從世界上第1台汽車誕生到現在已經有100多年的時間了，傳統燃油車在這100年的時間裡獲得了舉世矚目的成就。但是随着空氣品質下降，全球氣候變暖等問題日漸嚴重，全球各國開始大力發展新能源汽車。
2013年算是大陸新能源汽車發展的元年，作為一個新鮮事物，新能源汽車的上市引起了極大的熱議。新能源汽車剛上市時，市場認可度比較低。為了推廣新能源汽車，政府部門給出了很多優惠政策，車主買車也能省下一大筆錢，有很多車主就成為了第一批吃螃蟹的人。
一晃8年時間過去了，大家也很想知道第1批購買新能源汽車的車主現在如何了，他們真實的用車感受又是怎樣的？也可以對比一下新能源汽車的技術是否有進步。
河北的孫先生非常喜歡新鮮事物，2015年看到新能源汽車後，覺得新能源汽車環保不限行，使用成本低，一時沖動就花15萬多買了一輛純電動汽車。現在這輛車已經開了6年多，總行駛裡程也達到了7萬多公裡，孫先生有一肚子話想要傾訴。
孫先生表示，當時買這輛車的時候，身邊的人都反對，他們覺得購買純電動汽車就相當于做了“小白鼠”，萬一以後出現各種毛病，維修起來也很麻煩。但是他覺得新能源汽車的推廣如火如荼，既然各個部門都在推廣新能源汽車，說明它是有發展前途的。
買了車之後他才發現，朋友的勸說都是非常有道理的，第1年時自己并沒有感覺這輛車有什麼問題，還覺得新能源汽車不用燒油，費用也比油費便宜，自己還非常高興。
可是第2年這種興奮就完全消失了，孫先生發現汽車的續航裡程明顯縮水，第1年時汽車充滿電還能跑300公裡，但是第2年續航裡程就隻剩下250多公裡了。夏天開空調的話，續航裡程還不到200公裡。
最讓他覺得無法接受的是，純電動汽車完全不能跑高速。孩子放暑假時，他打算帶着孩子開車去周邊自駕遊，但是沒跑多久車子就沒電了，一路上充了三次電，每次都要多耗費兩個小時的時間，嚴重打亂了他們的旅行計劃。
而且這輛車子的小毛病還特别多，每次提起這個問題他都頭疼不已。到第3年時，汽車就出現了充電充不滿的情況，去4S店檢查了一下，發現是充電器的問題，4S店給免費更換了一個充電器。
現在這輛車已經6年多了，汽車的整體狀況已經大不如前。前段時間他發現電池有些問題，又把車送回了4S店，經過檢測發現電池的電壓偏低。從業人員告訴他，如果要維修的話，需要把電池拆下來帶回廠家去檢測，中間可能要半個月到一個月的時間。而且因為已經過了三年的質保期，如果換電池得自己花錢，最後他放棄了檢測。
點評：
第一批購買新能源汽車的車主也算是見證了新能源汽車的發展曆程，在新能源汽車剛起步的階段，各方面存在缺陷是正常的。不過現在的新能源汽車相比第1批新能源汽車各方面都有了很大的進步，車輛的質保以及續航裡程也都延長了。而且為了解決大家的續航焦慮，有企業研發出了超長續航的電池，充一次電可以續航八九百公裡。
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