現在汽車更新換代的速度特别快，每年都會有新款車型出現，在舒适性和駕駛感受方面現在的汽車做的是越來越到位，并且現在汽車的配置以及功能也變得更加豐富，例如座椅通風加熱，定速巡航等。雖然功能越來越多，可是很多人卻抱怨現在汽車的有些功能并不實用，并且有汽車的耐用性大大降低。
▲老款捷豹
汽車市場
在過去汽車市場的銷售量處于一個增長狀态，各種品牌的車不愁賣不出去，而賣的多于多少取決于車子本身的品質，汽車做工越好的汽車廠家銷量一定更高，更容易占據整個市場，這麼一來各個汽車廠家都将重心放在了汽車的品質上面，在90年代後期以及本世紀初期是汽車品質最好的時代，現在經常能看到馬路上行駛着那個年代的汽車，如果家裡還有年代較為久遠的汽車的朋友可以仔細看看那時汽車的用料和做工，确實是現在汽車不能比的。
▲老款車
從耐用品變成了快消品
以前的汽車跑個十年都不成問題，除了車内的環境較差一些，在動力方面一點也不比現在的車要差，現在仍然能看到很多十幾年前的車在馬路當中行駛着，在一些司機的影響力這些老車的耐用程度太強，不管是開各種路段，還是超速開車，這麼多年下來車子出現的問題很少。
而現在的汽車除了在内飾和配置上有很大的提升，在用料以及抗造程度上遠遠不如老車，就拿汽車用料來說，以前的汽車内部座椅幾乎都是用了真皮材質，而現在車的座椅和其他配件都采用了塑膠，在車身結構上以前的車大多是鋁材質，現在的汽車卻改成了鋼材質。汽車用料在不斷下降，汽車本身的品質也自然要差了很多，很多司機表示剛買兩年的車，沒怎麼開就出現了很多問題，例如發動機異響等，那麼什麼會出現這樣的情況呢？
▲汽車結構
主要原因
首先現在汽車各品牌之間的競争更加激烈，而這層競争是建立在汽車外觀以及功能性方面的競争，還有就是汽車品牌上的競争，對于汽車品質的競争倒是被放在了一邊，随着人們購車觀念的改變，現在的人們買車很少會首先從汽車品質的角度購車，而是先看汽車的外觀，再看汽車的内飾，最後在了解汽車的動力以及各方面的性能，這樣一來也使得汽車商家的注意力主要放在了汽車性能的改造方面，對于汽車的用料并不是那麼在乎。
另外作為商家而言想要盈利不但要提高品牌的影響力，還要做的就是增加使用者量，如果一輛車的品質能開十幾年，那麼每個人都可以不換車，一直開一輛車，商家就無法獲得利潤，為了保持汽車更新速度，以及加快人們購買汽車的頻率，自然商家會把汽車的品質降低。
▲現在的汽車
現在的人們已經不會再像以前那樣盯着一輛車開，現在基本上買一輛新車開個兩年都會選擇将之前的車賣掉，重新換一輛，像以前那樣一輛車一直開個十幾年的情況如今幾乎不存在了。
總結
現在的汽車為什麼不抗造了？說白了就是車企要獲得更多的利潤，而長久以來養成的消費觀念也讓很多人習慣于在使用幾年之後就更換汽車，是以也沒有必要使用品質太好的配件，但是無論如何汽車在安全性方面一定要給予使用者保障。