看到很多新手司機給史教練留言，咨詢倒車時，當方向回正以後出現一寬一窄現象，如何把車調到居中的位置？以及教程裡，平行移位為啥要用借一還二的方法？
下面就用俯瞰圖給車友們執行個體講解，平行移位的打輪原理，當你掌握原理之後，調車時就可以熟練應用。
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看上圖，圖中車輛明顯出現一寬一窄，倒車時遇到這種情況，不要再繼續往後退，可以把車往前走，直到擺正為止停車。
當正以後，通過左右後側鏡對比，可以清楚地判斷左寬右窄。接下來，你想把車調整到車位居中，就需要以下操作。
第一步，哪邊寬向哪邊打輪
後視鏡顯示左寬右窄，就向左打輪，打多少根據之前教程裡講的，左右差距大，就多打，差距小，就少打。比如你向左打一圈輪，接下來車尾就會向左甩。
倒車過程中，不要看方向盤，通過後視鏡觀察後輪的走向。假設圖中虛線就是預期的邊界，當左後輪行至虛線邊緣時，可以短暫停車，通過左、右後視鏡對比，兩個後輪與兩邊邊線距離幾乎等寬，這就是理想的位置。
第二步，回二倍方向的時機
等後輪抵達預期目标位置，就是反向打輪的時機。在疑難停泊車教程中，我給學員的口訣是借一還二。有些學員不太了解，為啥需要還二倍方向？
剛才提到，車行至上圖中的位置，方向盤是負一狀态，有些新手司機認為應該方向回正。可以，當你向右打一圈，就是方向回正，車輪是直的，車身是斜的，如果接着後退，車就會一直斜着走下去，直至出了車位。
第三步：車正回輪
這個時候想要把車擺正，車尾要向右甩，是以在回正的基礎上再向右打一圈方向，車尾才能向右甩，直到車正。這就是借一還二的原理。
當車正後，你會發現車正好停在預設虛線的範圍内，就是車位居中的位置。車正了，方向還沒正，還在正一的狀态，如果接着走下去，車尾還是會向右甩，是以這個時候要把方向回正，車體和車輪都擺直了。接下來，隻需要往後退到理想位置就順利完成了調車任務。
也有學員說，按照類似方法做，但為什麼調完以後還是一寬一窄呢？這說明你回輪的時機把握不對。很多人都是看兩個車尾等寬的時候回輪，如下圖所示，車尾等寬是假象，兩個後輪與庫邊線等寬才代表最後停車的位置。是以當你按照下圖中車尾等寬回輪，車正後肯定還是一寬一窄。
上面講的調車過程，其實就是平行移位，原理懂了，還要牢記回輪時機，以及對稱打輪。
當你記住上述方法之後，以後遇到類似一寬一窄，隻要把車擺直，無論往前走還是往後走，都能順利調整到預期位置。
好，今天的話題就講到這裡，歡迎大家繼續關注史教練講開車，我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養護常識。