貴陽為什麼能快速逆襲成為“中國大資料之都”？為何又迅速在目前激烈的智慧城市競争中走在前面？尤其是對于人工智能、大資料和智慧城市建設，場景應用和落地實施一直是最大的痛點，貴陽如何與企業如何一起克服？海信智慧城市走出山東大學營，在貴陽這個異域他鄉的拓展曆程，提供了一個鮮活的樣本。
海信作為中國城市智能交通的龍頭，從2009年開始，就深度參與貴陽的智慧城市建設，為貴陽提供城市智能交通、軌道交通、公共安全、智慧街區、智慧樓宇等産品及系統解決方案的建設和服務。
“貴陽是把‘我的需求跟你的研發無縫對接’，以應用場景倒逼創新資源、創新機構、創新人才的變革。全國政協委員、貴陽大資料戰略重點實驗室主任連玉明表示，許多企業說初看貴陽什麼都沒有，來到這裡就會發現這裡有需求、有場景、有懂他們的人，他們的技術、資源可以在貴陽落地，可以産生價值，光這一點就颠覆了過去的傳統模式。
貴陽與海信，正是如此。城市不斷開放使用場景，企業加速研發落地實踐。一座城市的遠見開放與包容，與一家企業的努力、雄心和壯志，彼此成就，共同生長。
城軌信号系統：海信在貴陽率先實作“首台套”突破
海信在城市軌道信号系統領域取得重大突破！1月20日，記者從海信集團媒體溝通會上獲悉，海信集團旗下主要負責軌道業務的海信微聯公司與交大微聯公司聯合體，成功中标了貴陽市軌道交通3号線一期工程的信号系統項目。這是海信中标的首個軌道信号項目，标志着海信在城市軌道交通領域實作了通信系統、綜合監控系統和信号系統三大技術領域的覆寫。
“信号系統是地鐵的大腦，是核心技術的核心，技術含量和安全要求極高。”海信網絡科技軌道事業本部總經理喬羽表示，2019年5月，海信成功研發出了城市軌道信号系統——HiM-TCS系統，經過長達兩年半的反複測試與第三方實驗室的雷擊、高低溫、電磁幹擾測試，系統安全完整性等級達到國際最高的SIL4安全等級，核心子系統均通過了TUV萊茵公司的安全認證，在安全性上達到了國際一流水準。2021年，這一系統成功入選了山東省首台（套）技術裝備和關鍵核心零部件目錄。貴陽地鐵3号線工程将完整應用海信的這一系統，國産化率達到100%。
而在此之前，海信已經承擔并完成了貴陽地鐵1号線通信系統和2号線通信系統與綜合監控系統的建設。
“臉行貴陽”：海信把城市夢想照進現實
貴陽是中國第一個實作“刷臉”就能全線乘坐地鐵的城市。
2020年6月30日，由海信承建的“臉行貴陽”1期工程正式上線，貴陽市民乘坐地鐵1号線，“刷臉”即可進出各個站點，無需使用交通卡、手機以及其它輔助裝置，背景會根據進出站點距離計算出行費用并自動完成扣費，這不僅解放了市民的雙手，更節約了時間，出行更加便利。
随後，海信又讓“刷臉通行”在地鐵2号線也成為現實。
“刷臉乘坐地鐵當時隻是我們基于目前人臉識别技術的一個想法，但海信憑借強大的技術整合能力、執行落地能力，将這一設想變成了現實。”貴陽城市軌道交通集團旗下的信捷科技公司總裁助理石玉龍表示，經過海信的不斷優化，目前“刷臉”乘車前端識别人臉僅需100毫秒，傳到背景驗證并開閘通行的整個過程僅需500毫秒，也就是半秒鐘，比一卡通還要快，尤其是在早晚高峰或者乘客提東西抱孩子時，提高了地鐵的通行能力。而且，即便使用者沒有下載下傳app，通過微信、支付寶購買刷臉通行單程票，買的時候采集圖像、乘坐完畢自動删除圖像，保證了乘客的隐私安全。
“刷臉乘車”剛開始每天有2000~3000人次使用，現在已經達到了每天4萬人次，而且還在穩步增長，“刷臉乘車”的使用人次已經超過了二維碼，成為貴陽人地鐵出行的第三大支付方式。石玉龍表示，“刷臉乘車”基本上達到了“零差錯”。自投入使用後的2年時間裡，數千萬次使用中，隻出現了兩次識别錯誤，而這兩次錯誤中的一次是一對雙胞胎乘客，一次是兩位沒有血緣關系但長相極度相似的市民。
