近日，艾瑞釋出了最新的《汽車租賃使用者洞察》報告，根據報告顯示，作為新載體的小程式已經快速成長為國内租車預定的第二大管道，占比高達35.5%，僅次于App；其中支付寶小程式的使用者占比最高，成為各年齡段使用者首選。
這份報告研究了國内租車行業的發現和現狀，整體來看，國内租車行業正在處于一個市場高速增長時期，使用者群也正在經曆年輕化和線上化的變遷。
從艾瑞報告中具體來看，2018年底我國汽車保有量2.4億輛，而汽車駕駛員已超過3.7億人的，再加上部分地區的限購政策，使得租車需求空間越來越大。 而在潛力巨大的待開發市場中，追求高品質旅遊體驗的的年輕人也逐漸成為 汽車租賃的主流閱聽人，根據艾瑞的調研結果顯示，汽車租賃使用者的年齡主要集中在18-35歲之間，占比達到了69.8%。
由年輕化帶來間接效應就是服務線上化的趨勢，截至2019年，國内租車線上管道的成交占比為89.6%，遠超線下。而在這其中，關于小程式的部分格外引人注意。作為一個全新的載體，小程式如今已經為整體租車行業貢獻了35.5% 的管道預定單，且還在持續增長。
在艾瑞的調研報告中，支付寶小程式成為了在租車領域内使用者的首選，在各年齡段的支付占比都超過了六成，作為晚了微信一年多才開展小程式業務的支付寶，在租車領域的強勢可以歸功于特有的芝麻信用免押租車，這一功能減少了使用者的大額資金占用，降低租車門檻，受到了廣大使用者的喜愛。另一方面是因為信用免押簡化了原有的租車流程，有效的降低了租 車平台的營運成本，同樣受到了租車平台的大力追捧。
這一點在報告中做了詳細調研，結果顯示，在租車時，93.6%的汽車租賃使用者選擇使用線上支付，線上上支付的使用者中，92.3%的使用者會優先選擇信用免押的支付方式。在選擇線下支付的使用者中，因線上支付可使用信用免押，94.1%的使用者願意轉向線上支付。
艾瑞的調研表示，訪談的頭部租車平台在接入信用免押後，平台成交量提升明顯，在訂單總量中使用信用免押的占比超過70%。更有趣的是，在艾瑞的訪談資料顯示，信用免押使用者對比非免押使用者，産生違章和大額違章的比例均變小，在出現大額違章（違章違約金超出押金金額）後自行處理的比例上升明顯。其中，高信用使用者對履約規則内的自我行為限制力更強。
現在租車行業地潛力市場逐漸被開發，年輕化和線上化的趨勢讓小程式成為了這一階段租車服務的更好載體，信用免押的模式則有效的加速了汽車租賃行業的發展。
轉載自賽迪網
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