1月18日消息，據國内車主反映，自己剛提取的2022款Model 3電動汽車已換上了AMD Ryzen車機晶片。按照特斯拉原先的計劃，2022款Model 3/Y将全系更換為AMD Ryzen晶片，性能比上一代強不少。
與燃油車相比，電動汽車最令車主難受的就是每一代車載晶片和續航都會更新，前者影響性能，後者影響續航。現在買電動汽車續航500公裡，别人明年買同價位就是600公裡，那心裡肯定不是滋味。是以，部分車企提出了電池租賃方案，消費者可以随時更新電池。
特斯拉同樣有老使用者硬體付費更新方案，過段時間老款Model 3使用者應該就可以付費購買新款車機晶片及系統了。需要注意的是，全新的AMD Ryzen性能提升不少，但功耗也變得更高了，對于汽車的續航可能會有微小的影響。
車機晶片是電動汽車最重要的配件之一，最近一段時間歐拉好貓汽車因晶片與宣傳不符，激起了消費者的憤怒。歐拉好貓最初推出的補償方案是7200元權益包，但消費者并不買賬，歐拉好貓又換成了10000元充電權益金，消費者仍不滿意，最終歐拉的解決方案是向消費者賠償10000元現金，預計總賠償金額超過4億元。
小雷認為，這場換芯事件歐拉好貓和消費者都輸了，宣傳中的那個高通晶片比實際使用的Intel晶片貴不了多少，往高了說采購價估計也在2000元以内，折騰到最後，歐拉好貓卻要賠出10000元。消費者雖然拿到了10000元賠償金，但車機晶片性能太弱，導緻某些功能不能用，體驗大幅下降，估計也不太開心。
歐拉好貓最好的解決方案就是像特斯拉這樣，提供車載晶片更新服務，把那些好貓汽車全部更新為高通晶片，損失可能會少很多。隻可惜車載晶片更新服務尚未全面普及，隻有少數車企支援。希望國内車企能夠學習特斯拉，車機系統、電池、内飾都支援付費更新，他們賺的錢更多了，消費者也能放心買電動汽車，不用擔心幾年後續航、性能落伍。