從 2020 年發展網絡貨運以來，在網際網路和大資料的協作下，傳統的物流企業逐漸轉向資訊化模式，在政策的不斷推動下，網絡貨運平台也在逐漸走向智慧化，改善了物流業的零散、層級較多的現狀，助力物流企業實作規模化、集約化的發展。
智慧物流，是未來貨運物流物流的發展趨勢，作為我國國民經濟重要組成部分，貨運物流行業也将走向數字化時代。
在剛剛落幕的貨運物流數字化更新交流會裡，來自上海大學現代物流研究中心主任的儲雪儉教授表示：
“今天讨論智慧物流，絕對不是一蹴而就的，銷售管道下沉造成物流日益碎片化。面對目前業務碎片化，我們需要思考的是在業務碎片化的情景下，怎麼通過平台做整合，建立你的專業化運維池？”
而在整個貨運物流行業的營運模型裡，移動端目前對使用者來說是不可或缺的力量。如何針對貨運物流行業，打造一個性能流暢、使用者活躍、終端安全的移動應用呢？
來自螞蟻集團 mPaaS 的解決方案架構師蔣平，給出了源自支付寶在移動開發領域的十年經驗沉澱。
貨運物流行業移動端現狀
發展“雙端”是網絡貨運平台增長的源動力
蔣平認為，在從網際網路的思維模式來看，在整個貨運物流平台裡主要偏向兩個端：貨主端與車主端，他們形成了一個雙輪驅動模型，會共同驅動物流平台的發展。
雙輪驅動的過程中，是以有更多的車主，就意味可以覆寫更多的地域、次元，提供更多車的型号和服務，有更多的貨主，就會對貨運物流平台産生更多的訴求。
在整個營運模型裡，移動端目前對使用者來說是不可或缺的力量。
站在貨主和車主的角度來看，他們對APP的訴求非常強烈——對車主來說，需要不停搶單做生意，在物流 App 上獲得營收。對貨主來說，需要想辦法獲得更多的存單，而且由于監管的要求，需要做很多類似人臉識别、指紋識别的人機協作要求。
這些要求對 App 的運算能力和網絡要求很高，如果沒有好的架構體系，很難承載 App 對于現在使用者的期望，并達到他們的業務訴求。
使用者對性能的要求：在支付寶、淘寶等各類超級 App 的心智影響下，現在所有使用者對手機上的 App 性能都有極高的使用要求，性能不佳的 App，在使用者手裡很難活到第二次使用。
業務對更新的要求：從阿裡的營運體系來看，我們的 App 市場已經發展到了 4.0 甚至更高階的次元，除了需要從基本次元滿足使用者的直覺體驗和信任要求，讓使用者順暢地使用我的 App 之外，網際網路時代下的業務場景快速更疊，也在要求技術研發團隊需要随時更新我們的業務訴求。
平台對營運的要求：對平台型的企業或 App，營運是一個重要需求。App 釋出出去以後，好的營運手段，會提升 App 的活躍度，并達到很高的使用效率。
mPaaS 的價值展現
為貨運物流行業打造高性能、高粘性的“雙端”觸點
基于各大超級 App 對使用者使用體感的培養，每個使用者的使用習慣以及對 App 的期望值現在已經具有一定的高度了。性能問題也成為了每一個應用需要面臨解決的首要難題。在 mPaaS 的既往案例中，無數次地幫助客戶實作一秒啟動 App。
其二，為了滿足應業務場景快速更疊而産生的業務實時更新的需求，mPaaS 将支付寶用戶端的主要技術方向完全對外輸出：通過動态釋出能力，完全可以實作一個 App 的動态釋出/灰階/復原。
除了 App 的開發與搭建，保持其生命力的重要因素，便是其營運能力，這也是 mPaaS 具備的核心價值之一：營運活動觸達。比如春節期間，App 需要做相關内容投放，投放給誰？在什麼時間投放？投放什麼内容？這一系列的問題在 mPaaS 平台裡有完整的技術架構體系進行支援，可以大大友善平台型 App 車主端或貨主端業務往來的過程，增加粘稠度。
此外，mPaaS 還能支撐 App 利用小程式生态體系，通過下面三個 App 開發業态，豐富内容營運，滿足平台對生态延伸的訴求：
- 一環：是阿裡本身業務場景的體系，比如餓了麼、高德地圖、口碑、盒馬等等。
- 二環：屬于支付寶開放平台上的，有很多偏向于出行、生活類的小程式業态，也可以跟自己的 App 内容進行銜接；
- 三環：這是自建生态，物流營運平台可以根據自己的上下遊供應關系、機構特點、積分模型和業務形态，充分利用阿裡雲本身原有資源生态體系，把整個業務形态延伸到更廣泛的内容裡。
最後，是非常重要的因素：安全。貨運平台 App 在安全合規上是受監管要求的，同時在安全鍊路上，車主資訊、貨車資訊等資料同樣需要有很好的安全保護機制。
mPaaS 基于支付寶攻防體系，将安全保護機制嵌入到 App 運作生态的一整個鍊路裡的每一個環節，全力護航終端資訊安全、資金安全、業務安全。
行業案例
貨運實體行業裡的移動端先驅
蔣平在會議上首先為大家介紹的，是某百萬級月活頭部網絡貨運平台。整個平台的發展速度非常快，但随着使用者數量的增長，遇到的問題也非常明顯：如何在使用者無感覺的情況下進行版本疊代？後通過 mPaaS 對整個 App 架構體系優化之後，不僅實作了版本更新使用者無感覺，還将每個不同的業務子產品互相獨立、互不幹擾。
然後是衡東物流，這是一家區域型中小型物流企業，開發團隊隻有兩名正式員工。但通過使用 mPaaS，開發門檻大幅降低，基本所有的業務都可以快速上線，也能實作快速更疊。
結語
數字化時代下的智慧物流新機遇
道路貨運改革業務的創新變革，為傳統物流與網際網路、大資料、區塊鍊等資訊技術深度融合的網絡貨運新業态發展，帶來新的機遇。
mPaaS，助力貨運物流行業在數字化時代，把握移動端發展新機遇。在 App 發展的每一個階段，滿足其各類需求。第一個階段，把使用者體驗和性能提上來；第二個階段，滿足業務快速疊代訴求；第三個階段，提升 App 的價值和粘稠度。通過這三個階段的護航，讓貨運平台 App 擷取最大的保障。
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