機，有着350萬公裡的安全行車記錄。
在馮劍堅15年的火車司機職業生涯中，走過許多線路，完成過許多任務，但最讓他難忘的，是2020年新冠疫情暴發時，運送救援物資和人員馳援武漢的經曆。
當時，對上海鐵路局的動車司機來說，這是一段之前沒有行駛過的陌生線路。面對一段新的線路，通常動車司機需要花費一周時間試開數次，才能掌握資料。但運送救援物資和人員刻不容緩，必須馬上投入戰鬥，并且還要穿越疫情最嚴峻的地區，這無疑是一個巨大的挑戰。但馮劍堅第一時間就報了名。
在馮劍堅的帶領下，全段有136名動車組司機踴躍報名，一份份“請戰書”持續刷屏。
作為先頭兵，馮劍堅和同僚們必須在短短幾個小時之内，把這趟完全陌生線路中所有的關鍵資訊一次掌握。
在随後的一個月内，馮劍堅帶領同僚們，在這條抗擊疫情的生命通道上往返奔馳，為武漢抗疫一線源源不斷地輸送物資和醫護人員。
萬衆期待的北京冬奧會離我們越來越近了，從2022年1月21日起，京張高鐵将開行專門的冬奧列車40對，為冬奧會提供服務。
京張高鐵于2019年開通，作為北京冬奧會的重點交通配套工程，它彙集了衆多頂尖的高鐵技術，可以說開啟了世界智能高鐵的先河。而其中最難攻克的技術之一，就是要貫通北京城區的地下隧道，負責這項攻堅工作的就是王久軍和他的團隊。
王久軍和團隊的設計方案，是京張高鐵從北京北站出發一公裡後鑽入地下，以隧道方式穿越北京。可是這條六公裡的長隧道将與世界上最為複雜的北京地下系統相遇。各種地下管網、地鐵線路錯綜交織，而隧道要從地鐵下面穿過，在施工完成後，地鐵軌面沉降不能超過2毫米，難度相當大。是以施工必須精準操作，好比讓狙擊手在百米外擊斷一根絲線，要做到一發命中。
經過數個晝夜的連續奮戰，隧道終于成功貫通，而地鐵軌面沉降更是控制到了0.8毫米以内，比方案要求還要精準許多。
劉曉雲、馮劍堅、王久軍和另外七名“最美鐵路人”，是千千萬萬奉獻拼搏在一線的鐵路人的縮影，正是他們共同創造了萬裡鐵路線上的美麗風景。
李玉斌，鄭州局集團公司洛陽工務段楊連弟橋隧工區工長，以實際行動肩負起祖孫三代60年守護英雄橋的責任與使命。
王江，武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院副院長，自主研發30多種大型養路機械，多項用于高原鐵路，為“一帶一路”建設增光添彩。
薛勝利，太原局集團公司朔州車務段宋家莊站業務主管，長年奮戰在大秦鐵路貨運主戰場，為煤電保供作出巨大貢獻。
王軍，廣州局集團公司衡陽車務段衡陽站值班員，在鐵路行車第一線恪守标準不走樣，成為全路車站值班員最年輕的首席技師。
陳向華，昆明局集團公司昆明北車輛段檢車員，30年安全檢車28.8萬餘輛，煉成了鐵路車輛檢修的技能大師。
張雪松，中車唐山機車車輛有限公司進階技師，潛心攻關智能制造，填補了高速動車組技術領域多項空白。
鄭天海，青藏鐵路警察局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委，戰鬥在全路海拔最高鐵路公安派出所十多年，用生命默默守護站區安全。
這些鐵路人的代表，是勤勉務實的勞動者、腳踏實地的奮鬥者、樸實無華的追夢者。他們成長在基層，建功在崗位，用自己的愛心和細心讓旅客安心、舒心；用自己的專業、責任成就了中國鐵路的安全可靠和日新月異，诠釋了什麼是“最美”。平凡孕育偉大，奮鬥成就幸福。這些鐵路人和我們都有一個共同的名字：勞動者。偉大夢想需要無數勞動者的持續奮鬥，需要我們在日複一日、年複一年中堅守平凡、揮灑汗水，以奮鬥者的姿态書寫精彩人生，成就美好生活。