2022東京改裝展（TOKYO AUTO SALON 2022）将會在1月14日-1月16日舉辦。此前的2021年東京改裝展因為疫情的原因被安排線上上舉行，是以此次東京改裝展也是時隔兩年之後重新回到線下。日本，作為改裝文化較為發達的地區，每年的東京改裝展各大日系廠商都會帶來大量的改裝産品以及改裝車型。而這一次的2022東京改裝展，很多廠商都已經提前公布了參展陣容，我們就來看一看都有那些值得我們關注的重點車型吧。
本田：全新思域TYPE R原型車帶隊
本田在這一次2022東京改裝展中會帶來全新思域TYPE R原型車在内的多款新車型，其中比較重磅一款就是VEZEL e:HEV Modulo X，目前，全新一代本田VEZEL（缤智）已經在日本上市，相較于國内車型，整個外觀與内飾都有着非常大的變化。而這次VEZEL e:HEV Modulo X預計也将會以新一代VEZEL打造而來。
從命名可以看出新車将會是一款搭載混動系統的車型，目前這款車官方隻是放出了預告圖，從預告圖中我們隐約可以看到全新樣式的輪圈，同時前臉會使用黑色中網。除此之外，新車在底盤、内飾等方面也将會有一定程度的變化，進而來突出整體的運動感。
FIT:HEV CROSSTAR定制版也将會出現在2022東京改裝展本田的展台上，新車将基于全新飛度 CROSSTAR車型打造，從外觀上來看，新車加高了離地間隙，使用鋼制輪圈，配備AT輪胎。前臉使用造型獨特的中網，并且前包圍還配有兩個圓形燈組，并且車身的前後包圍、側裙以及輪眉都使用黑色護闆，整體外觀跨界風十分濃郁。
N-WGN PICNIC是一款有着濃郁日系風格的車型，在内部的空間使用率上表現的極為出色，從放出的預告圖來看，這款N-WGN PICNIC更注重家庭出遊時的使用場景，本田也表示該車是為“周末與家人一起享受野餐”客戶所設計，雙色的車身在前臉以及車身側面等部位還加入了木紋飾闆，同時還配備車頂行李架以增強其實用性。
在本次展會上，本田最引人關注的車型還是要數全新思域TYPE R了，全新思域TYPE R基于第十一代本田思域兩廂背掀版本打造，車身增加了很多空氣動力學套件，并且使用高性能刹車以及輪胎，尾部的大尾翼以及中置三出排氣更是彰顯其特殊身份。搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，比對6擋手動變速箱。
不過要注意的是，本次并非全新思域TYPE R正式亮相，而是以原型車身份參展，車身依然會覆寫迷彩僞裝。此前，本田官方稱表示過TYPE R可能會在2040年轉變為純電動車型，或許這一代很可能會是最後一代燃油TYPE R車型了。
豐田：GR高性能大軍
豐田在今年的東京改裝展上将會帶來兩款非常值得人期待的車型，首先就是GR GT3概念車，目前這款車豐田官方隻是放出了預告圖，從剪影中我們可以看出這款車講使用較長的車頭以及巨大的尾翼。整體的車型輪廊與目前豐田在售的GR 86和GR SUPRA都有着非常明顯的差異，是以可以肯定這将會是一款全新車型。
據官方的說法是，GR GT3是一款專為賽道打造的概念車，使用了大量TGR（豐田汽車公司賽車運動部門TOYOTA GAZOO Racing）在賽車運動領域取得的經驗和技術。目前這款車将使用何種動力目前還不得而知，不過考慮到車輛的定位以及那個長長的車頭，顯然小排量發動機是不能滿足這台車的。
另一款值得期待的車型則是GR YARiS，而這款GR YARiS很有可能會是動力更強，重量更輕的GRMN Yaris。目前官方也隻是放出了預告圖而已，但發動機蓋上的散熱孔以及造型獨特的後尾翼，還是預示着這将會是一款性能更出衆的 車型。
此前，在2021年末的時候，海外媒體就拍到了GRMN Yaris的諜照圖，從諜照圖中我們可以看到，GRMN Yaris使用了更為誇張的空氣動力學套件，并且底盤也做了重新調校，進一步提升操控能力。動力方面，GRMN Yaris依然會使用那台1.6T渦輪增壓三缸發動機，最大功率可達200kW（272馬力），最大扭矩提升為390Nm，比對6擋手動變速箱。并且更新為機械式LSD，并對四驅邏輯進行了重新調整。據悉GRMN YARiS僅限量發售500台。
日産：日規版日産Z跑車将亮相
日産此次在2022東京改裝展上的陣容可謂是十分強大，最最重磅的車型将是日規版日産Z跑車。此前，這款車已經率先在美國亮相，此次日規版本的車型外觀與美規相同，動力方面也采用3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率可達到294kW（400馬力），最大扭矩474Nm，比對6擋手動或是9擋自動變速箱。
