現在随着我國汽車的增多，越來越多的人開始學習駕照。不少年輕人剛滿18周歲就已報名駕照學習。學習駕照的人員增多，使不少駕校應運而生。不少駕校教練以教學駕考規則作為謀生手段。
前段時間，一所駕校的教練小張在微信群裡說，自己所在的駕校被老闆偷偷賣掉了，還問其他人知不知道。其他教練表示并不知情。這件事鬧得沸沸揚揚，有關媒體向該駕校負責人聯系。駕校負責人卻說，駕校并沒有被賣掉，隻是正常進行股權轉讓而已。
小張說原來駕校有100多名教練，每個教練手底下都有幾十個或者上百個學員。現在這些學員和教練究竟怎麼安置，駕校也沒有說清楚。小張還說，他其實很喜歡原來駕校的營運模式。之前駕校讓他們一年隻要招滿30個學員就可以，而且每個月也都按時發工資。
雖然他們其中有一些教練沒有和駕校簽訂合同，但是也能照常拿到工資。現在新駕校卻要求每一位教練每個月都要招滿三名學員，如果招不滿，少一個人要扣300塊錢，這讓不少教練心裡很不滿。讓小張更加擔心的是，他們中間有好幾名教練，每人都在駕校處交了1萬塊的押金，現在卻不知道這1萬塊錢能不能正常退回。
駕校是不是真的被賣了？現在到底是誰在管理學校，教練們心裡一點譜都沒有。小張說我們隻是得到消息說，如果教練不想和新駕校合作，可以直接走。車也可以通過手續轉走，不過學員要全部轉給駕校。
原駕校負責人出來發話，他們現在确實是在談股權變更，但是隻是想通過雙方合作的方式，讓對方駕校的學員來自己駕教訓練和考試。原駕校不會被吞并，也不會改名字，教練的薪資福利，駕校的營運模式一切照舊。
負責人還說管理上會有一些創新，另外場地增加，是以管理費會上升一些，這都是非常正常的。其中一些教練沒有簽訂合同，可以跟我們簽訂合同，有教練合同到期的，依然可以續簽。提到押金問題時，負責人也沒有吞吞吐吐、猶豫的情态。負責人說，如果教練不想做或者車輛已經轉讓、報廢，駕校會立即将押金退回。
負責人表示，他不清楚談股份轉讓合作的事情是怎麼洩露出去的，不過駕校沒有義務向教練說明具體情況。如果教練中有一部分是股東，可以了解具體情況，其他的教練不需要了解。因為這些教練屬于員工，公司形成具體的準則後會向員工下達，并不需要征求員工的同意。
其實如果駕校真的被賣掉，那麼簽訂合同的教練可以通過合同依法維護自己的權益。是以教練想要維護自己的權益，最好與駕校簽訂合同，明确雙方的權利義務，這樣即使駕校的股權發生變更或者駕校被賣，教練們也不會損失太大。
編輯點評:
駕校也是公司，大家入職時一定要與公司簽訂合法合同。同時不要傳播謠言，以免給公司造成損失。
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