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大學剛畢業那會兒，正逢上汽大衆在成都車展向市場推出淩渡這款全新的寬體奢侈轎跑，當時我還沒能擁有一台屬于自己的座駕，而當電台中傳來淩渡的廣告，印象最深刻的，便是末尾那句激情澎湃的男聲——“淩渡Lamando”，對于初入社會的年輕人來說，淩渡的魅力太強了，高端、運動的定位，當時的“最美大衆”的顔值，以及努努力就能拿下的價格，可惜那會兒還沒“真香”二字，否則形容它再為貼切不過。
經曆第一次改款的淩渡，最令我印象深刻的，是那台新增的GTS版本，它黑化的外觀元素、熱力似火的紅色飾條、座艙中四處蔓延的紅色縫線，讓這款本就運動化定位的車型再添速度與激情，如今回看，這一切都注定了淩渡不斷深化的運動基因。2019年，全液晶儀表+大尺寸中控屏在淩渡的座艙中“上線”，科技感進一步爆棚，有趣的靈魂越發擊中年輕消費群體的心……
而今，曆經“七年之癢”，換代車型淩渡L終是不負期待地、帶着純正的轎跑基因向我們揭開了面紗，超跑般的前臉造型、同級唯一的四門無框車窗、史無前例的雙連屏科技、直逼A+級的座艙空間 ——等等！如果你以為隻有這些，那可就太天真了，因為淩渡L裡裡外外任意一處，都透露着妥妥的“網紅體質”，讓人過目難忘，今兒咱們就來細細解讀這款20萬内的“辣感美學數字轎跑”，是如何做到“色”、“香”、“辣”味俱全的。
色：唯ta能帶來全方位超跑既視感
看到淩渡L的第一眼，我的腦海中冒出了兩個詞：颠覆和延續。颠覆的是，淩渡L的整個前臉觀感發生了巨大的改變，看起來侵略性十足，這自然不是我們腦海中那款淩渡的樣貌；延續的是，淩渡L作為運動轎跑，一貫以來給消費者帶來的速度與激情的視覺沖擊，不僅讓戰鬥氣息撲面而來，更靈動地诠釋了駕駛者的自信與不羁，現在的ta，更适合被消費者們親切地喚一聲“辣饅頭”。超大面積下格栅、更外擴感的一體化包圍，将整個視覺重心下壓，仿若超跑那般牢牢吸附于地面的前臉姿态。視線向上，是全新的大衆Logo，給人煥然一新的感覺，兩側則是“虎視眈眈”的大燈，内部IQ.Light燈組看起來極具科技感，而且當你開啟或鎖上車輛時，都有動态光效相迎，樂趣十足。淩渡L顔值的颠覆可謂是極為成功的。
來到側面，便能發現淩渡L的車側線條非常豐富，配以多處平面，交彙成一副酷飒的轎跑車身比例。仔細看細節，淩渡L的A柱被前移了，角度更傾斜，不僅會帶來更佳的駕駛座視野，同時，車頂線條一氣呵成，從B柱向後傾灑，收尾于車尾的小小鴨尾。注意看，短尾廂的設計已然暗示了幾分——性能車的标配，掀背尾門。
正當我以為淩渡L整個外觀的亮點都彙聚在前臉和側面之時，來到尾部才發現，“小醜竟是我自己”！淩渡L的尾部凹凸有緻，同樣讓人移不開視線，官方将其稱之為“貫穿式寬體翹挺車尾”，不得不說，太形象了，造型飽滿大氣，視線上依舊拿捏住了“寬闊低矮”的主題，即便顔值是相當見仁見智的部分，但我相信，淩渡L的超跑風外觀能讓絕大部分消費者Say Yes。
既然是超跑風，騷氣的車身顔色自然不能少，對此，淩渡L提供6種車身顔色，分别為雪茄灰、天椒紅、胡椒白、岩茶灰、薄荷藍、龍舌蘭，其中，我最推薦的雪茄灰色，它表面泛着啞光的進階感，低調、含蓄的同時，又帶有濃濃的運動野性，對于追求極緻的淩渡L車主來說，再适合不過。
打開車門，在進入座艙之前——又被淩渡L“裝”到了！同級唯一四門無框車窗，這一設計在多少性能車、超跑上出現過，就不用我多做介紹了吧？輕盈剔透的無框車窗自帶超跑屬性，可謂是淩渡L專屬的辣感美學的點睛之筆。同時，不必對四門無框車窗的實用性存疑，它的電機和隔音經過上汽大衆上千個工況的循環測試，可保證20年的正常使用壽命，堪比奧迪A7的品質，使用起來絲毫不用擔心的同等技術标準水準。