除了日産Z之外，日産GT-R Nismo特别版也将亮相本屆東京改裝展，雖然這一代GT-R已經上市多年，但其熱度一點都不減當年，據悉因為新款日産GT-R Nismo在日本的訂單遠超過預期，是以目前日産已經停止接受新訂單了。
除了性能怪獸之外，日産還會帶來一款戶外概念車，名為Caravan Mountain Base，基于日産NV350車型打造，定位多功能四驅露營車。這款車的内部進行了全面的改造，車廂内完全使用木地闆進行鋪設，設計了長椅和一個吧台式的工作台，并且還配有一個超大的螢幕，最裡面則是一個電壁爐。
外觀上這台概念車還使用了防脫輪圈、越野輪胎、磨砂防水塗層以及木紋式樣車身塗裝，并且在側窗和車頂配有太陽能闆，車頂還裝有一組LED燈帶。除此之外，這台車還配有四驅系統，保證野外的通過性。
日産本次的參展陣容除了這幾款車之外，還将有日産Kicks（勁客）特仕版、純電SUV車型Ariya、Nissan Z GT500、日産NOTE等車型。
斯巴魯：STI E-RA概念車最值得期待
斯巴魯本次參展陣容更多是以概念車為主，最重磅的車型就是STI E-RA概念車了，此前斯巴魯官方已經放出這款車的預告圖，可以看到這款車将使用斯巴魯最新的設計元素，兩側采用C字形回旋LED日行燈，黑色格栅印有專屬的紅色“STI”辨別。斯巴魯官方将将款車稱為碳中和時代的高性能運動車，是以這款車很有可能會采用混動或是純電動力。
WRX S4 STI performance概念車基于WRX S4 STI Sport R版本車型基礎打造而來，尾部則配有一個醒目的碳纖維後擾流闆，讓車輛擁有更運動的外觀。這輛概念車還使用了一套全新設計的全黑輪圈，并使用高性能輪胎，同時前後保險杠下部、側裙以及後視鏡使用粉紅色裝飾件，并且前保險杠進行了細節上的設計更新。
此外，在2022年東京改裝車展上，除了亮相斯巴魯STI E-RA以及WRX S4 STI performance這兩款概念車外，斯巴魯還将帶來另外兩款概念車LEVORG STI performance、BRZ STI performance和BRZ GT300 2021賽車。
三菱：RALLIART将正式回歸
三菱将會在本屆展會上帶來兩款概念車，首先就是RALLIART（拉力藝）概念車。RALLIART是三菱旗下專門負責賽事、賽車以及高性能零部件研發的子司。不過随着Lancer EVO的全面停産，RALLIART也變得名存實亡。
此前三菱放出預告圖，巨大的尾部擴散器占據了後保險杠的大半部分位置，在其右上角側還設有RALLIART品牌辨別，這些都預示着RALLIART将要重新開機。但預告圖中并沒有看到排氣管，是以新車很可能會是一款純電車型，雖然大家都希望這台概念車會是Lancer EVO的繼任者，但目前來看大家的希望可能要落空了。
除了RALLIART的回歸之外，三菱還将帶來一款微型純電概念汽車，據悉這款車是與日産聯合研發的，這款概念車也隻是放出了預告圖而已，不過海外媒體已經拍攝到這款車的諜照。據悉這款車的車身尺寸比宏光MINIEV略大一些，搭載20kWh電池組，續航在300km左右，售價為200萬日元（約合人民币11.04萬元）。
大發：K-car另類玩法
K-car的非常能展現日本車文化的一種特殊車型，小巧靈活、空間使用率奇高而且動力雖然不強但經濟實惠。而大發這個品牌推出的車型大多就都是K-car車型。在本次東京改裝展上，大發也帶來了幾款基于K-car車型而打造的改裝車型。雖然大發這個品牌的車型不在國内銷售，但這并不妨礙我們學習其微型車的改裝思路以及玩法。
首先就是一款基于ATRAI系列打造的露營車， Atrai Deck Van Camper。這是一款微型皮卡車，車身使用亮眼的橘色與黑色塗裝，配有越野輪胎，并且在車頂配有一組LED射燈。不過，最醒目的還是頂部配有可向外延展的帳篷，看樣式帳篷應該是可以向前放倒，形成一個足夠成年人休息的空間。
除了露營車之外，大發還帶來了新款的Rocky車型，新車會推出Premium和Crossfield兩個版本。Premium版本使用銀色車漆，車頂、前包圍兩側的進氣口、輪眉以及後視鏡都使用藍色配色，看上去要精緻很多。
而Crossfield版本則更具有越野氣息，車輛的離地間隙被升高，車身使用灰色車漆，前臉擁有黃色的霧燈，輪眉、後視鏡、中網、以及車頂都使用黑色配色，并且還配有全黑輪圈以及AT輪胎，再加上車頂的行李架，讓整台車都有着非常濃郁的野外風格。
編輯小結：東京改裝展作為全球最具影響力的三大改裝展之一，也是亞洲範圍内水準最高的改裝盛會。各大車企自然也是十分重視這一次，除了官方改裝車型之外，很多預示着品牌未來設計以及發展思路的概念車也都在這裡進行首發，是以東京改裝展已經逐漸成為了極具特色的車展之一，也成為了日系廠商們展現自家産品的新舞台。