12月份汽車銷量成績單正式出爐，這就意味着2021年的總成績已經定格存檔。上一期我們主要盤點了一下2021年各車企的銷量情況，今天我們就重點來看一看2021年各個細分市場中，比較暢銷的車型都有哪些。（以下銷量資料均來源于易車）
2021年轎車市場
在緊湊型轎車領域，毫無懸念，“兩逸”位列第1、第2名，軒逸全年銷量512128輛，朗逸428621輛。卡羅拉324763輛、英朗278578輛、寶來248610輛、速騰234221輛、雷淩227673輛等車型的銷量分别排在第3-7名的位置。
要說的是，軒逸2021年的總銷量幾乎占據了日産全年總銷量的一半。好的一方面說明新軒逸、軒逸經典、軒逸e-POWER的組合很能打；不好的一方面是，軒逸千萬不能再像奇駿一樣有大差錯，畢竟軒逸現在是日産的頂梁柱。
另外，英朗銷量雖高，但是高銷量的背後是大幅的優惠，10萬元左右就能落地自動擋版本。高成本效益一直是很多人選他的理由。個人認為，除了優惠，英朗也急需更新換代，以更佳的産品力打動消費者。
在緊湊型轎車細分市場中，自主品牌比亞迪秦PLUS新能源穩紮穩打，以166111輛的成績排在總榜第9位，屬于自主品牌第1名，這其中秦PLUS DM-i的功勞不小。另外，逸動162896輛、星瑞133594輛、帝豪123957輛、榮威i5112175輛等車型的銷量也位列自主品牌轎車銷量榜前列。
值得一提的是，以前自主品牌轎車發力區間在10萬級以下市場，現在，随着秦PLUS DM-i和星瑞等車型的加入，自主品牌在10萬級以上市場也有了能打的車型。希望在2022年，自主品牌繼續保持節奏，争奪10萬級以上轎車市場更多的話語權。
還有一款車型不得不說，那就是名爵5。在緊湊級轎車市場，主打運動的車型名氣比較大的就是名爵6和影豹。作為一款轎跑車型，名爵5雖然網絡熱度不高，但銷量非常不錯。2021年，名爵5全年共售出94085輛，比影豹和名爵6的銷量總和還要多，可以說是悶聲發大财的典型代表。
在中級轎車市場，日系三劍客中的凱美瑞和雅閣分别奪得中級轎車年度銷量冠軍和亞軍，年銷量分别是217724輛和197742輛。寶馬3系以170249輛的成績排在第三的位置，3系也是豪華陣營的銷量一哥。日産天籁以163741輛的成績排在年度第4名。另外，邁騰、帕薩特、亞洲龍、君威等也取得了不錯的銷量成績，均進入銷量榜前10名。
在中大型轎車市場，依然是由奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的“鐵三角”領銜，年銷量分别是151023輛、148380輛和135981輛。其他相對熱銷的車型比如沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等等，雖然排名靠前，但銷量不是很理想。可見豪華市場對于“鐵三角”的真愛。
自主品牌比亞迪漢以117323輛的成績排在第4名，在這個高端市場能有如此銷量實屬難得，可見使用者對比亞迪非常認可。
2021年SUV市場
在小型SUV市場，本田的XR-V和缤智強勢領跑，年銷量分别是191417輛和167815輛。豐田雙車戰略下的兩款小型SUV，C-HR和奕澤雖然沒有本田雙車銷量高，但在整個細分市場，還算不錯。另外，吉利缤越、長安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎5x等自主品牌車型的整體表現也是可圈可點，分别排在第3-5名的位置。還有遠景X3、領克06等自主品牌車型也很受市場歡迎。
在緊湊級SUV市場，前三的排名和2020年一樣，沒有變化。哈弗H6以352857輛的成績再次成為緊湊型SUV年度銷量冠軍，長安CS75 PLUS以274742輛的成績再次成為該細分市場年度銷量亞軍，本田CR-V以201890輛的成績再次登上該細分市場年度銷量季軍。不得不說，“國産雙雄”H6和CS75 PLUS太能打了。
在中型SUV市場，途觀L以177874輛的成績奪得年度冠軍。第2名是Model Y，銷量169853輛。去年的亞軍探嶽因為投訴問題，排名下滑到第11名。奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L分别排在第3-5名的位置。從這些銷量資料可以看到，中型SUV市場中豪華品牌車型還是很受歡迎的。另外，自主品牌車型中，奇瑞瑞虎8和捷途X70憑借高成本效益也收獲了不俗的成績。
最後：
馬上年底了，相信很多小夥伴有了購車的打算，購車就要面臨如何選擇的問題。其實在之前就和大家分享過，如果不懂車就看銷量，那些銷量好的車型值得重點關注，尤其是這一年賣得好的。畢竟群衆的眼睛是雪亮的。暢銷一時的車不一定是好車，但一直暢銷的車，必然有火爆的理由，不是嗎？
（作者：NEW）