環視淩渡L過後，不難發現，它是目前A+級市場中少有的一款能夠給到消費者全方位超跑既視感的車型，完完全全滿足了年輕消費者們的“好色”之心，唯ta！不服來辯。
香：越級的超大空間，書寫轎跑真香定律！
坐進座艙，對于駕駛位來說，最先映入眼簾的，無疑是那塊雙聯屏，左側10吋懸浮數字儀表，簡潔明了地展現車輛狀态資訊，右側12吋的懸浮中控大屏，支援更便捷、炫酷的手勢操作，二者合二為一為駕駛者帶來了更優的資訊讀取視野。值得玩味的是，這也是大衆首次将雙聯屏應用到座艙中，配合深受年輕人喜愛的W-HUD擡頭顯示，三屏關聯進一步提升了科技感，加之向駕駛者一側傾斜的中控設計，妥妥的C位感。值得注意的是，中控台的貫穿式環繞平行陣列飾闆設計，不僅層次感十足、辨識度極高，也為整個中控台的帶來了一絲戰鬥氣息。
當然，在方向盤和座椅方面，淩渡L此次采用了三輻賽車式多功能方向盤和貝殼式撞色運動包裹座椅，雖還未能體驗到它們的實際觸感和舒适性，但顔值是肉眼可見的“穩”了，搭配淩渡L特殊的内飾配色和30色氛圍燈，協同作戰，将運動轎跑畫風進行到底！
後排空間為此次淩渡L帶來的又一驚喜，2731mm的超長軸距簡直堪比家用車，這也意味着淩渡L能夠提供給後排乘客越級的乘坐空間，再加上觸控開合的高通透感大尺寸天窗，可以想象，抛開顔值不談，這款新車對于空間剛需的年輕家庭來說，能夠帶來怎樣寬宏舒适的驚喜感受。
總的來說，淩渡L的座艙科技感、品質感，及其比肩家用車的超大空間，足以成為讓全家人都滿意的真香轎跑。
辣：道地德味，科技點滿！滿足少年之心
在絕大部分乘用車細分市場之中，以大衆品牌為代表的德系産品一直都是橫向的動力标杆，那麼淩渡L此次在動力上又能夠帶來怎樣純正的德系駕控體驗呢？一個字，辣！淩渡L搭載高效能EA211 1.4TSI發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動比對7速DSG雙離合變速箱，并提供經濟/舒适/運動/個性化在内的四種駕駛模式。懸挂方面，采用前麥弗遜+後多連杆獨立懸挂，日常駕駛過程中操控靈巧，動态平衡方面也有着久經市場考驗的表現。對于底盤的調校，淩渡L則是舒适性和運動性兼顧，對于路面細碎障礙有着優秀的濾振性能，且轉向響應精準，在低速過程中手感輕盈，高速狀态下也有着更偏沉穩的動态表現。
這一級别、這一價位的車型，能夠滿足偶有的速度與激情自然是莫大的驚喜，但是日常通勤時智能駕駛輔助所帶來的随心所欲、無後顧之憂也是越發重要。對此，淩渡L搭載了IQ.DriveL2級智能駕駛輔助，一言蔽之就是用科技簡化我們的駕駛操作——淩渡L全車采用3個毫米波雷達、12個超音波雷達、2個攝像頭，用來實時全方位感覺周遭環境，及時回報處理，以減少交通事故發生機率。諸如“高速伴侶”帶Stop&Go智能跟車的ACC自适應巡航、“掉頭助手”RCTA倒車緊急刹停功能、“泊車管家”帶動态輔助線的高清倒車影像&PLA全方位智能自動泊車等在内的“黑科技”，都能夠時時刻刻成為我們駕駛生活的back up，為我們保駕護航。
色香俱全的同時，淩渡L的駕控更是“潑辣”，以道地德味，滿足我們那顆希冀速度與激情的少年之心，用科技為我們保駕護航。
相信在大家強勢圍觀上汽大衆淩渡L的亮相後，對于它在不久之後的正式上市都有着無限的期待。從淩渡L身上，我們看到了它引領大衆燃油車未來設計新方向的突破顔值、裡裡外外無處藏匿的運動基因、閑适悠然的越級空間享受，以及酣暢的動态體驗配以随心所欲的智能駕駛輔助科技，着實以一己之力，再度拔高A+市場“天花闆”，穩居标杆之位。
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