愛德邦，讓資料智慧護航微出行

電動自行車價格便宜、使用友善，已經成為人們日常短途出行的重要交通工具。相關資料顯示，我國目前電動自行車保有量已經接近3億輛，平均每個家庭都有至少一輛電動自行車，可以說電動車已經成為名副其實的國民性交通工具。

2021年，電動車新國标開始實施，锂電池憑借其自身重量輕、能效高、壽等優點，開始超越鉛酸電池占領主流市場。然而，2021年接連幾起電動車自命長燃事件引發起人們對于安全的讨論：锂電池到底安全不安全？能否從源頭上對安全進行把關？

消防部門表示，電動自行車自燃事故一般是由電池老化、線路破損、擅自改裝、超出使用年限等原因造成。面對這種情況，我們不禁想問，能否有技術手段，給锂電池加上一個“緊箍咒”。

2021年10月的全球電動車生态大會上，我們關注到了一家企業——愛德邦，他們提出希望能通過大資料讓電瓶車變得更加智能，通過控制系統、資料分析、産品畫像為電池安全保駕護航。

騎行過程中，電動車可以通過通訊握手識别電池是否原裝，一旦通訊握手失敗，系統會自動識别車輛的安全隐患。我們看到，一輛電動車被更換了非國标電池，立即就觸發了報警系統，背景和使用者APP實時被推送車輛電池篡改位置資訊，電動自行車騎行3米後自動下電。

在電動車充電場景下，電動車安全事故在充電時，通訊識别充電器與電池的通訊握手防範在充電事故，一旦電動車在電梯樓道非合規區域，就會發出報警，減少失火風險。

而在日常的狀态下，電池報警監控平台，對電壓、溫度、電流、充電異常等進行門檻值設定監控。臨近門檻值，系統依據算法機制識别風險等級，實時發出風險提示、預警及報警。還有“電池健康碼” ，每組電池及每批次電池都會進行實時狀态評估，形成單組或批次的電池健康圖譜，通過閥值預設及計算，變換健康碼顔色，對狀态下滑的電池通過電池健康碼提前預警，防範風險于未然。 

電動車騎行和充電過程中的每一條提示，都來自于背景千萬級的資料快速計算與實時分析回報。所有的這些系統，都是基于對于資料的管理來實作的，像這種實時控制、實時監控、實時提醒的需求，對資料處理的實時性、資料儲存的安全性和穩定性以及存儲的容量非常高。愛德邦大資料架構師談道：“現在就是我所操盤的資料量，靜态的一些資料量并不是很難，但是有一些車輛曆史位置、電池實時溫度、實時電壓，并發量是非常高的，并且存資料非常快，每日新增寫入hbase中的資料為1500萬條。後續想對這部分資料進行長期儲存。

對于愛德邦來說，最主要的資料都來自于電池和車輛，采集到相應的資料後，先進入kafka，然後自研系統直接消費資料寫入hbase，後續大資料部門直接拉取hbase資料進入maxcoomputer做分析，并做持久化存儲。

愛德邦架構師講到，由于之前使用的資料庫hbase統計計算，分析挖掘功能的支撐不是很好，後選用阿裡的雲伺服器上資料統計分析元件，hbase的資料可以達到一個小時性同步到max computer。此外，我們也開始使用阿裡雲的日志服務SLS，該産品可以達到每秒數億條資料的實時查詢——資料進來之後可以做一個幾乎沒有延遲的檢索，後續還會将實時查詢資料的這個需求放在日志服務上來處理。

電動車騎行安全得到全社會的普遍關注，從政府到企業也都努力，2021年，浙江省在全國開展三碼合一，車架、電池碼、騎行人，比對才能上路。今天的電動自行車已經不僅僅是一個消費工具，對于外賣、快遞還有很多新興行業來說更是一個生産工具，3億多輛電動自行車行駛在路上，背後承載是每一個家庭的對于美好生活的向往。

資料與存儲，共同為騎行安全保駕護航，讓技術創造更多的價值，讓能力真正為行業與社會帶來改變，我們一直在探索。随着電動自行車新國标的有序推進，锂電化和智能化成為了行業的最大風口。我們看到，愛德邦用自己的實力推動着電動車行業的疊代更新。在目前行業正在不斷進行轉型更新，我們願意攜手，共同推動産業2.0時代的到來。