>
在改車文化越來越盛行的當下，越來越多的年輕人也加入了改車的行列，有人改造汽車的外形，有的人則鐘情于汽車的動力系統。對于汽車輪胎的改造也并不罕見，而大部分是簡單地加厚加大之類的。
大家是否曾經在見過一些汽車的車輪角度有着很大的斜角，是呈現出一種輪子斜向外的外八形狀，看上去像劈叉了一樣。大部分網友都表示：這是撞壞了？車輪會不會突然飛出來？
其實這是一種被稱為HellaFlush的改裝風格。而現在HellaFlush慢慢地成為了國際化改裝車的主潮流，這種改造對車型的要求不高，“低趴外八”的風格也成為衆多改裝汽車的風格之一。
在日本街頭出現了一輛“劈叉”豐田皇冠車，從圖檔可以清楚地看到，車主在4個車輪上進行改造，将車輪改成了外八字造型。很多網友都疑惑，這種改裝不屬于非法改造嗎？這種情況下交警會不會對他罰款呢？
在國外出現這種情況，這位交警并沒有認定這輛車輛屬于非法改造，甚至還津津有味地欣賞起來，并還和這位車主進行了友好的交談，誇獎他把車改得特别酷。在這種情況下，國内的網友就坐不住了，都很羨慕這位國外車主，羨慕車主在交警面前都沒人管。
在這小編要提醒廣大看官，如果你在中國将車改造成這個樣子，并且開着上路的話，應該不出15分鐘就會被請到交警隊去喝茶了，大家在國内還是不要模仿。
這時候就有網友質疑，這樣的輪胎角度安不安全，車輛行駛過程中能否進行緊急制動呢，對刹車的影響又是如何呢？
網友看到的外八形狀，這種改裝學名叫做車輪外傾角。車輛在行駛過程中沒有傾角是最理想的狀态，有些大貨車行駛過程中車輪必須向内撇，否則懸架就容易變形，帶來安全隐患。我們所看到的“外八”就是負外傾角，相反就是正外傾角。
那這種負外傾角有什麼作用？我們在進行車輛轉彎時候，車身由于離心力會發生傾側，外側的車輪和懸挂都被擠壓，受力變大，而彎道内側的懸挂和輪胎則受力小。這種情況下，原來0度傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的抓地面積将減少，輪胎就會産生變形，操控能力變差。
是以呢，為了解決這個問題，就要對車輪進行改造，改成負外傾角（外八）。在拐彎時，傾角的變化會抵消側偏，在彎道中抓地力會增加。是以，在賽車上會看到比普通汽車有着更誇張的傾角，來提升賽車的過彎的性能。
編輯點評：
從上文可知，大部分車主把輪胎改造成這種形狀，主要是為了參賽，是根據比賽的需要進行調整，為了提高過彎的性能。
我國對于汽車改造的審查特别嚴格，像這種改造汽車輪胎角度的是屬于非法改裝，如果上路的話會被交警扣車并且處以罰款。是以平常開車上路時，正常的私家車足以滿足大家的需求，是以大家不必改造輪胎的角度。