據了解，“刷臉乘車”已經成為貴陽這座旅遊城市的一張名片，下一步，“刷臉乘車”将從地鐵擴充至貴陽的公共汽車系統與試點社群，成為貴陽智慧城市建設的重要組成部分，海信智能科技，正讓城市變得更加聰明和便利。
全國首個5G街區：海信以街區智慧實作城市整體智慧
2019年5月，海信在貴陽釋出了全國首個5G技術賦能的智慧街區——貴陽人民大道，将5G、大資料、人工智能等先進技術深度融合，在街區兩側部署了智能井蓋、智能消防栓、智能噴淋、智能照明、橋梁監測、積水路段監測、智能垃圾桶、環境監測等10餘種外場智能化裝置，并以街區兩側的智能路标為載體，為市民和遊客提供上網、交通出行、便民資訊、
應急資訊等基礎便民服務。
大到整個街區的運作，小到一個井蓋狀态、草坪土壤的濕度，城市管理人員都能準确感覺，一旦有諸如井蓋移位、消防栓漏水、垃圾桶滿溢等異常情況發生時，系統便能自動報警并智能派單至距離最近的運維人員，及時消除隐。
“智能路标看起來更像是一個超大号的蘋果iPad,真正給市民和遊客帶來了便利。”貴陽雲岩雲中城投公司技術副總監包仕君說，他經常看到有市民和遊客通過路邊的智能路标看小說、短視訊，查詢旅遊景點和商場，也經常看到有不少小朋友在放學後短暫的放空時間裡，通過智能路标玩切水果等體感遊戲，尤其是在夏夜的傍晚，很是熱鬧。
記者從媒體溝通會上了解到，海信貴陽5G街區的模式與經驗，将運用到青島智慧新生活之城建設中。溝通會上，海信宣布已經中标青島市南區新型智慧城市建設項目（一期），正式拉開了海信在青島打造全業态、全場景、全智能的全球首個“智慧新生活之城”的帷幕！
從青島到貴陽，再從貴陽到青島，海信智慧城市建設，正不斷通過拓展應用場景加速落地。
海信與貴陽，以智慧城市開啟更大未來
“海信與貴陽的淵源極深，1997年，海信就在貴陽設立電視生産基地，2021年的電視産量超過了230萬台。”海信網絡科技貴陽分公司總經理張承恩說，在長期合作的基礎上，從2009年起，海信網絡科技公司進入貴陽，全面深度參與貴陽智能交通、公交智能化、智慧街區、軌道交通建設、智慧樓宇等項目，尤其是在公共安全領域，海信與貴陽合作，組建了全國規模最大、功能最先進的高清視訊監控系統。
未來，海信依托目前在貴陽的産業基礎，将實施“1+2+3”戰略，在貴陽打造一個基地、兩個平台、三個中心：海信将依托貴陽海信電子公司，将貴陽海信打造成為海信集團内具有絕對制造優勢的電子産業制造基地，并依托目前已有的覆寫的四省一市5個分公司，打造西南區域ToC營銷平台，把海信集團在西南區域的所有ToB業務全裝入，打造西南區域ToB營銷平台。與此同時，還要在貴陽當地建設研發中心、展示中心、教育訓練中心。
“智慧城市建設，最終受益者一定是市民，必須以人為本，不能漂浮在天上停留在概念裡，而必須通過具體的真實的有效的應用落地”，海信網絡科技公司總裁張四海表示，海信目前已有服務169個城市的經驗，并且已經走向海外，中标了埃塞俄比亞的智能交通項目。下一步，海信在貴陽智能交通、軌道交通的基礎上，會拓展智慧應急、智慧醫療、智慧教育、智慧社群、智慧建築等産品及系統解決方案的建設和服務，并以貴陽示範引領全國。
“技術隻有與需求結合，才能産生價值，才能讓企業洞察更多的應用場景和使用需求，研發疊代出更好更多的産品”，海信集團董事長周厚健說。
海信與貴陽，一個是紮紮實實的技術派，不斷自主研發追求突破高精尖技術，一個有眼光、有胸懷，以包容和開放心态為企業提供生存與發展的土壤，探索出了一條企業與城市同頻共振、一起生長的道路。
貴陽與海信，正共同開啟一個屬于中國智慧城市的新未來，成就城市與企業深度合作的一個典範。