天天看點

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

作者:倪可的方向盤

白駒過隙,2022年1月都已到了下半旬,國内的疫情雖偶有反複,但基本已經得到了全面控制,汽車市場也逐漸從寒冬中走了出來,迎來了一個新的春天。

不少車企公布了自己在2021年的銷量,在2021年年底的幾個月,造車新勢力們紛紛大肆宣傳自己的銷量,讓我第一次确信新能源時代好像真的已經到來,但沒想到的是,當我看完更多新能源品牌的銷量後,意外發現,原來歐拉才是最大的赢家。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

細看歐拉的資料,12月銷量20926輛,達成月銷量首次突破2萬輛的曆史新高,同比增長64.2%,全年累計銷量135028輛,同比增長140%(包含出口銷量),穩居國内新能源汽車市場第一陣營。

其中歐拉好貓可謂功不可沒,12月份達成10685輛的銷量,單月銷量破萬,同比暴增430%,蟬聯10萬元以上A0級BEV市場銷量冠軍。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

相比蔚來、小鵬等造車新勢力的異軍突起,歐拉好貓更像是厚積薄發。回首歐拉品牌成立之初,看着R1、R2的兩輛小小的展車,我承認當時的我眼界窄了,曾對之嗤之以鼻,認為這種微型電動車不會有太大的市場,畢竟前面有知豆這樣的先例。

沒想到的是短短幾年,從白貓黑貓再到好貓,歐拉的品牌效應幾乎是跳躍式增長,這其中都要歸功于歐拉品牌全新的slogan——“更愛女人的汽車品牌”。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

歐拉成全了女人

從我入行汽車媒體開始,似乎大家心照不宣都有一個共同的潛意識——“我們的目标客戶是男性”。其實這一點對于汽車自媒體,對于汽車垂直類平台,乃至于對于汽車廠家都是如此。

汽車媒體做的内容,汽車垂直類平台的推送,汽車廠家造的車,幾乎都在圍繞男性消費者這個中心。畢竟,男人天生更喜歡機械類産品似乎是大家根深蒂固的印象。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

沒有人發現,時代早已經變了,女人早就頂起了半邊天,女性消費者也需要購買汽車——除了歐拉。歐拉應該是我印象中第一個敢站出來說自己是“為女人而造車的品牌”。

就算此前的Smart、MINI,乃至甲殼蟲這些經典的女性偏愛的車型,也隻是因為造型更加個性,進而做到男女通吃,但誰都不敢正面聲稱“我是更愛女人的汽車品牌”。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

這就好比,女性穿男人的襯衫會讓人覺得是中性美,但讓男人穿絲襪就會被人當作變态。是以當一個品牌明面上承認了自己更加關愛女性使用者之後,大機率是會減少男性消費者比例的,正如前面所提,整個汽車行業在歐拉表态之前,沒有人敢賭上放棄男性消費者市場,去專門為女性打造一款汽車。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

是以,從某種意義上來說,歐拉成全了女人。其實大家作為一個旁觀者,以事後諸葛亮的心态來複盤,就會發現歐拉此舉絕不是破釜沉舟,甚至可以說是“蓄謀已久”。

當代女性消費者的需求其實很簡單,歐拉也完美貼合了女性消費者的需求,我們就以最具代表性的歐拉好貓為例,為大家簡單分析下。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

首先女性消費者不像大部分理工男一樣偏執追求内燃機的情懷,是以對于純電動車更容易接受,進而成為潛在消費者。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

再者,女性使用者對車輛最根本的兩個需求,其一自然是顔值。歐拉好貓的外觀由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀,複古與潮流相結合的外觀,别說女人了,我第一次看到時都差點走不動道,畢竟這個價格可能是大衆消費者離保時捷最近的一次——而且還不是盲目山寨,是名正言順的前保時捷設計師設計。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

其二,是女性使用者對智能的需求,對于現在汽車内一塊大屏融入了諸多功能的設計而吐槽的,大部分其實都是懷舊的直男使用者。其實部分對科技感有所追求的男性使用者以及大部分女性使用者,對于這樣的科技進化是滿意的。好貓作為基于長城汽車檸檬平台架構+咖啡智能生态打造的首款智能純電動車,在智能方面完全能夠滿足女性使用者的需求,從開車到用車甚至到停車,都對女性足夠的友好。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

最後讨論一下純電動車繞不開的巡航問題。大部分女性其實并不愛長途駕駛,開車的目的除了上下班通勤之外,無非就是和閨蜜相約去某個商場Shopping。是以對于純電動車的續航并沒有太高的需求,自然也不會有所謂的續航焦慮,最大續航501km的好貓完全能夠勝任基本的城市内通勤,一周充電一次基本足夠。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

綜上所述,歐拉好貓可謂幾乎成全了女人的所有需求,而且這種成全還在不斷完善和進化,已經深深植入歐拉的品牌之中。

據我所知,歐拉還成立了自己的生态圈,打造了歐拉APP,更是針對女性消費者需求,聯合平安、蘇甯等品牌,打造首屆520愛妻節等多項潮創活動。這些表面上看似是營銷的活動背後,其實都是一次次使用者調查。與女性使用者更多接觸,圍繞女性使用者開展更多活動,經營女性使用者生态圈的同時,最重要的是能讓歐拉這個品牌更加了解女性使用者的需求,進而在未來不斷更新自己的産品和技術,去更加貼合女性消費者。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

女人成就了歐拉

在這個新能源時代徹底到來隻是時間問題的臨界點,諸多新能源汽車如雨後春筍湧入汽車市場,讓消費者眼花缭亂的同時,各大車企之間的競争也是日益激烈,硬生生将新能源這片藍海市場在短短幾年内搞成了紅海市場。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

但歐拉先一步找到了“破圈”的鑰匙,通過對消費趨勢的分析,以“女性友好”的新理念,深耕“她經濟”,聚焦女性細分市場領域,搶占了紅海市場汪洋中這片稀少的藍海市場,進而實作了銷量的持續增長。

閨蜜之間的互相成全 歐拉好貓成A0級BEV市場銷冠

閨蜜之間的互相成全

歐拉好貓毫無疑是讓歐拉成功破圈,且實作銷量持續增長的大功臣。但産品好隻是其一,更重要的是有女性消費者在背後的默默支援,是以說歐拉在成全女人的同時,女人也成就了歐拉。在我看來這就像是一場真正的女性之間的圈層文化,歐拉和女性消費者的關系不再僅僅是商家與客戶,更像是彼此的閨蜜,互相成全。