2022年已經正式啟航，2021年對于車友來說已經目睹了太多新車的亮相。而今年也将會是格外精彩的一年，下面來介紹一些2022年國内外将會上市的機車，它們都有着高顔值、高性能、高人氣，這些車都讓車友們格外期待。
[歐洲品牌篇]
杜卡迪-Desert X
2021年的12月意大利品牌杜卡迪正式對外釋出了DesertX車型，這款車是杜卡迪最新打造的 Adventure車型，其設計靈感來源于80、90年代達喀爾車型Cagiva Elefant 900ie。DesertX采用了杜卡迪全新開發車架和與攬途 V2相同的937cc Testastretta 11°水冷L型雙缸發動機。
杜卡迪Desert X将于近年4月份開始正式發售，而國内杜卡迪官方預計也會第一時間同步引進國内銷售。
奧古斯塔-F4
奧古斯塔有着堪稱機車界藝術家的品牌，品牌旗下超級跑車曆來被無數車友視為珍品。奧古斯塔的F4車型在2018年釋出了限量版的F4 Claudio Castiglioni Edition之後便沒有後續車型再度更新。
但在2021年6月，奧古斯塔官方在網際網路平台釋出品牌75周年紀念影片《You See a Bike》中，從視訊中一位阿根廷設計師的談話裡，得出他已經被委以設計新一代F4，這也正式透露出品牌經典車型F4将正式複活這一爆炸性的消息。
凱旋-Speed Triple 1200 RR
凱旋的Speed Triple 1200 RR這款新車并不是如今現代跑車常用的犀利的現代造型風格，而是把英倫古典複古與極緻性能相結合結合，有着極為貼合凱旋品牌調性的新風格。
複古造型的前整流罩配上經典的大圓燈，賽車的分離把降低了12.7cm并向前伸出5cm，讓整個坐姿變得更為戰鬥。售價方面，新車海外售價為20,950美元起，相比RS車型高出2,450美元。
KTM-1290 Super Duke R EVO
原本就因強悍的性能和狂暴的輸出特性，讓KTM 1290 Super Duke R被網友調侃為“新手去世器”。而KTM又在原車的基礎上釋出了EVO版本車型，估計敢這麼玩的廠家也就隻有KTM了。
KTM-1290 Super Duke R EVO的主色調由橙色和銀色搭配，銳利無比的劍道式前臉，高聳的油箱加上黑色點綴，顯得異常兇悍。而LC8 1301cc V型雙缸發動機，更是擁有180PS/9500rpm的最大馬力和140Nm/8000rpm的最大扭矩。想當初R版車型在釋出時僅限500輛，對當初沒有買到R版車型的車友來說最新的EVO版本也是個不錯的選擇。
[日本品牌篇]
雅馬哈- 2022款XSR900
2021年11月雅馬哈正式釋出了2022款全新的XSR900，新款在外觀、車架、動力、配置方面均有着較大的改變。而顔值、操控、性能依舊是XSR900的賣點。新款的XSR900采用了和MT-09相同的3.5英寸TFT全彩液晶儀表，并搭配YCC-T電子油門、6軸IMU實作更多的電控，包括4種騎行模式、定速巡航、TCS牽引力控制系統、LIF防翹頭控制系統、SCS滑動控制系統、BC刹車控制系統、QSS雙向快排、滑動離合等電控配置。
2022款的XSR900目前共推出兩種車身配色，分别是傳奇藍與午夜黑。按照雅馬哈在國内市場的引進速度，這兩款車也會在今年引入國内銷售。
本田-NT1100
2021年10月，本田旗下全新的豪華休旅跑車--NT1100正式釋出，标準版售價13,999歐元（約合10.5萬人民币），DCT版售價14,999歐元（約合人民币11.2萬元）。NT1100作為一款由Africa Twin發動機及變速箱為基礎設計打造的運動旅行車。
NT1100的1084cc的發動機擁有101匹馬力以及最大104牛米扭矩的資料參數，NT1100标準版配備手動變速箱，車輛濕重為238 公斤。NT1100 DCT版本使用本田的DCT半自動變速箱，車輛濕重為248 公斤。此外，20L油箱容積預計續航在400km左右。
