從雲端到山巅，YunOS讓資料和計算能力的價值無處不在

或許誰也沒有想到，阿裡巴巴竟然會和上汽集團産生交集，更沒有想到的是兩者還一起合作孕育出了一個新物種：網際網路汽車。工業制造之光穿越百年第一次和流動的網際網路握手的一刹那，兩者便都被重新定義，資料的律動加上引擎的轟鳴，讓YunOS成為改變汽車行業的一種可能。

釋出僅僅兩個月，作為全球首款量産網際網路汽車的榮威RX5月銷量已接近10000輛，成為名副其實“銷量王”，并讓上汽榮威以205%的增速成為8月增長最快中國品牌。這樣的成績似乎并不能滿足阿裡和上汽的“胃口”，日前，兩家又聯合起來舉辦了全球首屆網際網路汽車拉力賽。不過令人頗為意外地是，這場拉力賽并非隻是榮威RX5獨唱主角，同時上陣的還有包括魅族、飛亞達、小辣椒、鑼蔔科技在内的多家YunOS生态合作夥伴。除此之外，拉力賽的起點和終點的選擇也頗值得玩味，一個是代表着雲計算高速發展的雲栖小鎮；另一個則是代表着“巴山精神”的巴山火車站，從雲端到山巅，阿裡到底想借這場拉力賽來表達出怎樣的資訊？

雲栖和巴山是怎樣發生的“連接配接”

拉力賽的啟動儀式上，阿裡巴巴集團技術委員會主席王堅拿出了一張珍藏已久的巴山火車站車票，并希望所有人都能去這個山中的小火車站看一下，感受一下科技為人們生活帶來的改變，網際網路、雲計算、大資料這些基礎設施，不僅在大城市能發揮作用，同樣會被帶入大山中的陝西巴山，為他們創造價值。如果不是這場拉力賽和王堅的講話，恐怕很多人并不會将秀美的杭州雲栖小鎮和莽莽的川陝大巴山聯系在一起，那麼這兩者是如何有了交集并發生了“連接配接”呢？

原來由于巴山的地理條件限制，鐵路的維護和資訊的擷取對于沿線各段鐵路勞工來說是件“大難題”，而吳磊作為鐵路勞工的一項職責就是把段裡下達的緊急檔案和通知及時傳達給每個鐵路段的勞工們。過去是在辦公室裡将檔案列印好，然後吳磊一個山坳一個山坳地跑，坐火車、轉汽車，把檔案送到工地讀給勞工聽，勞工們聽到時已是“舊聞”了。為了解決這個難題，吳磊苦思冥想，利用阿裡雲計算服務平台愣是鼓搗出一套工廠中的房間“檔案簽收系統”，在不斷完善系統功能的同時，他還向阿裡雲提出了很多産品研發的建議。在2014年的阿裡雲年會上，王堅為吳磊頒發象征該集團最高榮譽的“飛天獎”，并坦言，“我從來不敢想象使用者會這樣用我們的服務，無法想象這些大山裡的勞工居然這麼具有創新意識。”

其實不止巴山火車站，雲計算的價值已經開始在各行各業顯現。它不僅可以讓創業者在創業的時候擁有跟阿裡巴巴、跟亞馬遜、跟微軟同樣的網際網路基礎；還可以讓金融、醫療、教育等各個行業獲得更精準的個性化服務；更可以和傳統行業結合衍生出新的“物種”，網際網路汽車就是典型案例。

重回巴山，資料引擎讓汽車不再隻是交通工具

因為YunOS的存在，汽車被賦予了新的靈魂，并使它漸漸脫離單純交通工具的範疇，更新進化為資料服務平台和智能硬體創新平台。首先說資料服務平台，王堅曾經這樣描述網際網路汽車，YunOS相當于汽車的第二個引擎，傳統的引擎隻消耗自然資源，但是有了第二個引擎的車，駕駛的時候能夠為人類産生新的資源——資料。這些資料就如同人走過道路留下的腳印一樣，網際網路汽車走過的“路”越多，積累的資料就會越大，不僅會使網際網路汽車越開越智能，不斷積累的資料還可以幫助車廠和服務商提升使用者體驗，改進車輛設計，甚至幫助完善交通的基礎設施。比如這次雲栖到巴山的網際網路汽車拉力賽，在行車的過程中一定會産生大量的資料，而這些資料無論對于個人還是社會而言均有價值。

其次是智能硬體創新平台。在文章開始的時候我們就有提到，這次網際網路汽車拉力賽除了榮威RX5之外，還有包括魅族、飛亞達、小辣椒、鑼蔔科技在内的多家YunOS生态合作夥伴參與。并且在比賽中，選手将使用魅藍E卡包功能定位車的位置、飛亞達智能手表充當車鑰匙開門等各類生态硬體産品與網際網路汽車進行互動，還将利用無人機、運動相機将沿途的風景拍下來同步到網際網路汽車和YunOS手機中，并将其中的精彩瞬間分享給朋友，以展示以YunOS為系統的網際網路汽車的相容性和可擴充性。這一切都表明網際網路汽車正在成為萬物互聯的一個重要節點，成為智能硬體創新的重要平台。

網際網路成為基礎設施，資料和計算的價值将無處不在

馬雲曾在《2015年緻投資者公開信》中表示，将在資料技術上不惜一切地投入和發展，努力讓資料和計算能力成為普惠經濟的基礎。如今看來，我們的任何創新似乎都無法和網際網路完全割裂，甚至不久的将來純碎地網際網路企業會逐漸消失，網際網路成為基礎設施，所有的商業活動和企業創新模式都将在其上面運作。阿裡和上汽合作的網際網路汽車，就是以網際網路為基礎設施的創新設計，其絕大部分功能實作都需要依靠網際網路，是以王堅稱其為“一輛跑在網際網路上的車”。

反觀這場由阿裡和上汽聯合舉行的“網際網路汽車拉力賽”可謂意義非凡，它用實踐證明了網際網路作為基礎設施的可依賴性。不管是風景秀美的江南雲栖小鎮，還是山路崎岖的川陝巴山，網際網路的滲透性甚至已經超越水、電，成為最基礎的設施完全有能力支撐起汽車在網際網路上的飛馳。另外一方面，通過這場拉力賽，網際網路汽車通過YunOS作業系統将展現資料和計算的價值，比如尋找美食、加油、保養服務，甚至通過借助生态夥伴的智能硬體産品完成個性化任務，以及通過實際的行駛資料來預測交通事故等，也從側面說明了資料和計算的價值未來将無處不在。是以這次網際網路汽車拉力賽，看上去更像是一場資料和計算能力價值的印證之旅。