對于關注改裝車的朋友來說，東京改裝車展一定是如雷貫耳，不同于我們固有印象中的汽車展覽會，改裝車展更多是展示車輛的多樣性。“東京改裝車展”之是以名頭大，不僅是因為它的曆史夠悠久，還因為它的産品底蘊。
2022東京改裝車展正在如火如荼的進行中，無法現場逛展的我隻能坐在電腦前和廣大網友一同線上觀展。在衆多改裝車型中，小編被日本的一輛k-car改裝露營車所吸引，該産品來自于我們熟悉的大發，名為Atrai Deck Van Camper。（部分圖檔來自汽車之家）
大發我想國内很多人都不陌生，該品牌早期與天津華利聯合開發天津大發，大發面包車也成了國民早期的汽車記憶。東京改裝展上亮相的産品基于Atrai Deck Van改造，是一款主打戶外露營的産品。該産品形式屬于k-car。
不同于我國的地大物博，自古被譽為“彈丸之地”的日本整體資源非常匮乏，其中交通道路資源更甚，k-car這類車是日本市場的特色産物。在中國買車很多人都要糾結“搖号”，但是在日本更多要糾結于車位。在日本購車需要出示車位證明，但是日本的車位租賃費用一年要2-3萬人民币。此外，日本政府對于k-car的購車費用也有較大程度的減免，購置稅以及保險都有不同程度折扣。K-car的産品定價類似于我國的五菱宏光，購置政策相當于早前的新能源汽車，多種原因堆砌，想不火都難。
麻雀雖小，五髒俱全。東京改裝展上的大發露營車功能儲備絲毫不輸任何傳統露營産品，車輛頂部設計有露營帳篷，前方的車輛燈組采用了LED光源，輪圈同樣被進行了“黑化”處理。車輛内部的第二排采用了封閉式設計，可以放置炊具等物品，空間表現相當不錯。但也正是由于它第二排這樣的設計，這款車隻能乘坐2個成員。不過為了拓展車輛的裝載能力，車輛尾部還有一個非常迷你的貨箱，神似早前國内車展亮相的五菱宏光6*6。是以在目前來看，它實際上是一款實打實的“皮卡”。
k-car這類車是基于國情研發的産物，說它是一類産品，我覺得它更像是日本地理文化的濃縮品。以小見大，每個國家都會有各自特色産品，像是我們熟悉的輕卡以及五菱宏光之類的面包車在不同汽車文化中也可能等同于它人眼中的“k-car”。國内一線城市的交通狀況複雜車輛衆多，不知道k-car這類車能否對我們汽車市場有所啟示。