車道級導航高清版我們已經悄悄上線一段時間了，很多小夥伴已經用上了，誇得我都有點不好意思了，但今天小德想正式宣布一下這個消息：高德地圖下一代導航來啦
從去年開始，高德地圖車道級導航已先後在華為、小米、榮耀等數十款機型，以及蘇州、杭州、重慶、廣州、深圳、東莞、天津、成都等多個城市上線。
而這次車道級導航高清版的上線，意味着高德車道級導航服務将全面覆寫市面上大部分主流的iPhone和安卓手機機型，以及全國超過120個城市的高速和快速路。
另外呢，随着去年咱們的北鬥衛星導航系統全球組網部署成功以來，這一國家自主高精尖技術如何服務民生，始終是各方最關注的焦點之一。 其實，我們高德地圖作為國内領先的網際網路地圖導航企業，長期以來始終支援國家自主知識産權的北鬥系統民用，為支援該系統的手機和汽車提供地圖導航服務。
中國衛星導航定位協會常務副會長劉大可表示：“高德地圖是北鬥系統這一高精尖科技在民用領域内，使用者規模最大的應用之一。”
随着對于北鬥系統的适配以及車道級導航服務的全面上線，高德地圖已成為北鬥這一高精尖科技落地民用的典型案例。
從對産品體驗的改觀程度看，車道級導航絕非是簡單的功能更新，而是技術上的全面革新。 相較傳統的地圖導航，高德車道級導航最大的不同在于：利用高清渲染技術，在螢幕上最大程度地還原真實道路場景，包括目前道路的車道數量、地面辨別标線、出入口、特殊車道等； 應用北鬥系統亞米級的高精度定位，實作定位精度從5-10米的道路級，進化到亞米的車道級别，進而在某些特殊或複雜路口實作高精細的引導服務，全面提升導航體驗。
早在2020年10月，高德地圖就與華為基于HUAWEI Mate 40系列手機共同釋出了高德車道級導航。這是業内首次通過智能手機為使用者提供的車道級導航服務。 今年1月，小鵬汽車成為了全球首家搭載高德車道級導航的汽車企業。雙方在技術上深入合作，将車載導航也從原本的“導人”進化為“人車共導”，路線規劃及引導更為精準。
最近上線的車道級導航高清版，則盡可能地克服了目前支援高精度定位硬體、晶片數量較少的制約，讓更多使用者即便在定位精度有限的條件下，也能夠體驗到高精細的導航指引服務。 此次更新過後，如今基于市場上更多手機機型，高德地圖在特定導航場景中，同樣可以高清展示真實道路，顯示目前道路的車道數量、地面辨別标線、岔路口等；如果路段内有公共汽車道、長實線等需要駕駛員額外注意的辨別時，則将會高亮顯示，避免車輛違章。 總之，下一代導航我們釋出了，那這一代導航之後又會是什麼導航服務呢？擋風玻璃全部顯示的AR虛拟現實導航還會遠嗎？