鈴木- GSX-R1000
2021年是鈴木GSX-R1000車型誕生的20周年， 9月份鈴木在美國正式推出2022款 GSX-R 1000 的三個版本的配置車型售價。GSX-R1000标準版售價為15,849 美元（約10.2萬人民币），GSX-R1000 R高配版官方定價為：17,899 美元以及鈴木一百周年紀念版官方定價為17,999 美元，（約11.59萬人民币）。
2022款的GSX-R1000搭載999.8cc可變氣門正時直列四缸發動機，擁有202.6的最大馬力和118Nm的最大扭矩。不過在這裡不得不吐槽一下鈴木在國内的車型引入和銷售節奏是日系機車品牌中節奏最慢的，導緻對于這款車型國内車友預計還是隻能繼續遠觀，還真是挺遺憾的。
[國産品牌篇]
高金GK500攀爬版
高金GK500攀爬版已經在近期國内公告目錄中，相比于GK500咖啡版和穿越版，攀爬版長寬高有所變化。在車輛外觀方面，高金GK500攀爬版新增了水箱護網、加高的前擋泥闆、19寸110/80前胎、17寸150/60後胎、車身兩側的号碼牌以及更長的前減震行程。
目前據了解，高金GK500攀爬版将于2022年上半年在國内正式釋出。同時，高金GK1200和THOR1000也将與國内車友正式見面。
春風SR-C21
2021年的CFMOTO騎行學院春風SR-C21概念車正式亮相後，國産中量級跑車也終于有一款能打的車型，瞬間便引發了國内車友的熱烈讨論。新車的車頭和尾燈設計感很強，尤其車前部兩側的“小翅膀”，攻擊性和戰鬥感更強。
春風SR-C21配備有Brembo頂級卡鉗、Ohlins懸架、單搖臂、SC-Project排氣，空氣力學定風翼等。動力方面，由于春風摩托和KTM的關系，預計發動機可能會是KTM790的直列雙缸結構。據目前了解，春風SR-C21的市售版本将于今年上半年上市發售。毫無疑問，這款車也是今年國産機車仿賽車型中最值得關注的車型。
無極350AC
隆鑫無極複古機車車，目前已經有200AC、300AC和500AC三個不同排量段車型，而350AC的出現，進一步豐富了無極複古車的層次。這款專為年輕人打造的先鋒複古運動機車，采用全新的雙缸高速發動機，擁有VOGE AC系列家族元素設計風格，憑借出衆的顔值、強悍的實力吸引了衆多新生代摩友的圍觀。
無極350AC的車架、排氣、油箱、輪毂、腳踏、牌照架，和300AC相比都經過了重新設計，整車的顔值也變得更高。而無極350AC搭載的321cc雙缸發動機有着31kW/10500rpm的最大功率和30N·m/9000rpm的最大扭矩；加上整車159KG的整備重量，相信新車的加速表現會很可觀。而據目前官方消息，這輛車将在今年上半年正式上市銷售。
升仕350GK
升仕GK350，定位則是一款科技複古機車，共有3種車身配色塗裝可選。在外觀設計上，這款車整體風格并不是單純的傳統複古，加入融合了大量的現代化元素，細節上呈現出很強的科技感，同時還兼顧不俗的運動風格。
升仕350GK搭載的是348cc的單缸發動機，壓縮比高達12.3：1，可以釋放出29kW的最大功率和32.8N·m的最大扭矩。此外，升仕350GK還有一套油冷系統輔助散熱，進一步保障在發動機在高壓縮比運作的穩定性。目前，雖然升仕350GK已于去年年底宣布上市，售價為22,800元。但預計正常出貨預計仍需要等到2022年第一季度。
當然2022年已知将會上市的新車還包括有川崎Z900SE、雅馬哈R7、Aprilia Tuareg 660、貝納利 TRK800等，随着這些年國内機車市場的愈發熱鬧，相信也會有越來越多的進口車型被同步引進，同時也可以期盼國内機車品牌可以做得越來越出色，就讓我們一起期待。