兩種坦克500首批實車，帶書包才順眼！說它“保定陸巡”是低估
在現階段國内越野車市場，長城汽車已經把握住了主動權，從去年銷量資料就能看出端倪，坦克300一款車全年傳遞8萬台以上，這就已經占到了越野總銷量一半以上，畢竟硬派越野是一個相對小衆化的圈子，不過僅僅一款坦克300就達到了将近壟斷的程度，這還是挺意外的。今年長城汽車也沒閑着，坦克300還在排隊，坦克500也來了，目前該車型在預售階段，起步預售價達到33.5萬，最高配版本更是達到39.5萬，價格區間顯然比坦克300提升了10萬以上的檔次。
自從廣州車展上開啟預售正式釋出之後，生産坦克500的全新荊門生産基地就開足了馬力，不過産能依然很有限，直到最近才有首批車型陸續抵達線下銷售管道。到店的量産版本首批實車包括兩種風格，按照官方的說法，一種叫運動版，另一種叫商務版，所謂的商務版其實就是去掉了尾部全尺寸越野備胎小書包，更像城市SUV即視感，其實這種硬派非承載式越野車帶上小書包才順眼，尤其尾部采用豎條紋狹長燈光，如果沒有小書包會顯得不太協調。
坦克500去年亮相之後就被很多網友稱之為保定陸巡，從尺寸定位和動力配置來看确實接近豐田蘭德酷路澤，但如果真把它說成保定陸巡，其實還有點低估。因為設計精緻感方面明顯比豐田更勝一籌，外觀大量鍍鉻裝飾套件毫不吝啬，車内拼色真皮面料進階感更強，大螢幕科技氛圍也值得豐田學習，再配上水晶電子擋杆和精緻小鐘表這樣的小細節，内飾甚至接近雷克薩斯lx高端品牌的定位。
當然發動機排量對比豐田陸巡還是小一些，不過全新長城3.0T雙渦輪增壓V6發動機已經是目前國内天花闆級别的量産動力了，最大輸出功率354馬力，這顯然會比2.0T發動機動力更直接，而且較低的轉速就能觸發峰值扭矩，最強扭矩輸出500牛米。
以前長城汽車開發硬派越野産品也需要依賴進口變速箱，比如哈弗H9和坦克300都慣用采埃孚8AT，而這次坦克500車型不再受制于人，換裝了自主研發9at變速箱，目前預售版本車型全部都屬于燃油版，其實新變速箱還可以相容電機子產品，能夠實作9hat功能，預計最快可以在今年釋出混動版車型，能進一步拉低油耗資料，而且綜合輸出會更強。
總體來看坦克500确實是非常優秀的國産越野标杆，個人覺得買這款車還是選擇運動版更順眼，帶有小書包側面比例會更舒服，而且備胎避免占用後尾箱空間，出去長途玩越野能攜帶更多物資。
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