衆所周知，韓系車最近幾年在國内的存在感越來越低，除了現代伊蘭特以外，其餘大部分車型幾乎都處于無人問津的局面，究其原因，主要在于大部分想買合資車的消費者都會優先考慮德系、日系車，而追求成本效益的朋友則會考慮國産車，是以韓系車的地位相當尴尬。前段時間，我身邊一位朋友打算買車，在經過一番對比之後，他最終選擇了一台東風風神暗夜·奕炫MAX，一起來看看吧！
朋友今年28歲，買車的主要目的就是上下班通勤，到了周末也能帶女朋友出去玩一玩。一開始他比較看好現代伊蘭特，這台車外觀比較時尚，車身線條棱角分明看起來非常犀利，内飾設計和大哥索納塔有幾分相似，在10萬出頭這個價位裡算是比較有檔次感的，1.4t發動機比對7速幹式雙離合變速箱，提速還是比較輕快的，也沒有特别明顯的頓挫感，油耗大概是7.8L/百公裡左右，中規中矩。
然而在試駕的過程中朋友也發現了一些問題，首先是這台車的懸架比較硬，特别是在不平路段或者過減速帶的時候，車内颠簸感很強，而且刹車也比較軟，再有就是隔音一般，速度上去之後胎噪、風噪都很明顯，當然了，這些或許都與它運動風格的設定有關系。在試完伊蘭特之後，朋友打算看看國産車，畢竟現在的國産車要顔值有顔值，要配置有配置，品質也早已不再是當年“修車排隊”的時代了。
在10萬出頭的國産車裡面，主打運動風格的車型不少，但最讓朋友心動的還是東風風神奕炫MAX，因為這台車前段時間推出了兩款暗夜版車型，可以說是自帶賽車基因，運動屬性有了很大提升。朋友到店了解過之後，覺得1.5T暗夜聖光版（混動）比較适合他，因為這台車不僅動力強，而且由于是混動的關系，油耗也十分經濟，價格和現代伊蘭特的1.4t版本不相上下，考慮過後他決定選擇自己更喜歡的奕炫MAX。
和大家說說這台車的一些優缺點吧，首先讓朋友最滿意的肯定就是外觀了，這台暗夜聖光版帶有運動外觀套件，整台車采用磨砂黑塗裝，并且後視鏡、輪毂、尾翼也都被塗成黑色，車身點綴了大量金色拉花，宛如身披一副黑金戰甲，看起來相當吸引眼球。而從細節上看，這台車四周都帶有運動包圍，寬大的前臉看起來十分霸氣，17寸輪圈大小比例協調，車尾配備了碩大的尾翼，下方還有雙邊共四出排氣以及擴散器結構，簡直就像是一台改裝過的賽車。
其次，這台車的内飾設計也比較時尚，車内線條并不複雜，全液晶儀表盤和中控屏的大小分别是12.3英寸和10.25英寸，中控區幾乎找不到實體按鍵，大部分功能都可以通過螢幕來實作，三幅式方向盤歐空電子擋杆的造型也都比較精緻。除此之外，這台車與普通版車型最大的差別在于用料，中控台、門闆和座椅上大量使用了翻毛皮材料，還有金色線條加以點綴，進一步提升了整體的運動氛圍。
再有就是配置了，國産車在這方面一直是強項，這台車也不例外，像電子駐車、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、座椅電動調節、全LED大燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、感應雨刷、自動空調和後座出風口這些實用的功能都有，車機支援Hicar手機互聯、語音識别、車聯網和OTA更新，唯一遺憾的是沒有主動刹車，但朋友對自己的駕駛技術比較有信心，是以也不在意。
除了炸裂的外觀以外，這台車最大的亮點就是它的動力部分了，這台暗夜聖光版由馬赫動力MHD混動系統加持，1.5T渦輪增壓發動機最大功率163馬力，電動機的最大功率為177馬力，比對E-CVT變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.81秒，性能相當強悍，同時作為混動車型它的油耗也十分經濟，NEDC綜合油耗4.3L/百公裡，WLTC綜合油耗5.29L/百公裡。另外它的四輪均采用獨立懸架，底盤軟硬适中，操控靈活，駕駛感也相當出色。
以上就是朋友對于這台東風風神暗夜·奕炫MAX的一些實際的感受，和現代伊蘭特相比，這台車在很多方面都要做得更加出色一些，最關鍵的是開在路上回頭率特别高，現在10萬多的預算無論買合資車還是國産車都不存在面子好壞的問題，隻要自己喜歡就可以了，不知道您覺得這台車怎麼樣呢？