如果留心觀察會發現，有些女司機開車時喜歡把座椅調得很靠前，胸口都快貼
到方向盤了，大長腿還得彎着去踩油門，不過女司機表示，這鍋咱不背。把座椅調得很靠前，可不隻是女司機的專利，事實上，這樣調座椅的男同胞女同胞都有，不過大多都是新手。那麼問題來了，為什麼新手開車都喜歡靠前坐呢？
新手為什麼都喜歡把座椅調得很靠前？
其實新手不僅是喜歡把座椅往前調，還習慣性地坐的高一點，這主要是因為開車視野的原因，很多新手有一個問題就是，開車看不到引擎蓋的前沿，就覺得心裡不踏實，這主要還是因為駕駛技術不熟練，不能判斷車頭和障礙物之間的距離，是以這樣坐，會讓新手更有安全感，特别是一些轎車車型上尤為明顯。這些司機的胸口恨不得都要貼在方向盤上了，腿離油門過近，還得弓着腿去踩油門和刹車。
還有一個原因就是，很多新手這樣坐，感覺踩刹車更容易踩到底，而且一些功能按鍵比如中控，使用起來也更友善，是以很喜歡把座椅調得很靠前，但是實際上這種駕駛坐姿是很影響駕駛安全的。
為什麼說座椅調節是多一寸保一命？
老司機圈子裡流傳着這樣一句話叫：多一寸保一命！這是什麼意思呢，意思是在開車的時候，要把座椅盡量往後調，這樣在發生交通事故的時候，能夠更好地保護自己，那麼這樣做到底有什麼作用呢？
首先就是視野，很多新手司機最常犯的問題就是瞻前不顧後，隻顧着把座椅往前調，惦記着能看到車頭避免剮蹭，卻忽略了兩邊的視野和後視鏡的視野。咱們不妨可以試試，當你把座椅調到最前和調到最後，看看兩側的視野差距有多大。開車的時候座位調得越靠前，視野就會越窄，座椅越調得靠後，視野越遠越廣闊，而開車的時候，需要多往遠處看，是以視野開闊非常重要，再加上座椅往前調，後視鏡的視野過窄，很難觀察到後方的車輛情況。
其次就是容易增加駕駛疲勞，降低反應速度。座椅調的靠前，一直以蜷縮的姿勢開車，很容易增加駕駛疲勞，在遇到突發情況時候，由于坐姿不伸展，很容易因為操作不當，導緻事故的發生。
最後就是離安全氣囊過近，我們都知道，安全氣囊在彈出的一瞬間，其威力是非常大的，因為裡面填裝的是火藥，安全氣囊的彈出就是一次小型的火藥爆炸現場。如果坐得離氣囊過近，當安全氣囊因充氣頂出時，巨大的沖擊力直接撞擊在乘員的面部，甚至有可能會造成乘員死亡！
是以，把座椅調得過于靠前，是一種非常危險的駕駛行為，如果在生活中碰到了，不管是男司機還是女司機，都要堅決地糾正這種行為，以免悲劇的發生。
正确的坐姿是如圖這樣，在座椅前後調節時，確定右腿在完全踩下踏闆後還能彎曲的幅度，靠背調節時，手臂做到自然前伸時，手腕剛好還能搭到方向盤上沿的位置，靠背與座椅成110°的夾角，高低可以按照自己的習慣，但不宜調得過高，會造成駕駛疲勞。
最後大家可以謹記下面這段口訣：
上車座椅調高低，
前後合适視線正，
座椅靠背調舒服；
調完座椅蹬下腿，
刹車到底腿不直，
腰部使勁不挪位；
手握方向39點，
手臂彎曲有角度，
舒适坐姿視線清。