國米與博洛尼亞的比賽，究竟是擇期重賽，還是判決勝負，目前尚無定論。
這對藍黑軍來說是壞事——舟車勞頓、遠赴客場隻是搞一場訓練，确實惱人。
但也是好事，接下來激戰拉齊奧、尤文圖斯，國米體能會稍有優勢。
很多人已經憋壞了。這其中不隻有渴望看球的球迷，還有球員，特别是巴雷拉，他看到了一個克服出道至今的“中盤綜合征”的絕佳機會。
《米蘭體育報》指出，巴雷拉2022年有兩大宏願，一個是幫助國米繡上第二顆星，自己戴上隊長袖标，另一個是幫助意大利突出重圍殺向卡達，在藍衫軍争取和自己在國米一樣的地位。
報道還指出：由于巴雷拉現在體能充沛，而且将在歐冠停賽接受“強制輪換”，是以小因紮吉将會把他視作是下一階段的“特别人選”——從1月底到整個2月，國米賽程頻密，連鬥強敵，小因紮吉将盡可能在聯賽尋找機會輪換隊内主力，特别是哲科等老将，但巴雷拉屬于特例，他将不在輪換範圍之内。也就是說，隻要能上，他就必須得上。
巴雷拉個人也做好了連續惡戰的準備，因為，他已經等了太久了。
2021年底，巴雷拉累計五張黃牌停賽無緣國米的年末收官戰，他已經很久沒有出場了。
近一個月無傷無病卻遠離賽場，巴雷拉憋壞了。
自加盟國米至今，除了疫情停擺之外，巴雷拉從未得到這麼長時間的“充電期”。
2020年，他跟随國米踢歐聯杯決賽，一直奮戰到8月下旬，整個夏季休假不過十天，新賽季就開始了。2021年夏季，他又因為參加歐洲杯，無法系統、完整地享受夏季假期。
疲勞累積下來，巴雷拉最近幾個賽季，都出現了“高開低走”的問題。
加盟國米至今，巴雷拉為國米打入8球助攻23次（各條戰線），可以說戰功不俗。但三個賽季，他都存在“中盤低迷”的問題。
2019-20賽季，他從聯賽第23輪開始，到聯賽第35輪為止，數月時間未能收獲一個進球或助攻，期間的歐戰、意杯淘汰賽，他也未能有所斬獲。
2020-21賽季，從聯賽第22輪開始，到聯賽35輪為止，又一次數月時間兩手空空。
本賽季，巴雷拉賽季伊始非常生猛，聯賽前6輪打入1球助攻5次。但随後18場比賽（聯賽+歐戰+國家隊），他有17場未能參與進球，還在對陣皇馬之戰裡拿到紅牌。隻是在踢完皇馬後被球隊罰款，憋着一股勁正名，在随後屠殺卡利亞裡之戰裡收獲兩個助攻，才算止住頹勢。
會有人辯解：巴雷拉是中場，又不是前鋒，拿進球助攻說事，會不會有些吹毛求疵？
若換其他庸才中場，這種立論方式确實有些苛刻。
但人們對于球星，和對于普通球員的要求是不同的。巴雷拉是意甲身價最高的球員之一，連續幾個賽季在中盤，數月難有戰功，這顯然不正常。
為什麼巴雷拉會有“中盤綜合症”問題？顯然，身體疲憊是最重要的原因。
意媒喜愛巴雷拉這種“國寶”，将其稱為是“四肺鐵人”——比坎特等“三肺猛将”還狠。但其實明眼人都知道，巴雷拉的“體能配置設定”問題，才是困擾他沖擊上限的大難題。
道理很簡單：球員沖上限需要團隊成績，更需要在關鍵時刻給出關鍵貢獻。往往一支球隊在漫長賽季裡的最終成績，就是由中後程的表現來決定。一個核心王牌，總是在賽季最要勁時踢不出最佳水準，這絕對不是好事。
意媒認為，這一次巴雷拉在聖誕-新年期間，交上了好運。
他原本無法得到這麼長的休整期，但因為停賽，因為意外，他獲得了差不多一個月的喘息之機。
他現在需要這樣的充電期，非常需要。
如今歇也歇夠了。人們期待剛剛以“未來基石”身份與國米續約的巴雷拉，能夠克服他的老大難問題。