LG新能源：将擊敗甯德時代

蓋世汽車訊 據《南韓先驅報》報道，南韓電池制造商LG新能源（LG Energy Solution，或LGES）稱，在電動汽車電池市場的全球競賽中，其将很快擊敗中國競争對手甯德時代。

報道稱，LG新能源首席執行官Kwon Young-soo在一場線上媒體釋出會上表示，LGES的份額将超過甯德時代，因為其客戶群體更廣泛，而甯德時代僅在中國營運工廠。“我們收到了更多的訂單，是以将超過競争對手，而我們與甯德時代的市值差距也将縮小。我當然看到了機會”，而這裡說的“競争對手”指的也是甯德時代。

圖檔來源：LG新能源

LGES将于1月27日進行首次公開募股，發行3400萬股新股，每股價格在25.7萬至30萬韓元（合218.38美元至254.92美元）之間，預計将籌集最多12萬億韓元，市值約為70萬億韓元。就目前而言，甯德時代的市值約為236萬億韓元左右。

該公司表示，其将利用這筆資金在海外建設更多的工廠，擴大研發投入，以及提高電池标準。分析師表示，此次IPO可能使LGES成為南韓第三大最有價值公司，僅次于三星電子和SK海力士。

Kwon強調稱，LGES和甯德時代的差別是“品質電池”。而根據南韓市場研究機構SNE Research公布的資料，2021年前十一個月，甯德時代以近三分之一的市場佔有率遙遙領先，而LGES的份額為20.5%，還存在不小的差距。

LGES的客戶包括通用汽車和特斯拉，并在美國、波蘭、中國和印度尼西亞營運工廠。此外，LGES還計劃與通用合資在2025年之前在美國俄亥俄州和田納西州建設兩座新工廠。

Kwon表示，“除此之外，我們目前沒有任何擴建工廠的計劃，但合資企業始終是一個選擇。不過，波蘭的所有工廠都将是我們自有。”Kwon還指出，工廠需要靠近汽車制造商。LGES計劃建構采用人工智能技術的“智能工廠”，因為海外工廠需要熟練的管理人員，并且可以通過最新技術分享技能。“我們稱之為資料驅動決策。我們相信，它将重塑我們的電池生産方式。”

雖然現在部分汽車制造商也在嘗試自産電池，但是Kwon認為“他們不會威脅我們”，并稱供應鍊問題和專利是障礙。“要保持穩定的供應，在使用電池技術的同時又不需要支付高額的專利使用費，這是一個挑戰。”

此外，對于新冠疫情帶來的供應瓶頸，Kwon并不擔心，因為LGES已經鎖定了關鍵材料。