本文以動畫的形式，通過‘道路交通’展現了‘計算機網絡’的知識：
網絡通信的過程比作道路交通。出行的道路不同，要做的事不同，所乘坐的車也是産自不同廠商、型号大小各異，可是要想順利達到目的地，無論什麼樣的車都必需要遵守統一的交通規則。
與此相似，在網際網路通信中，相同也須要有一套大家都來遵循的規則，用以規定資料資訊的格式，以及怎樣發送和接收這些資訊。網絡裝置所共同遵循的這套規則我們也稱其為網絡協定。
而馬路和汽車實作了城市之間的實際通信。這就好比是傳輸媒體。出發地點和目的地好比是須要通信的兩個城市，這就好比須要通信的兩台電腦。盡管是兩城市之間的通信，可是卻能夠通過不同的途徑到達，而這些通信的過程用幾何圖形畫出來，就好比是網絡的拓撲結構。
以下看一下。構成網絡通信的各個部分都有哪些類型吧？！
計算機網絡：是把非常多的計算機聯合起來。以實作資訊共享與資訊傳遞。
網絡互聯硬體：
建構一個實際的網絡，須要網絡的傳輸媒體、網絡互聯裝置作為支援。
1、傳輸媒體：信号傳輸的媒體。依據是否須要架設或鋪埋電纜或光線。分為兩類：
1）有線媒體：雙絞線、同軸電纜。（比方家裡上網用的電話線，還有外面電線杆上的電線）
2）無線媒體（大氣傳播）：微波、紅外線、雷射、衛星。（比方經常使用的CMCC、遙控器發出的小紅燈、以及看電視接受信号用的大鍋）
2、互聯裝置：網絡互連時。通常是不可以簡單直接相連的，須要一個中間裝置。（比方在京東買東西，不必去實體店直接購買，而是通過快遞員傳遞的。這個快遞員就好比是中間裝置）
網絡拓撲結構：
是把網絡中通信線路和結點之間連接配接起來，用以表示整個網絡的結構外貌。
至于是如何連接配接的？有各種幾何形狀，如：總線型、星型、環型、樹型、分布式。每種連接配接方式對網絡設計、功能、可靠性、費用有着不同的影響。
網絡協定：
網絡裝置所共同遵循的規則被稱其為網絡協定。
OSI（Open Systems Interconnection）開放系統互聯的體系結構
ISO（國際标準化組織）制定的OSI模型是一系列的标準/規範。不同種類的計算機之間要想通信就必須遵從這個協定“照章辦事”。
網絡基礎——知識生活化會變得如此簡單
ISO/OSI的參考模型共同擁有7層，由低層至高層分别為：實體層、資料鍊路層、網絡層、傳輸層、會話層、表示層、應用層。
用一句話來記憶：All People Seem To Need Data Process。（此部分會在下一篇文章中做具體解說）
總結：
米老師常說“學習知識不能靠死記硬背。記是記不住的”。僅僅有把知識與生活緊密的聯系在一起，才幹達到‘忘也忘不掉’的效果。通過這種學習，你會發現所學的知識不再是新的。而是已有的舊知識。那麼剩下的就是，發現現有知識與舊知識之間的差别。這樣學習的任務量就變輕了，書本就變薄了。